- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1937. Skeppsbyggnadskonst och flygteknik /
101

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Skeppsbyggnadskonst och Flygteknik

flygplankonstruktioner borde ligga väl till, då våra
större stålverk äro väl rustade att tillgodose alla de
krav, som kunna ställas på dem beträffande rostfritt
material för ifrågavarande ändamål såväl
beträffande kvalitet som olika slags utföringsformer.

VARV OCH VERKSTÄDER

A.-b. Lindholmens varv, Göteborg, har levererat
det första av de två motorfartyg, som skeppsredare
Erik Brodin, Rederiaktiebolaget Disa, Stockholm,
beställt vid varvet, efter en alltigenom lyckad provtur.
Fartyget, vars namn är "Astri", är byggt till Lloyd’s
Registers högsta klass och har följande dimensioner:

Längd mellan perpendiklar ........ 93,88 m = 308’—0"

Mallad bredd ...................... 13,56 m= 44’—6"

Mallat djup ........................ 6,io m = 20’—0"

Lastförningen på sommarfribord är 3 750 tons d. w.
med ett djupgående av 5,70 m (18’—8s/a"). "Astri"
har huvuddäck, pop, halvdäck akter och brygga,
kombinerad med back. Mellandäcket i bryggan är gjort
mätningsfritt medelst en tonnageöppning mellan de två
förliga lastluckorna. Akterrummet är försett med ett
portabelt mellandäck, och såväl förliga som aktra
lastrummen äro avdelade med ett löstagbart tvärskepps
skott. Av de fyra lastluckorna är den förliga 32 X 22 fot
och de övriga 36 X 22 fot. Fartyget är riggat med två
master med teleskopiska toppar, åtta lastbommar för
5 tons och två för vardera 25 tons lyft.
Däckmaskineriet, bestående av ankarspel, åtta 5 tons lastvinschar,

förhalningsvinsch och styrmaskineri, är allt elektriskt
drivet. Ett kylmaskineri för fartygets proviant är
installerat. Fartyget är vidare utrustat med elektrisk
belysning, ackumulatorbatteri för reserv- och
nödbelysning, strålkastare, trådlös telegraf, radiopejlapparat,
ekolod, Welins dävertar för livbåtarna etc.

Befälsinredningen är inrymd i ett däckshus
midskepps och manskapsinredningen i popen och däckshus
akter.. Midskepps finnes även inredning för 12
passagerare i 4 hytter, en stor matsal och en röksalong.
Inredningen är helt igenom stilfull, och intet har sparats
för att göra allt så komfortabelt som möjligt.

Framdrivningsmaskineriet, som levererats av A/B
Atlas Diesel, består av två direkt reversibla,
enkelverkande dieselmotorer, vardera med 5 arbetscylinder,
340 mm diam. och 570 mm slaglängd. De två
dieselma-skinerna driva medelst elektromagnetiska kopplingar
och en precisionskuggväxel en gemensam
propelleraxel, varvid varvantalet reduceras från 300 per minut
för dieselmaskinerna till 130 på propelleraxeln. Båda
maskinerna utveckla tillsammans normalt 1 740 ahk, av
vilka 1 700 ahk överföras till propelleraxeln. De tvä
dieselmaskinerna arbeta under normala förhållanden
tillsammans med gemensam kontroll, men kunna även
manövreras var för sig och oberoende av varandra.

De elektromagnetiska slirkopplingarna äro av A s e a s
tillverkning och konstruktion. Vardera kopplingen
överför momentet från en dieselmotor till ena drevet i
precisionsväxeln. Kopplingen består av två delar, den
primära (innerdelen) och den sekundära (ytterdelen), vilka
icke hava någon mekanisk beröring med varandra.

Primärdelen är utbildad som mångpoligt magnethjul,
vars nav är anbragt direkt på den förlängda drevaxeln.
Denna är genomborrad, och i centrumhålet äro dragna

Messroom ■
yüminq so/oon

Engrne -rom aaung

Officers’lavy



AVashroon

Arrangemangsritning’ till last- och passagerarmotorfartyget "Astri", byggt vid Lindholmens varv. 3 750 tdw. 12
hyttpassagerare. 1 740 ahk. 12 knop på full last.

17 april 1937

101

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:40:53 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1937s/0105.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free