- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1937. Skeppsbyggnadskonst och flygteknik /
59

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Skeppsbyggnadskonst och Flygteknik

försett med en styrratt för girar samt en spak för fram
oeh back. En manöver från full fart fram till full fart
back kan därför ske på mycket kort tid utan något som
helst ingripande från maskinrumspersonalen.
Maskineriet måste givetvis vara försett med automatisk
hastighetsregulator för att undvika rusning vid små
stigningar å propellern. På grund av att ali manöver
sker från bryggan är en vanlig maskintelegraf
obehövlig, man kan med en elektrisk ringledning giva de
få signaler, som erfordras.

Konstruktion.

Såsom inledningsvis nämnts har Yoith lagt ner
mycken möda för att göra propellerns konstruktion
enkel och tillförlitlig. Det är ju oerhört viktigt att ett
maskineri som detta, vilket icke blott skall
tjänstgöra som propeller, utan även som roder, är absolut
pålitligt. Byggnadssättet bör vara robust samt
rörliga delar väl skyddade och litet utsatta för slitage.

Den propeller, som Yoith nu tillverkar, är av typ M
och visas i fig. 1. Bladen, vilkas antal varierar mellan
4 ocli 8, utföras vanligen av brons. Där särskilt höga
påkänningar föreligga, användes rostfritt stål. Båda
materialen äro synnerligen korrosionsbeständiga och
äro med hänsyn härtill speciellt utprovade i Voiths
laboratorier. Bronslegeringen är relativt mjuk — den
har en töjning av minst 20 % å normal mätlängd —
och medger att blad, som av en eller annan orsak
blivit krokiga eller deformerade’ även i kallt tillstånd
kunna utriktas. Bladprofilen är så kraftigt tilltagen
som det med hänsyn till en god verkningsgrad är
möjligt. Den svagaste sektionen är omedelbart under
infästningen i propellerhuset, detta för att vid ett
inträffat haveri, brott skall ske här och ej några inre
delar skadas.

Fig. 15 visar i genomskärning en propeller, typ M.
Löphjulet (1), som består av en stjärnformig
helsvetsad kropp, uppbär de inbördes parallella bladen (2),
vilkas tappar äro försedda med lädermanschetter och
ansättningsfjädrar för tätning mot inträngande
vatten. Tapparna äro lagrade i två nållager.
Löphjulet saknar axel, och roterar i stället kring en
stillastående krans (3) med stor diameter.
Propellerkraften överföres från löphjulet till kransen genom
ett rull- eller kullager (4). Som synes av figuren
kringvrides löphjulet medelst en kuggväxel, bestående
av en kuggbana, fast förbunden till löphjulet, samt ett
drev, anbragt på en axel, vilken i sin tur är kopplad
till motoraxeln.

Fig. 16 och 17 visa, hur inställningsanordningen
för propellerbladen är ordnad. I mitten av löphjulet
finnes en styrskiva (6), som medföljer hjulet i dess
rotation. Skivan är förbunden med propellerbladen
med länkarna (7 och !-)). tvångstyrda i de vridbara
tärningarna (8). En förskjutning av skivan ur dess
koncentriska läge, vilket åstadkommes med en
vertikal styrtapp (11 i fig. 15), medför sålunda en mot
detta läge svarande bladinställning. Styrtappen är
lagrad i tre kulledslager, av vilket det mellersta
ligger i den stillastående fasta kransen (3). Det undre
lagret är förbundet med den förflyttbara styrskivan,
samt det övre med de två
propellerinställningsorga-nen, de s. k. servomotorerna. Fig. 18 visar en sektion
genom dessa motorer. De arbeta med tryckolja
(8 à 12 atm.) från en av propelleraxeln driven
kugghjulspump. Oljan suges från en utanför propellern

Fig. 11—13. Manövrer med passagerarbåt, försedd med
Voith—Schneider-propeller.

17 april 1937 59

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:40:53 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1937s/0063.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free