- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1937. Skeppsbyggnadskonst och flygteknik /
93

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Skeppsbyggnadskonst och Flygteknik

17 april 1937 93

rymda i däckshusets övre
våning. Å M/S
"Havkong" är
däckshusanord-ningen midskepps av
sedvanlig typ med en undre
brygga, vilken saknas å do
övriga fartygen.
Brygg-och däckshusarrangemang-en framgå av fig. 2—5.

I däckshus av teak å
kommandobryggan äro
inrymda styrhytt och
navigationshytt.

I däckshuset akter,
ävenledes strömlinjeformat, äro
inredning för
maskinisterna, officersmäss samt mäss
för underbefäl och
manskap förlagda, ävensom
köket, vilket är utrustat
med elektrisk spis.

I inredningen äro skott
och sidogarnering i alla
befälshytter utförda av
målad masonit eller
färgade Fibrexplattor.
Endast salongen är utförd
med polerade skott. Fig. 9
visar en interiör från
salongen å M/S "Bralanta".
där skotten äro av ljus,
flammig björk. Möblerna
i kaptensinredningen samt
hytter för l:ste styrman
och l:ste maskinist äro
av-polerad mahogny, i övriga
befälshytter av bonad ek.
I samtliga befälshytter äro
öppna tvättställ med
rinnande vatten och avlopp
över bord anbragta.

Skrovet är byggt
enligt långskepp
sspantsyste-met, varvid i stor
utsträckning verkstadens egna
svetsade konstruktioner
kommit till utförande.

Fartyget är riggat med
en signalmast å
kommandobryggans däckshus samt
fyra bompålar, vardera
uppbärande en lastbom för
5 tons lyft. Å M/S
"Havkong" finnas två master
och tre bompålar.

Däcksmaskineriet, med undantag av styrmaskinen,
är ångdrivet och består av ett 12" X 14" ankarspel för
21/4" Tayco-kätting samt tre vinschar, varav en å
backen 8" X 12", en midskepps 7" X 10" och en
akterut å popen 9" X 14". Samtliga äro försedda
med förlängda nockaxlar för förhalning.

Styrmaskinen är å M/S "Basilea" och, "Bralanta"
elektrohydraulisk och å de två andra fartygen av
helt elektrisk typ och kan manövreras dels från
styrhytten och dels från popdäck. För nödstyrning
användes aktra vinschen medelst taljor och block.

Fig. 2—5. Tankskeppen "Basilea", "Bralanta", "Havkong" och "Kongsgaard".

Rodret är ett helsvetsat Simplex-roder, tillverkat av
Kockums verkstad.

Fartyget är utrustat med radiostation med
sändare för såväl lång- som kortvågor samt dessutom
med nödsändare.

Högljudande telefon är installerad, förbindande
bryggan med maskinrummet och popen. Telefonen
å popen kan även anslutas i styrmaskinrummet.
Maskintelegrafen är utförd med elektrisk överföring.

Förutom den i lag påbjudna nautiska
utrustningen finnas installerade logg med elektrisk över-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:40:53 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1937s/0097.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free