Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500
Vorv per min.
Fig. 8. Temperaturer hos avgaserna vid olika varvtal och
motorbränslen.
Fig. 10. Slitning av ventilsäten till avloppsventiler vid olika
material.
.a
I
hava cylinderfoder gjorts av material med större
resistens mot korrosion t. e. austenitiskt gjutjärn, och
härigenom har cylinderslitningen vid intermittent
drift kunnat avsevärt reduceras. Ävenledes hava
oljebolagen utexperimenterat speciella motoroljor,
vilka innehålla tillsatser, som uppges kunna motverka
eller förhindra korrosion.
Undersökningen beträffande cylinderslitning
fort-sättes, emedan det har konstaterats, att korrosion
icke är den enda sida av problemet, som behöver
studeras. Inverkan av ovansmörj ning, kolvringarnas
konstruktion, smörjoljans sammansättning,
motorbränslet, m. m. hava studerats, och enär resultaten
äro publicerade, saknas anledning att i detalj
behandla dessa faktorers inverkan. Vid nu pågående
fortsatta undersökningar studeras inverkan av
smörjoljors viskositet, speciellt användning av tunna oljor
under svåra driftförhållanden, vidare inverkan av
smörjoljans förändring vid förlängning av
tidsperioderna mellan oljebyten, vidare olika material till
cylinderfoder, konstruktion av kolvringar osv.
Det är ett intressant faktum, att många av de
problem, varpå institutionen arbetar, hänföra sig till
slitning eller varaktighet. Eller med andra ord, den
brittiska fabrikanten strävar efter att öka livslängden
och driftsäkerheten hos de motorfordon, som han
tillverkar. Härav följer, att det i första hand blir all-
Fig. 9. Maskin för undersökningar över slitningen hos
avloppsventiler.
20
mänheten och ägarna av motorfordon, som draga
nytta av forskningsresultaten, då de tillämpas i
praktiken, och det kan påstås, att fabrikanterna genom att
bekosta sådan forskning motarbeta sina egna
affärsintressen. Ett motorfordon, som varar längre,
be-över icke utbytas så ofta. Men fabrikanterna äro
emellertid tillräckligt vidsynta för att inse, att de i
längden vinna på att handla enligt regeln "ju bättre
varan är, desto mera kan man sälja". Bilars
popularitet är tvivelsutan till stor del beroende på deras
stora driftsäkerhet under olika förhållanden. En bil,
som förslites snabbt, kommer icke att föranleda
ägaren till att offra penningar på att köpa en ny.
Slitning av ventilsäten.
Ett annat slitningsproblem, som institutionen
arbetar på sedan ca 3 år, är slitningen av
avloppsventilerna och deras säten. Tydligt är, att
avloppsventilerna arbeta under mycket svåra förhållanden, ofta
äro ventilerna rödglödande, fig. 8 visar typiska
temperaturer, som observerats, och under dessa
förhållanden slå ventilerna mot sätet tjugo gånger per
sekund. Då ventilen är öppen, rusar en gasström om
1000° C temperatur genom öppningen. En maskin
konstruerades för att studera olika sidor av
problemet om ventilslitning, se fig. 9. Den består av en
gasugn, vari avloppsventilen arbetar på vanligt sätt och
periodiska mätningar göras av slitningen hos de två
ytor, som komma i kontakt med varandra. Enligt
denna metod har temperaturens inverkan på
slitningen studerats och kunskap erhållits om det
relativa nötningsmotståndet hos ett stort antal material,
se fig. 10. Dessutom har påvisats; att
ventilspelrummet har stort inflytande, medan fjädertrycket endast
har märkbar inverkan.
Parallellt med de försök, som utfördes i nu
beskrivna maskin, gjordes även körprov i en luftkyld
motor, fig. 11, för att studera temperaturinverkan.
Detta är lättare i en luftkyld än i en vattenkyld
motor.
Lager.
. En av de viktigaste faktorer, som begränsa
effekten hos moderna motorer, är de extrema belastningar,
som det visat sig, att vevaxellagren måste uthärda.
leke endast äro trycken höga beroende på stor
startbelastning och på ökat kompressionsförhållande etc.
20 mars 1937
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
