- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1937. Skeppsbyggnadskonst och flygteknik /
3

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Skeppsbyggnadskonst och Flygteknik

Torpeddepartementet fick
1910 egna verkstäder.
Sedan 1927 hava dessa båda
departement av
ekonomiska skäl sammanslagits.
Artilleridepartementet
ligger på gamla varvets
östligaste del å ett område,
som man vunnit ur havet.
Det stora tyghuset, som
även inrymmer ett
museum, byggdes 1904. I
östra kanten ligga
verkstäderna för reparationer
och hylstillverkning.

Sedan 1870-talet har en
jämn stegring pågått i

varvets effektivitet, och på senare tider har man
kunnat giva det allt större och större uppdrag. Så
har man på ingenjörsdepartementets bäddar byggt ett
större antal torpedbåtar, undervattensbåtar, jagare,
vedettbåtar och minsvepare. Varv och verkstäder
hava efter förebild från den privata industrien
förbättrats för underhåll av den numera mycket invecklade
fartygsmaterielen, varjämte arbetsförhållandena
ändrats att motsvara den moderna tidens krav på
effektivitet och prisbillighet. I artilleri- och
torpeddepartementens verkstäder bedrives verksamheten
med stor framgång, varigenom vissa för landet
viktiga . tillverkningar kunnat säkerställas vid fall av
krigsfara.

Organisation.

Organisationen är uppbyggd med uppbörderna som
grundstenar, alltså från början: artilleri-, skeppar-,
skeppsbyggnads- och sedermera även min- och
torpeduppbörderna. Härtill kommer byggnadsavdelning.

Först styrdes varvet av Amiralitetskollegium. En
av amiralerna hade närmaste tillsynen över varvet
och kallades holm- och sedan varvsamiral. Närmast
honom stod ekipagemästaren, som hade hand om de
färdiga fartygen och deras tackling m. m. För
artilleriet svarade tygmästaren och för
skeppsbyggeriet skeppsbyggmästaren. Emellertid visade det sig
besvärligt och tungrott, att hava Amiralitetskollegiuni
i Karlskrona, där arbetena utfördes, och det
förflyttades därför 1773 till Stockholm. En uppdelning
skedde i en amiral för det militära och en varvs-

Fig. 3. Gamla mastkranen på Karlskrona varv omkring år 1850.

Fig. 4. En bild från Karlskrona örlogsvarv i fjol, då jagaren "Stockholm" sjösattes.

amiral för varvet. Den förste av dessa varvsamiraler
var Tersmeden, som 1783 fick lämna plats för
Chapman.

Det är nästan exakt samma organisation, som vi
hava ännu i dag, en varvschef och under honom de
olika uppbördernas representanter, vilka sedan 1872
benämnas chefer för artilleri-, ekipage-, ingenjör-,
min- (1875) och torpeddepartementen (1900). Härtill
kommer byggnadsdepartementet, vilket visserligen
var med från början men 1870 upphörde och ingick
i ingenjördepartementet för att återuppstå 1916.

Artilleridepartementet handhar artillerimaterielen
och ammunitionen. Det har verkstäder för underhåll
av denna materiel. Verkstäderna äro även ordnade
för projektil- och hylstillverkning i massfabrikation.
Chef för departementet är en kommendörkapten, som
under sig har kommenderade officerare och några
civila ingenjörer.

Byggnadsdepartementet, vars chef benämnes
stationsingenjören, har hand om varvets och stationens
hus och byggnader.

Ekipagedepartementet har hand om fartygens
förtöjning, tågtillverkning, transporter m. m. Chef är
en kommendörkapten.

Torped- och mindepartementen hava hand om
torpeder, minor och radio m. m. Verkstäderna för
torpedtillverkningen äro ordnade för modern
serietillverkning. Chef är en kommendörkapten, som
under sig har ett antal kommenderade officerare och
två torpedingenjörer.

Ingen]ördepartementet har hand om
fartygsmaterielen, dess maskiner m. m. och bedriver även
nybyggnadsverksamhet. Chef är en marindirektör och
under honom lyder närmast mobiliseringsingenjören
(en marindirektör) samt ett antal marin-, verkstads-,
elektro- och civila ingenjörer som chefer för olika
arbetsavdelningar, vartill komma nybyggnads- och
ombyggnadsingenjörerna. Härvid hava vi det så
ordnat, att nybyggnads- och ombyggnadsingenjörerna
hava fullständig ledning på var och en sin grupp
byggnader helt genomgående, ett system som har
visat sig lyckligt. Ingenjördepartementets
arbetsstyrka är nära dubbelt så stor som övriga
departement tillsammantagna.

För material- och inventarieförråden svara
intendenter.

Sammanlagt sysselsätter varvet ca 1 470 arbetare
och inalles i runt tal 2 130 personer. Denna senare
siffra kan betydligt fluktuera uppåt och nedåt, be-

16 jan. 1937

3

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:40:53 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1937s/0005.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free