Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 17. 24 april 1937 - Elektrisk vecka i Stockholm 21—25 maj - »The Development of the British Chemical Industry», av s. - Andra internationella luftfartsutställningen, av s. - »Naar en van Stockholm», av s. - Litteratur - Anmälan: Tekniska museets årsbok Daedalus, 1937, av R. - Karlebo handbok, av s. - Sandvikens järnverk, av R. - Mattew Boulton, av T. L.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Tekn i sk Tidskrift
terialfrågor inom elektrotekniken (SEIF:s
sammanträde), utformning av distributionsnät inom slutna
samhällen (SEF:s sammanträde) samt elektriska
traktionsfrägor (IVA:s sammanträde).
Söndagen den 23 maj är ägnad åt en utflykt med
damer till Horndal och Avesta.
"The Development of the British Chemical
In-dustry", Mr. W. J. U. Woolcocks föredrag inför
Svenska teknologföreningens avd. för kemi och
bergsvetenskap den 31 mars 1936, har i broschyrform ställts till
föreningens förfogande i ett större antal exemplar.
Intresserade föreningsmedlemmar kunna gratis erhålla
broschyren genom hänvändelse till föreningens
bibliotekarie, fröken E. Nylén. s.
Andra internationella luftfartsutställningen äger
rum i Milano den 2—17 oktober 1937. Utställningen
kommer att omfatta flygmaskiner och -motorer, material för
flygmaskinbygge, navigationsinstrument, vetenskapliga
instrument för aerodynamiska ändamål m. m.
Anmälningstiden utgår den 1 nästkommande juli. Program
med officiella bestämmelser för utställare finnes
tillgängligt på föreningens kansli. s.
"Naar en van Stockholm" (till och från Stockholm)
är rubriken på en entusiastisk uppsats i den holländska
tidskriften De Ingenieur, nris 22, 24 och 27, 1936, av
ingenjör Wouter Cool, som haft vänligheten tillställa
redaktionen ett särtryck av densamma. Förf. deltog i
Svenska teknologföreningens 75-årsjubileum och har
ägnat vårt land och speciellt Stockholm ett ingående
intresse. Uppsatsen illustreras bl. a. av bilder från den
nya Yästerbron, Brommafältet, bebyggelsen på Gärdet
och Norr Mälarstrand m. m. Speciell uppmärksamhet
har ägnats Tekniska museet och Tekniska högskolan,
varjämte förf. utförligt redogör för festligheterna i
samband med teknologföreningens jubileum. Förf. har på
ett älskvärt sätt turnerat den gästfrihet han fått röna
genom att göra reklam för Sverige i sitt hemland, s.
LITTERATUR
Bokanmälan.
Tekniska museets årsbok Daedalus, 1937,
föreligger nu som ett av de pålitligaste vårtecknen. Omfång
och utstyrsel äro de traditionella och innehållet efter
vanligheten välskrivet och intressant.
Inledningsvis redogöres för museibyggnadens
invigning och riktas ett tack till bankdirektör och fru K. A.
Wallenberg, genom vars frikostiga donation bygget
realiserats. Därefter följer den sedvanliga årsredogörelsen
med detaljuppgifter om samlingarnas utökning genom
gåvor och andra förvärv. De tekniskt-historiska
uppsatserna äro till antalet fyra och avhandla: "Äldre för
slag till tunnel under Öresund", av Richard Smedberg;
"Carl (Carlos) Nyströmer", en svensk väg- och
vattenbyggares liv och verk i Argentina, av C. Bertil
Nyströmer; "Bidrag till de nordiska gjutjärnshällarnas
historia", av Sune Ambrosiani, samt
"Rationaliseringssträvanden vid svenska gevärsfaktorier under
1700-talets mitt", av Åke Meyerson. I övrigt innehåller
årsboken "Meddelanden och frågor" och ett antal
synnerligen representativa annonser, som giva en god bild av
"svensk ingenjörskonst och industri" och väl försvara
sin plats i ett särskilt avsnitt av boken under denna
titel.
Den ingenjör, som tilläventyrs icke redan är ledamoi.
av föreningen Tekniska museet, rekommenderas livligt
att förvärva dylikt medlemskap, om ej av andra skäl,
så redan för att årligen kunna införliva årsboken med
sin samling av värdefull litteratur. R.
