- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1937. Väg- och vattenbyggnadskonst /
53

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Fig-. 9. Vågfenomen kring’ en i vertikalt
läge framförd cylinder.

Väg-och Vattenbyggnadskonst

Ett område, som med fotogrammetriens genombrott
helt omgestaltats, är den geografiska forskningen.
Tidigare fotograferingar, skisser och beskrivningar
lia ersatts med systematiska fotogrammetriska
upptagningar. Som några exempel kunna nämnas den
tysk-ryska Alai-Pamir-expeditionen år 1928. De av
dr Finsterwalder då utförda arbetena, omfattande
Pamir-platåns nordvästliga randberg, upptogo en yta
av 10 000 km2. År 1931 utförde "Graf Zeppelin"’ sin
arktisfärd, då delar av Novaja Semlja, Franz Josefs
land m. ni. kartlades, och år 1932 företogs den
norskdanska expeditionen till Ostgrönland, varifrån fig. 8
är hämtad. År 1933 slutligen gjorde engelsmännen
ett försök att betvinga Mount Everest, för att året
därpå efterföljas av dr Finsterwalders
Himalaja-expedition.

För geologen har fotogrammetrien öppnat nya
möjligheter vid undersökningar av malm- och
oljefyndigheter m. m. En av Englands ledande män inom
fotogrammetrien, major Hemming, som här nyligen
hållit ett föredrag inom Kartografiska sällskapet,
lämnade i detta hänseende en del intressanta uppgifter.
Under hans ledning ha nyligen 320 000 km2 guldfält
inom västra Australien kartrekognoscerats. Och i år
kommer turen till Afrika i samma syfte.

För stadsplaneingenjören har flygfotogrammetrien
fått allra största betydelse. Den på senare tid allt
oftare förekommande upplåtelsen av nya områden för
villa- och förstadssamhällen liar medfört ökade behov
av mätnings- och planeringsarbeten, vilkas i regel
brådskande natur kräver tillämpandet av moderna,
tidsbesparande arbetsmetoder.

Inom ingenjörsyrket i övrigt ha de
fotogrammetriska mätmetoderna alltmer vunnit insteg. Ser
man först på forskningsväsendet, ha laboratorierna
tacksamt tillvaratagit denna nya möjlighet. Sålunda
studeras numera i Tyskland modellförsök med
användande av dessa metoder, och det gäller därvid
icke endast studiet av själva modellen utan även
av vattnets rörelser. Fig. 9 visar strömningarna
kring en cylinder, som i vertikalt läge framföres
genom vattnet. Som exempel på modellförsök kan
nämnas en slussbyggnad, där det gällde att
undersöka den lämpliga utformningen av slusströskeln.
Modellen var relativt liten; den undersökta ytan
upptog endast en area av 30 X 40 cm2. För
skeppsbyggaren utgör fotogrammetrien en utomordentlig
möjlighet att studera vågfenomenet. Strax efter
världskriget företogo tyskarna en forskningsfärd med

Fig-, 10 och 31. Snedbild över en dammanläggning och den
på fotogrammetrisk väg uppgjorda kartan.

Fig. 12.

fartyget "’San Francisco " för att på världshaven
studera skeppsbyggnadstekniska problem, i första hand
hållfasthetsundersökningar för fartyg i sjögång.

Jag lämnar nu forskningsväsendet och övergår
till fotogrammetriens användning inom den tekniska
byggnadsverksamheten. För vägbyggaren erbjuder
fotokartan självfallet utmärkta möjligheter för
projekteringar. Sålunda har en del av Uppsala
vägen nyligen kartlagts, och det fotogrammetriska
arbetet utfördes därvid på Tekniska högskolans
geodetiska laboratorium. Kraftverksbyggaren har
numera ett verksamt medel i fotogrammetrien.
Fig. 10 visar en snedupptagning över en utförd
dammanläggning i Schweiz och fig. 11 framställer
den ur upptagningarna utvunna kartan. Fig. 12
slutligen visar projektet till en högtrycksanläggning
vid Moline i samma land. Metoden tillämpas
emellertid ej endast för projekteringar, utan på senare
tid har man enligt uppgifter från Schweiz även
börjat använda dem för beräkning av
schaktmassor. Byggnadsplatsen överflyges dels före, dels
efter schaktningen, varefter de borttagna massorna
kunna beräknas med ledning av de fotografiska
upptagningarna. Man har t. o. ni. funnit det
praktiskt att genom en tredje upptagning efter slutförda

Projekt till högtrycksanläggningen Moline i Schweiz.

22 maj 1937

Fig. 13. Sprängningsarbeten för en valvdamm i Schweiz.

53

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:20:44 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1937v/0055.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free