Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Årsmötes- och jubileumsnummer - Mekanik - Ur protokoll och dagböcker, av August Jansson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
nu fanns det litet mer att tala om än när det gjordes
sist för närmare trettio år sedan. Neréns
föredrag-om "Amerikas motorindustri just nu" följdes enligt
protokollet av ett "gemytligt nachspiel". Höstens
föredrag voro: Dahl. "Untraverkens turbiner", och
Forsberg, "Om utväxlingsförhållandet vid
kuggväxlar". Att det med dessa båda herrar närvarande
skulle sluta med "kordialt samkväm" är ju solklart,
även om det inte stått så i protokollet.
Vännen Ljungzells varma erkännande åt både kök
och arrangörer värmde mitt hjärta, men då hans
protokoll steg till åtta sidor, då ryste jag. När därför
H. F. klarade åtta sammanträden på åtta sidor, då
tänkte jag som den norska frun "det var en månd
det". Detta inträffade i nådens år 1920.
1921 ingick med en diskussion om de dyra tiderna,
vilket senare ledde till att klubbmästaren
bemyndigades, att genom uppdelning av mat och dess naturliga
tillbehör i väl avvägda grupper få till stånd ett
lyckligare prisläge. Med tanken fästad på nyss angivna
svårigheter med spriten höll Hubendick ett mycket
uppskattat föredrag: "försök med spritmotorer".
Bland övriga tilldragelser under året märktes
vårutflykt till Vattenledningsverket, Skanstull, föredrag
om standardisering och ungdomsskolor samt telegram
till K. P. Dahlström på hans 60-årsdag. Improviserad
Lucia-fest avslutade året.
Från rent historisk synpunkt är det här lämpligt,
synnerligast som utrymmet ej tillåter utförligare
referat för den senare perioden av avdelningens
verksamhet, att åtminstone föreviga de män, som efter
byråchefen K. P. Dahlström varit avdelningens
ledare. De äro: professor Hj. O. Dahl (2 perioder),
undervisningsrådet Nils Fredriksson, överingenjör J.
Victor Blomquist, professor Bengt Afzelius, direktör
Manne Lindhagen, överingenjör Fr. Berthelius samt
vår nuvarande ordförande flygdirektör Erik Sjögren.
1922 var ett lokomotiv- och motorår. Nydqvist &
Holms ryska lok, föredrag och provtur med
Ljungströms lok, Atmospannan och Hesselman-motorn.
Därtill litet svetsning och lantbruksmaskiner.
Största evenemanget för året var dock att få fira
julsam-kvämet i nya lokalen vid Brunkebergstorg. K. P.,
Hjalmar O. och undertecknad agerade Lucia-kapitel
under fastare former än förra året. Särskild eloge
måste därför bringas donatorn av Lucia-märket,
Abraham J:son Hede. Vännen H. F. ger betyget:
"Samkväm under synnerligen angenäma former." Men
så blev han också själv Lucia-riddare.
Då vi med odelat nöje läsa om huru kamratlivet tog
sig olika uttryck under det gångna seklet, böra vi
måhända för kommande forskare ägna några rader
åt en företeelse i samma anda, som under de två sista
dekaderna givit sin prägel åt våra julsamkväm,
nämligen utdelandet av Lucia-teeknet.
Idén till denna dekorering togs den 21 december
1920 av H. F. Nordström och C. E. Uddenberg
vid ett sammanträffande.1 Som uppslaget tilltalade
alla närvarande, beslöt vi inom styrelsen att nästa
år ge Lucia-firandet en fastare traditionell bakgrund
genom instiftande av Lucia-orden. En lyckligt
utförd komposition föranledde direktör Hede, att till
avdelningen donera vårt vackra Lucia-märke. Detta
har sedan dess årligen utdelats till i allmänhet fyra
medlemmar, som inom avdelningen visat särskilt
intresse eller i övrigt gjort sig bemärkta genom
uppfinningar eller vetenskapligt arbete. Hittills hava
68 medlemmar dekorerats till Lucia-riddare.
Som det här kåseriet redan överskridit det mig
tilldelade utrymmet, nödgas jag beklagligen här
avbryta den kronologiska framställningen över
avdelningens öden under de sista femton åren, men
lyckligtvis äro de i så färskt minne hos oss alla, att det
kanske spelar mindre roll.
En längre tids sökande i gamla papper lär
forskaren att uppskatta det behandlade materialet. Kan
han därtill lägga en del vaknande minnen, som göra
aktstyckenas figurer till levande människor, så blir
det lockande att försöka sig på en sammanfattning
av det lian läst.
En vetenskapsman av ungefär min egen ålder
yttrade en gång, att ifråga om teknisk utveckling var
mera gjort under vår livstid än förut på tusen år.
Om detta är sant, så har dock vår generation inte
så värst mycket ära därav, ty initiativet till de mest
omstörtande företeelserna — såsom elektriskt ljus,
telefon, hissar, snabbgående fartyg, automatgevär,
flygmaskiner och undervattensbåtar — togs av den
generation, som betraktat stål och flinta som
naturliga tändningsmedel och fosforstickor som lyx, som
läst sina läxor vid skenet från torrvedsbloss,
rov-oljslampor eller talgljus; som ansett gasbelysning
praktfull; som gjort sina första skjutförsök med
flintlåsgevär; som betraktat skutan och roddbåten
som normala fortskaffningsmedel och hjulångbåten
som ett livsfarligt vidunder; som inte drömde om
snabbare fart än efter en god häst; som inte kunde
tänka på flyga annat än enligt sagan om Ikaros och
ansåg undervattensbåtar avfärdade med visan om
Zandahls kanon, som skulle skjuta under
vattenytan.
Vår hyllning därför åt de män, som steg för steg lyfte
upp det civiliserade samhället ur det förra seklets
primitiva och oskyldiga vegeterande till den moderna
tidens rastlösa utveckling. Och särskilt bringa vi
dem ett tack för deras förutseende av kommande
fordringar genom att instifta vår avdelning för
Mekanik.
i Den förstnämnde av dessa herrar har haft tillfälle att
taga del av korrekturet till föreliggande opus. Han önskar
påpeka, att även historieskrivaren var närvarande vid
ifrågavarande sammanträffande och tog del i detsamma på ett
sätt som blev avgörande för hela Lucia-traditionen inom
avdelningen. Red.
78
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