Ivarlebo handbok är titeln pä en utomordentligt
elegant fickhandbok i stor oktav, på icke mindre än
nära 500 sidor, som utgivits av Maskinaktiebolaget
Kar-lebo, Stockholm. Värdet av en händig uppslagsbok,
som alltid är lätt till hands, kan icke överskattas, och
utgivaren förtjänar erkänsla för detta nyttiga sätt att
göra reklam för sina produkter — texten är nämligen
interfolierad med talrika annonssidor för Karlebos
maskiner, men på ett sådant sätt, att handbokens värde
på intet sätt förringas därav. Uppställningen är den
för maskinhandböcker gängse, matematiska tabeller, en
fyllig formelsamling och en säkerligen ofta välkommen
översikt över diverse elementära stereometriska
problem, varefter följer en rikhaltig samling av
maskintekniska uppgifter. En liten anmärkning skulle anmälaren
vilja göra mot tabellen för engelska och amerikanska
mått och vikter — helst som utgivaren i företalet
inviterar läsaren till välvillig kritik. Denna tabell borde i
en ny upplaga göras mera överskådlig. Att exempelvis
räkna baklänges från 12 tum via 3 fot, för att komma
fram till längden i mm på en engelsk tum från
uppgiften att 1 yard är 0,9144 m, är väl ändå väl ohanterligt
i en handbok. Uppgiften om "torrgallon" i USA är
snart sagt värdelös, däremot är det av vikt, att läsaren
blir uppmärksamgjord på den stora skillnaden mellan
en U. S. Gallon och en Imperial Gallon. Här göres ofta
grova misstag av den icke "initierade", bl. a. när det
gäller pumpkapaciteter o. d. Detta sagt i förbigående.
Tabellen över "industriella och kemiska benämningar på
tekniskt viktiga ämnen" är utan tvivel värdefull för
icke-kemister, men borde till nästa upplaga granskas av
en fackman för bortopererande av en del skönhetsfel.
Bortsett från dylika här och var förekommande
detaljfel, vilka utan tvivel med nya upplagor komma att
försvinna, utgör handboken ett värdefullt hjälpmedel, som
säkerligen tacksamt skall mottagas av ingenjörerna
landet runt. s.
Sandvikens järnverk har i dagarna riktat vår
tekniska litteratur med ett verk som snarare är en
monografi än en katalog över brukets förnämliga
ståltillverkning.
Det åttiosidiga verket i stor oktav är utomordentligt
vackert utfört och försett med ett stort antal helt enkelt
strålande fotografier beledsagade av en uttömmande och
synnerligen instruktiv text. Det solida anseende som
Sandvikens järnverk äger i vårt land befästes
ytterligare genom denna bok om stålet, tillkommen som den
säkerligen är långt mer av kärlek till en förnämlig
industritradition än av önskan att göra reklam för en
vara som ej kan göras mer välkänd än den redan är.
R.
Mattew Boulton, by H. W. Dickinson. Cambridge
University Press 1937. 218 sidor, 14 helsidesplanscher.
Pris 10 sh., 6 d. net.
H. W. Dickinson utgav ganska nyligen en biografi
över James Watt (James Watt, Craftsman and
Engi-neer), i vilken biografi Watts olika medarbetare av
naturliga skäl måste behandlas relativt kortfattat. En av
dessa var Mattew Boulton, och näst den store
uppfinnaren själv hade han säkerligen den största äran av den
wattska ångmaskinens framgång. Det är därför
glädjande att samme författare nu utgivit ett särskilt arbete
över Mattew Boultons liv och verksamhet, detta så
mycket mer som Boultons betydelse ej kan enbart mätas
genom hans samarbete med Watt. Boulton var nämligen
en av 1700-talets England mest betydande industrimän,
och en biografi över honom måste därför även ur
denna synpunkt anses synnerligen välmotiverad.
Boulton föddes 1728. Fadern var metallfabrikant i
Birmingham. Han tillverkade "en masse" bl. a. sko- och
knäbyxspännen, vilka exporterades till alla Europas
hörn. Boulton övertog affären vid faderns död 1759
186
10 april 1937
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
