Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Skeppsbyggnadskonst och Flygteknik
föring till navigationshytten, radiopejlapparat samt
ekolodapparat av den typ, som grafiskt återger
havsbottnens profil.
För transport av lastoljan (ävensom barlastvatten)
gå två 12" huvudrörledningar längs
långskeppsskotten i sidotankarna, försedda med erforderliga
ventiler, "cross-over-ledningar" och 10"
grenledningar till varje lasttank samt anslutna till två
20" X 14" X 24" ångdrivna
lastoljepumpar i pumprummet
midskepps med en kapacitet av 390
tons vatten per timme vardera
vid 60 m tryckhöjd på ett sådant
sätt, att dessa kunna suga från
sjön eller vilken tank som helst
och trycka till vilken annan tank
som helst eller till däck. Å
däckstryckledningen finnas
land-anslutningar anordnade, två på
varje sida midskepps och en
akteröver. För fyllning av olja
är midskepps styrbord och
babord en landanslutning placerad.
I pumprummet midskepps fin-
nes även en 6" X 8" X 6" dräneringspump och i
förliga pumprummet er. 6" X 6" X 6" duplex-pump,
avsedd för länsning av förskeppet och transport av
brännolja från förliga djuptanken till maskinrummet.
För bunkring finnas landanslutningar midskepps och
akteröver.
Lasttankarna äro försedda med "heating coils"
jämte sedvanliga rörledningar för tankarnas
utång-ning och utluftning. För
utsugning av oljegaser från lasttankar,
kofferdam m. fi. rum är
fartyget utrustat med ett antal
por-tabla ångejektorer. Då
tankfartyg i ett flertal oljehamnar icke
tillåtas hava sina egna pannor
påeldade äro anordningar
vidtagna så, att ångledning från
land kan anslutas till fartygets
rörsystem.
En sprinkler-anordning är
även installerad, varigenom
det friliggande däcket över
lasttankarna kan överstrilas
med sjövatten, för att i tro-
—fS6.TT
Fig. 8. Tvärsektion genom maskinrummet på M/S "Bralanta".
17 april 1937
95
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
