- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1937. Skeppsbyggnadskonst och flygteknik /
19

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Skeppsbyggnadskonst och Flygteknik

med tvärgående stoppade soffor av busstyp, nedfällbara
fönster, avrullbart tak. Salongerna och sofforna hållas
i ljusa färger. Befälhavarens hytt befinner sig ovanpå
motorrummet, varifrån ali manövrering skötes. För
passagerarnas bekvämlighet finnes pentry, från vilket
kan serveras kaffe, te etc. För den linje, bäten avses, är
det lämpligt att besättningen bor i land, varför några
utrymmen härför ej behövt disponeras. Av- och
påstig-ning kan ske antingen över bogen eller också på sidan.
Fartyget bygges av järn och svetsas i största
utsträckning; överbyggnader och inredning delvis av lättmetall.

M/S "Chiriqui" klar för sjösättning på Oskarshamns varv

gemanget av fartyget, vars huvuddimensioner m. m.
återfinnas i febr.-häftets stora tabell, framgår av den
reproducerade ritningen. Passagerarinredningen är förlagd
på bryggdäcket och omfattar sex hytter, varje avsedd
för två personer, badrum, röksalong, pentry och matsal.
Propellermaskineriet består av en 650—750 ahk 2-takt
5-cyl. Atlas Diesels M 35 M-motor. Båten är vidare
försedd bl. a. med elektriskt driven hjälpkompressor, två
dieselgeneratorer och två elektriskt drivna pumpar.

Varvet utförde förra året 37 dockningar och 3Jt
sliptagningar. Arbetarantalet var i medeltal 300.

A.-l>. Ekensbergs varv, Stockholm, levererade i fjol
en motorfärja för överfarten Adelsö—Munsö i Mälaren
(data se febr.-häftets utvikningstabell).

Vid årsskiftet voro följande fartyg under byggnad:
Två minsvepare av "Nummer-typen", beställda av K.
Marinförvaltningen. Båtarna, vilkas
arrangemangsritning var införd i Skepp s b., mars 1936, sid. 18, få
huvuddimensionerna: Lmax— 30,70 m, B = 4,25 m,
B = 2,25 m. Båda skola framdrivas med tre motorer,
arbetande på var sin propelleraxel, men av olika
fabrikat. Den ena minsveparen får 4-takt 8 cyl. Ellwe
dieselmotorer om varje 200 ahk, den andra 4-takt
lågtrycks 6 cyl. NOHAB-Hesselman-motorer om varje
210 ahk.

En passagerarmotorbåt (Lmax—19,60 m, 5 = 4,15 m,
D 1=2,00 m), beställd av Trafik a.b. Västeråsfjärden,
och som skall framdrivas med en 100 ahk 4 cyl.
Bolin-der-Munktell råoljemotor med manöver från styrhytten.
Ekenbergs varv har vidare beställning på ett 225 tdw
tankmotorfartyg (Lmaxt— 32,00 m, B = 6,so m, D = 3,00
m) för A.-b. Bensintransport, Stockholm. En 200—240
ahk 2-takt 4 cyl. NOHAB-dieselmotor installeras.

A.-b. Oskarshamns varv, Oskarshamn, har i fjol

byggt och levererat ett passagerare- och lastmotorfartyg
"Chiriqui" om 360 brt till ett rederi i Panama. Arran-

Kalraar varv, Kalmar, som äges av Ångbåts a.-b.
Kalmarsund, byggde under fjolåret följande fartyg:
En lotskutter, "Hävringe 2", för Oxelösunds lotsplats.
Lmax— 11,65 m, Bmax= 3,70 m, D = 2,47 m, W = 19,o
ton. Kuttern, som sjösattes den 14 oktober och
levererades den 24 november, är försedd med en 50 ahk
2-cyl. Skandia-motor och gjorde på provturen en
medelfart av 7% knop.
Två 75 mß självtippandc mudderprdmar (Lmax i= 18,0 m,
Bmax— 6,0 m, I) = 2,1 m) för K. Väg- och
vattenbyggnadsstyrelsen, levererades den
24 juli och den 24 augusti.
50 sliptagningar verkställdes
under året.

Vid årsskiftet hade varvet
en last- och hogsermotoriåt
under arbete, beställd av
Rederi a.-b. Semo, Stockholm. Den
får ett deplacement av 80 ton
och en lastförmåga av 40 ton
inkl. bunkers. Lmax = 17,8 m,
Bmax — 4,7 m, D = 2,3 m.
Propellermaskineriet skall bestå av
en Atlas Diesels M 44 E-motor,
utvecklande 160 ahk vid 500
v./min. Båten sjösattes den
14 januari i år.

Arrangemangsritning till
passagerar-. och lastmotorfartyget
"Chiriqui", byggd i Oskarshamn
till ett rederi i Panama. 320 tdw.
12 hyttpassagerare. L = 41,15 m.
B = 8,oo m. D = 3,35 m. En 725
ahk Atlas Diesel-motor. 12 knop.

örlogsvarvet, Karlskrona,

var väl sysselsatt under det
gångna året, sjösatte jagaren
"Stockholm" om 1 060 m® depl.
(standard) och 32 000 ahk,
levererade de båda tidigare
sjösatta vedettbåtarna
"Snapp-hanen" och "Väktaren", om
vardera 335 m3 deplacement
och 3 200 ahk. Fartygens
huvuddata voro införda i
febr.-häftets utvikningstabell.

56 dockningar och 57
sliptagningar utfördes i fjol. Å
pansarskeppet "Gustaf V" pågå
betydande ombyggnadsarbeten.

Den 1 januari i år voro dels

17 april 1937

19

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:40:53 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1937s/0023.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free