Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
cm7
42996-1 |p
6 7 8 min
Fig. 9. Veloxpanna för 16 t/h och 25 atö 370 "C.
Vid större pannor förlägges gasturbingruppen
horisontellt bredvid pannan. Fig. 9 visar en panna för
16 t/h, 25 atö, 370°C. Hur ringa utrymmesbehov en
modern Yeloxångkraftstation behöver, ger det
nyligen färdigställda elverket i Oslo ett gott exempel
på, fig. 10 a och b.1 Två Yeloxpannor lämna här vid
28 atö, 425°C, ånga till en BBC-ångturbin på 32 000
kW. Trots att det här är fråga om en encylindrig
i Den tredje "Veloxpannan för Oslo Elverk har nyligen
beställts.
Fig. 10 a och b. Oslo Elverk med två Veloxpannor för
32 000 kW.
Fig. 12. Passagerareångaren Athos II :s ombyggnad.
högmodern gränslastturbin, ta ej Veloxpannorna
mycket större utrymme än ångturbinen. Att stora
besparingar kunnat göras genom bortfallet av långa
ledningsnät och ett särskilt ångpannehus, behöver
knappast påpekas.
Driftresultat.
Veloxpannan har i förhållande till sin
ångproduktion en mycket ringa vattenmängd. Då alla
värmeytor äro kylda genom tvångscirkulerande vatten, kan
pannan startas på mycket kort tid, utan att farliga
värmespänningar uppstå. Fig. 11 visar ett
startdiagram för en av de 45 t/h pannor, som levererats till
ett elverk på Nya Zeeland. Pannan startades från
kallt tillstånd, och som av diagrammet framgår,
kunde full ångmängd uttagas redan efter 3V2 minut.
Tabell 1 är en sammanställning av kapacitetsprov
och verkningsgradsprov för denna panna.
Gasturbingruppens verkningsgrad är så hög att vid 2/4 till 5/4
belastning en ej så oansenlig effekt avgives av
gasturbingruppen till nätet. Pannans
anläggningsverkningsgrad är vid 2/4 à 5/4 belastning 92 à 95 %, vilket
torde vara den högsta verkningsgrad en ångpanna
hittills överhuvudtaget uppnått.
Fartygspannor.
Veloxpannan med sitt ringa utrymmesbehov, sin
höga verkningsgrad och sin korta starttid borde vara
idealisk som fartygspanna. Skeppsmaskinbyggare
ha emellertid alltid varit långt mera konservativa
50| 20
kg/h
40
Fig. 11. Startdiagram för 45 t/h Veloxpanna.
126
18 sept. 1937
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
