- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1938. Allmänna avdelningen /
179

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 16. 23 april 1938 - Stockholms örlogsstationsfråga, av Harald Åkermark, Torsten Hagman och Harry Sandberg

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

TekniskTidskrift

den villkorligt träffade avtalet rörande
flottstationsområdets överlåtande till staden avser att förverkliga
detta syfte. Avtalet bygger nämligen på den
principen, att Skepps- och Kastellholmarna skola bevaras i
huvudsakligen nuvarande skick och innehåller
stadgande därom att holmarna icke få göras till föremål
för ny bebyggelse i vidare mån än som kan påkallas
av anordningar för allmänhetens trevnad. Stadens
delegerade ha med tillfredsställelse godtagit detta
stadgande, trots den ekonomiska uppoffring
detsamma innebär för staden.

Ej heller å Galärvarvet och Djurgårdsstaden torde
ny bebyggelse av annan art i nämnvärd mån komma
ifråga. Däremot ha planer framkommit på att till
större eller mindre del utnyttja dessa
Djurgårdsområ-den för anordnande av en kommunal nöjespark av
hög standard, varför de torde väl lämpa sig med
hänsyn till belägenhet, natur och historisk hävd.

I händelse Stockholms stad skulle övertaga
flottstationsområdet, komme således stadens främsta
strävan vid dess disponerande att bli att bevara och om
möjligt ytterligare förhöja de skönhetsvärden, som
detta område representerar.

Om jag så till slut skulle våga att i några få ord
giva en rent personlig skiss av hur jag skulle önska
Skepps- och Kastellholmarna ordnade, därest de
övergå i stadens ägo, så kommer jag till följande:

Fig. 16. Stadsplaneförslag för flottstationsområdet av Kungl,
byggnadsstyrelsen år 1930.

Fig. 17. Stadsplaneförslag för flottstationsområdet av Kungl,
byggnadsstyrelsen år 1937.

Först och främst borde holmarna vara tillgängliga
för den stora allmänheten som rekreationsplats utan
någon tidsbegränsning. Där skulle man i övrigt
rubba så litet som möjligt av det som är vackert och
värdefullt av nu bestående anläggningar. Byggnaderna
borde i den utsträckning, som de därtill äro lämpade,
användas till förvaltningsändamål. Skeppsholmens
stränder mot Djurgården kunde väl tänkas använda
såsom tilläggsplats för segel- och motorbåtar, varav
stort behov förefinnes. Härigenom skulle även
erhållas ett vackert och livligt inslag i stadsbilden. De
möjligheter till holmarnas förskönande och
allmänhetens vederkvickelse, som genom ytterligare
planteringar och parkanläggningar kunna föreligga, skulle
självfallet utnyttjas. En eller två restauranger utan
alltför bullrande musik -— strömmens brus och
våg-skalpet kunde för övrigt ersätta den — borde finnas.
Kastellholmen borde helt befrias från kajbyggnader
och klippan och de naturliga stränderna utan
förklädnad möta den i en snar framtid renade
strömmens vatten. Blåsut, denna numera nästan
legendariska men ännu av många gamla stockholmare i kärt
minne bevarade friluftsrestaurang på Kastellholmens
södra strand, borde självklart återuppstå.

Naturligtvis önskar jag också att, även om
staden får övertaga holmarna, ett gammalt
linjeskepp eller fregatt allt framgent skall ligga på
den plats vid Skeppsholmen, där Yanadis nu
ligger. Den har blivit ett karakteristiskt inslag
i Stockholms hamn- och stadsbild, och vi som sett
denna bild sedan vår tidigaste ungdom, kunna icke

16 april 1938

179

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:20:51 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1938a/0305.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free