- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1937. Mekanik /
109

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Mekanik

Fig. 15. Kretstransportör för en porslinsfabrik.

terna inom ett industriföretag skulle komma att ske
helt automatiskt. Detta mål ligger oss närmare än
mången tror. Inoni kvarnindustrien är det
exempelvis redan uppnått på många ställen och tekniken har
möjligheter att gå långt på denna väg även ifråga
om andra industrier.

Flytande tillverkning.

En av rationaliseringens kraftigaste hävstänger
kallas populärt "flytande tillverkning". En nutida
fabrik skall icke verka myrstack med en massa
kringfarande individer, som alla släpa på sin bit. Nej, i
den moderna fabriken stå de arbetande individerna
stilla och låta varorna komma till sig eller gå ifrån
sig i ordnade strömmar. Varje ansamling eller stopp
i varornas rörelse är av ondo och kostar pengar en-

ligt nutida uppfattning. Man låter varorna gå i en
jämn ström på band- eller kättingstransportörer,
kabel- eller linbanor, transportsnäckor,
kretstransportörer, glid- eller rullbanor mellan fabrikens
bearbetningsmaskiner och i samma takt som de senare
producera. Transportkostnaderna sjunka vid den
flytande tillverkningen ned till bråkdelen av vad de äro
vid diskontinuerlig transport. Ursprungligen torde
det dock ha varit den jämna strömmens, den flytande
transportens förmåga att lätt bemästra stora
transportkvaliteter, som framtrollade de första
anläggningarna för flytande tillverkning. Det är f. ö.
ganska oegentligt att man alltid tänker på verkstäder,
då man talar om flytande tillverkning. Inom kemisk
industri, exempelvis cellulosaindustrien, är nog
tillverkningen mera flytande i alla bemärkelser än den
någonsin kan bli på en verkstad.

Det bör kanske också betonas, att
transportanordningar och flytande tillverkning icke äro samma sak.
Själva idén med den flytande tillverkningen har
emellertid verkat synnerligen stimulerande till
tekniska framsteg inom transportanordningstekniken.

Nya typer av transportanordningar uppstå
oavbrutet för att passa till varorna i en speciell fabrikation,
som läggs om till flytande tillverkning (fig. 15, 16
17 och 18).

En icke alltid beaktad fördel med flytande
transport på transportörer jämfört med den tidigare
vanliga golvtransporten å vagnar eller truckar är, att
man låter transportörerna gå i taket eller under
golvet, så att golvytan blir fri. Jag erinrar mig en
skofabrik, som hade transportlådor och truckar till
och från arbetsmaskinerna, och som skulle tjäna in
så mycket golvutrymme, som förut upptagits av
stillastående transportlådor och breda transportvägar
genom installation av bandtransportörer, att möjlig-

Fig. 17. Kättingelevator för 1 tons bultlådor.

Fig". 16. Skruvglidbana för paket och lådor.

21 aug. 1937

109

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:20:28 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1937m/0111.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free