- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1937. Skeppsbyggnadskonst och flygteknik /
32

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Teknisk Tidskrift

Tankmotorskeppet "Ena" (1) 150 tdw) omedelbart foro avlöpningen pà Odense Staalskibswærft, som i fjol även levererade fruktmotorfartvget

"Francine" (3 700 tdw — högra bilden).

neri: två 4-takt B & W dieselmotorer om tills. 4 920
ihk. Klass: Lloyd’s Register.
Skeppens huvuddimensioner m. m. äro:

Nr 66 Nr 67 Nr 68

Längd mellan perp.....m 146,30 128,oi 149,35

överallt ......... m 152,74 132,13

Mallad bredd ........... m 19,89 18,20 20,04

Mallat djup ............ m 10,02 10,00 11,05

Deplacement vid full last ton 20 208 14 930 21 160

Djupgående „ „ „ m 8,54 8,20 8,(>i

Propellrar ............... En 4-bl. En 4-bl. Två 3-bl.

Propellerdiameter ...... m 5,13 5,33 3,ob

Propellervarvtal . . per min. 110 80 140

Fart på full last ____ knop 12 12 12%

Vid förutnämnda tidpunkt voro dessutom ett antal
andra fartygsbyggen kontrakterade.

Direktör E. Ringsted är teknisk chef, överingenjör D.
Tom Petersen ritkontorschef pà fartygsavdelningen,
överingenjör J. Mærsk Möller ritkontorschef på
maskin-avdelningen och ingenjör T. Binneballe varvsingenjör.

A/S Nakskov Skibsværft, Nakskov. Även detta
stora varv hade full sysselsättning förra året och
levererade sju motorfartyg om sammanlagt 15 110 tdw, 12 770
brt, 15125 ahk. Dessa, vilkas huvuddimensioner m. m.
återfinnas i febr.-häftets utvikningstabell, voro följande:

Fruktskeppet "Canadian Reefer" 0111 2 415 tdw, 1 850 ahk,

"Chilean Reefer" „ 2 415 „ , 1 850 „ ,

"Brazilian Reefer" „ 2 415 „ , 1 850 „ ,

"American Reefer" „ 2 600 „ , 3 500 „ ,

"Thyra 8" „ 2 940 „ , 2 975 „ ,

Passagerar- o.

lastfartyget "Aalborgshus" „ 960 „ ,2 975 „,

Trålaren "Santa Joana" „ 1151 „ , 900 „ .

Med undantag av den 1935 sjösatta "Canadian Reefer"
hade de övriga löpt av stapeln i fjol. De fyra först-

En serie intressanta sjösättningsbilder från Nakskov, visande olika förskeppsformer. Från vänster räknat: M/S "Thyra S", 4 640 tons depl., 14 knop
— MiS "Aalborgshus", 2895 tons depl., 17’/» knop. — M/S "Chilean Reefer", 4500 tons depl.. 13’/> knop. — M/S "Santa Joana", 2470 tons depl..

11 knop (Maier-form).

nämnda fruktmotorfartygen voro alla beställda av
Lauritzens rederi, Köpenhamn, vars flotta omfattar ett
100-tal fartyg.

Nakskovs varv sjösatte även lastmotorskeppet
"West-ralia" om 8 250 tdw, 3 300 ahk, som gick provtur den 16
januari i år.

Bland större reparations- och ombyggnadsarbeten
märkes modernisering av passagerarinredningen pä
ångaren "Pulaski", ombyggnad av ångaren "Köbenhavn"
och ombyggnad jämte installation av motor i stället för
ångmaskin på s/s "Møen".

Av fjorårets nybyggen tilldrager sig det elegant
inredda M/S "Aalborgshus" särskilt intresse. Detta fartyg
är byggt för Det Forenede Dampskibs-Selskabs linje
Köbenhavn—Aalborg och har en omfattande
passagerarin-redning, för vars planerande rederiets erfarenhet att
allt färre personer numera resa 1. klass lett till att
mindre antal hytter för dylika passagerare anordnats än på
de äldre fartygen för Aalborg-linjen. Inalles finnes det
hytter för 66 st. 1. klass passagerare. Antalet platser i 2.
klass, 216, är däremot tre gånger så stort som förut.
Likaså har den förändringen gjorts, att alla 1. och 2.
klass hytterna placerats midskepps, vilket framgår av
den reproducerade arrangemangsritningen. Salonger för
3. klass passagerare, av vilka 460 få medföras hela året
och ytterligare 223 under de 4 sommarmånaderna, äro
anordnade akterut. Kaptenen och en del av
däcksbefälet hava sina hytter på båtdäcket, övriga styrmän liksom
maskinisterna på huvuddäcket vid sidan om
maskinkappen, medan resten av besättningen är förlagd förut.
Propellermaskineriet består av en 2-takt 9 cyl.
enkelverkande B. & W. dieselmotor med 500 mm cylinderdiameter
och 900 mm slaglängd, vilken normalt utvecklar 3 600
ihk vid 145 v./min, då farten är n1^ knop. Under
provturen uppnåddes 17,80 knop.

Ett annat intressant bygge är den till ett portugisiskt
rederi levererade dieselmotortrålaren "Santa Joana".
försedd med isförstärkt förskepp av Maier-form. Den

32

17 apiul 1937

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:40:53 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1937s/0036.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free