- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1937. Skeppsbyggnadskonst och flygteknik /
102

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Teknisk Tidskrift

r i- .sc.1: > -.

BA



matcm e.mp buh at kahl *

r.t m.tH J ^ Pte.

• . ’Sli’< CAIHD Q^fltW Mo;.

_ W ml

.9 . .6 j

Ui-TcH BRAW tf rv-i-’-

HHTC-HWI

lATCM tNO 5EAM 0 1
af «ww



Wv Of e«i»LD SuMTKOrtit



Tvärsektioner genom lastrummen på M/S "Astri".

ledningarna till magnetströmmen, som inledes över två
släpringar, placerade på drevaxelns motsatta (aktra)
sida. Borstbryggan med borsthållare och kolborstar är
monterad på växelhuset.

Sekundärdelen är utförd av massivt järn med i spår
förlagd oisolerad kortslutning av koppar. Den är på
dieselmotorsidan försedd med en tät sköld, som är
fast-flänsad direkt vid dieselmotoraxelns kopplingsfläns.

Magnetströmmen, ca 8,7 kW (220 voit likström),
läm-nas från kraft- och belysningsnätet ombord. Slirningen
är vid normalt moment ca 1,2 %, motsvarande ca 3,8
varv per minut.

Kopplingen är självventilerad, och temperatursteg-

ringen överstiger icke, vad som för elektriska maskiner
är tillåtet. Det ensidiga radiella luftgapet mellan
kopplingsdelarna är ca 9 mm. Kopplingen till- och fränslås
även under drift genom magnetströmmens slutning
respektive brytning.

Precisionskuggväxeln, även den av Aseas tillverkning,
är försedd med 2 drev, kopplade vardera till sin
dieselmotor medelst ovannämnda elektromagnetiska
slirkopplingar och ett långsamtgående kugghjul, kopplat direkt
till propelleraxeln. Växelns mekaniska verkningsgrad är
vid full belastning ca 98,5 %.

Arrangemanget med två dieselmotorer,
elektromagnetiska slirkopplingar och växel möjliggör, att. fartyget

102

20 nov. 1987

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:40:53 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1937s/0106.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free