Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 17. 30 april 1938. Specialnummer: Vardagsrationalisering - Gasskärning med maskin, av I. W. - Elektrisk bågsvetsning, av Sture Lundgren
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
Fig. 5. Sparat golvutrymme och överskådlighet av arbetet
tala till u-armmaskinens fördel.
ning en mall med tillhjälp av särskilda fästen, som
likt häftstift stickas ned i mallbordet, på lämpliga
avstånd utefter kurvan. Sedan kan man för hand
bocka till och fästa aluminiumbandet längs kurvan.
Genom differentialdrivningen i kombination med en
fjädrande anordning av rullarna blir dessas gång
fullkomligt jämn, även vid passerandet av skarpa
hörn. Fall 3 a kommer till användning understundom,
b-fallet lämpar sig huvudsakligen för massfabrikation.
På vissa fabrikat tillämpas principen enligt 3 a för
helautomatisk förning, genom att rullen med
magnetisk kraft tvingas att följa mallen, som då bör vara
av järn. En nackdel härvid är dock att rullen, för
att medgiva tillräckligt stor magnetverkan, måste
dimensioneras så kraftigt att det blir matningsorganet,
ej skärbrännaren, som bestämmer minsta skärbara
radie.
Gasskärmaskinens nämnda företräden bl. a. genom
att den tillåter syrgasstrålens skärkapacitet att
utnyttjas med mycket snävare marginal än vid
liand-brännare, kan drivas till sin spets först när man
förfogar över ett verkligt pålitligt matningsorgan. Den
ursprungliga matningshastigheten bör sålunda hålla
sig konstant under hela tiden som maskinen är i gång.
En konstantvarvig motor i förening med lämplig
ut-växlingsanordning är avgjort överlägsen
matningsanordningar med reglerbar motorström, då i senare
fallet temperatur och varierande mekaniskt motstånd
inverka på matningshastigheten. Yid här
ifrågakommande, små effekter — ca 1/40 hk — har den
kontinuerligt variabla friktionsväxeln visat sig vara den
lyckligaste lösningen på kraftöverföringsproblemet.
Dessa maskiner, vilkas precision t. o. m. tillåter
skärning av obearbetade kuggprofiler av grövre
moduler, torde ha ett givet arbetsfält i alla större
smides-och mekaniska verkstäder, grovplåtslagerier,
skeppsvarv, järnvägsverkstäder osv. I. W.
Elektrisk bågsvetsning.
Mer än 50 år ha förflutit sedan Slavianov praktiskt
utbildade metoden att svetsa med hjälp av värmet i
den elektriska bågen mellan materialet i ett
arbetsstycke och en elektrod, som lämnade det för
svetsningen behövliga tillsatsmaterialet. Ehuru i sina
grunddrag fullt överensstämmande med våra dagars
bågsvetsning kom metoden icke till allmännare
användning, förrän Oscar Kjellberg två decennier senare
genom införandet av den klädda elektroden och
frambringandet av lämpliga maskiner på ett
revolutionerande sätt bidrog till dess fullkomnande.
Metodens första kvartssekel förflöt under trevande
försök att uppnå den tillförlitlighet i handhavandet
och i kvalitetshänseende, som kunde berättiga
metoden till ett förbehållslöst erkännande från de parters
sida, vilka voro intresserade av dess praktiska
användning. Det misstroende varmed metoden bestods
från de flesta håll, beredde lika stora svårigheter
för dess allmännare begagnande som de med metoden
förbundna tekniska svårigheterna, och troligen har
icke ens i sina mest optimistiska ögonblick någon av
de båda nämnda föregångsmännen allvarligt föreställt
sig det glänsande segertåg, deras metod senare skulle
göra över hela jordklotet.
Bågsvetsningen har nu kommit dithän att den för
vår moderna mekaniserade civilisation blivit
fullkomligt oumbärlig såsom hjälpmedel för hopfogning av
metaller på ett ekonomiskt och materialbesparande
sätt och att dess betydelse icke enbart tekniskt-ekono-
miskt utan även i många andra avseenden för varje
dag ökas.
Det område som för bågsvetsningens tillämpning så
Fig. 1. Insvetsad korrugerad del i eldrör till
sjöångpanna.
30 april 1938
211
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
