Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 20. 21 maj 1938 - Notiser - Dokument om G. M. Schwartz, av Olof Holmqvist - Skånemässan, av r. - Adelsköldska stipendiet - Snabbsvarvstål, av Brt. - Elektriska ur med enastående precision, av r. - Tekniska föreningar - Tekniska föreningen i Hälsingborg, av G. F. - Västerbottens tekniska förening, av G. T. - Lapplands tekniska förening, av Gsm. - Kalmar teknologklubb, av T. B.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
Magnus Schwartz, född 1783, död 1858, "Sveriges förste
teknolog", som åren 1825—1845 var Teknologiska
institutets föreståndare, torde godhetsfullt sätta sig i
förbindelse med undertecknad, som är sysselsatt med
utarbetandet av en biografi över Schwartz. Känner någon
av Teknisk tidskrifts läsare till var Schwartz’
självbiografiska anteckningar, omnämnda i Henriques:
"Skildringar ur Tekn. högskolans historia, I", finnas?
Olof Holmqvist, G-asverket, Linköping.
Skånemässan, som i år kan fira sitt
tjugoårsjubi-leum, har i dagarna utsänt sin inbjudningsbroschyr till
deltagande i årets mässa, som äger rum under tiden
30 juli—7 augusti. En nyhet för året är, att man
ordnat en specialavdelning för bostadshygien.
Varumärks-frågan kommer också att belysas. r.
Adelsköldska stipendiet. K. Vetenskapsakademien
har tilldelat civilingenjör Gunnar Åkerlindh vid
Norrköpings stads byggnadskontor årets Adelsköldska
stipendium om 3 500 kr. för en studieresa till Förenta
staterna med ändamål att studera moderna metoder
för rening av såväl vattenlednings- som avloppsvatten.
Snabbsvarvstàl. Alltsedan snabbsvarvstålen
infördes i början av 1900-talet har man som regel hållit
volf ramhalten vid ca 18 %. Nyare undersökningar
hava emellertid visat, att volframhalten mycket väl
kan sänkas till 12 % och därunder utan att stålets
skäregenskaper försämras om samtidigt
vanadinhal-ten eller molybdenhalten höjes. Man finner
exempelvis ungefär samma skäregenskaper hos ett stål
sammansatt 18 % W + 1,2 % V som hos stålen 11 %
W + 1,0 % Mo + 1,0 % V och 2,0 % W + 8 % Mo +
+ 1,2 % V.
Anledningen till att dessa "låglegerade" stål ej
tidigare kommit till användning är att med lägre
volfram-halt följer större känslighet för överhettning vid
härdningen. Med de moderna hjälpmedel (saltbad),
som man för närvarande förfogar över kan
emellertid denna risk anses helt undanröjd och de nya
snabbsvarvstålen anses därför komma att få den största
betydelse, i första hand för verkstadsindustrien i
Tyskland, där valutarestriktionerna motivera en
minskning av volframförbrukningen. (Rapatz F.,
Pollack H. och Holzberger J., Ståhl und Eisen 58,
265, 1938.) Brt.
Elektriska ur med enastående precision hava på
senare tiden framkommit i England. Vid prov som
förra året gjordes, visade det sig nämligen att en
klocka av ifrågavarande slag efter ett helt års
gångtid dragit sig endast bråkdelen av en sekund. En
klocka av liknande konstruktion skall uppsättas i det
berömda Greenwich-observatoriet. r.
TEKNISKA FÖRENINGAR
Tekniska föreningen i Hälsingborg
avhöll ordinarie sammanträde å Stora hotellet i Råå
torsdagen den 17 mars 1938.
Sedan sammanträdet förklarats öppnat, höll
ordföranden en parentation över en av föreningens
medlemmar, stadsingenjör E. Almér, Ängelholm, som till
följd av en olyckshändelse avlidit. Ordföranden
meddelade, att han komme att närvara vid begravningen
den 18 mars. Protokoll från föregående sammanträde
upplästes och justerades, varefter tre nya medlemmar
invaldes. En del inkomna skrivelser föredrogos. Vid
Svenska teknologföreningens årshögtid kommer
ordföranden, baningenjör Gudmundsson, att representera
föreningen. Efter ytterligare en del
föreningsangelägenheter överlämnades ordet till aftonens
föredragshållare, lektor Otto Ask, Malmö, som höll ett
intresseväckande föredrag över "Industriföretagens
balansräkning". I den efterföljande diskussionen yttrade sig
fil. dr Svedberg.
Efter supén vidtog samkväm, varvid baningenjör
Gudmundsson höll ett synnerligen uppskattat och
trevligt kåseri, "Minnen från Inlandsbanebygget",
åtföljt av ljusbilder. G. F.
Västerbottens tekniska förening.
Vid ett sammanträde på Skellefteå stadshotell
bildades den 2 5 mars Västerbottens tekniska förening.
Ett sjuttiotal medlemmar anmälde sin anslutning.
Sammanträdet öppnades av direktör Sven Schwartz,
som uttalade sin glädje över att ett så stort antal
ingenjörer infunnit sig. Han framhöll
ingenjörsarbetets ständigt stigande betydelse för samhället och den
inverkan som tekniken haft på levnadsstandardens
höjning. Utnyttjandet av Västerbottens malmtillgång
hade fört ett stort antal ingenjörer till trakten. Även
trä- och cellulosaindustrien, kommunikationsväsendet,
kommunerna m. fi. sysselsatte ett betydande antal
personer med ingenjörsutbildning. Tiden hade nu
ansetts mogen för bildandet av Västerbottens
tekniska förening.
Till föreningens ordförande valdes direktör Sven
Schwartz och till övriga styrelseledamöter
kraftverksdirektör G. Ljungdahl, överingenjörerna T. Björnbom
och B. Everitt, ingenjörerna R. Insulander, G. Tanner,
S. Thomé och O. örngård.
Ingenjör N. Billing höll ett med stort intresse åhört
föredrag om flygets utveckling. Med ledning av ett
stort antal bilder beskrevos olika flygplanstyper från
de största bomb- och trafikmaskinerna till det lilla
sportplan, som för någon tid sedan inköpts för
flygskolan i Skellefteå.
Efter sammanträdet intogs gemensam supé, varefter
ett nachspiel med sång och roliga historier vidtog.
G. T.
Lapplands tekniska förening
sammanträdde lördagen den 2 april å Bolagsskolan i
Kiruna, varvid ett 60-tal medlemmar närvoro. Som
ordförande fungerade disponent G. Fagerberg.
Stadge-enliga förhandlingar förekommo först. Följande nya
medlemmar invaldes härvid: ing. Götrik Bratt, Kiruna,
ing. Otto Bolin, Tuolluvaara, civiling. Knut Nilsson,
Kiruna, civiling. Tage Rohloff, Malmberget, ing. H.
Blomkvist, Malmberget, ing. Alf Hallin, Porjus, ing.
K. H. Andersson, Luleå och ing. J. Hollertz,
Stockholm.
Direktören vid Nordströms linbanor Erik Widén,
Stockholm, höll därpå ett med talrika ljusbilder
illustrerat föredrag över ämnet: "Transportanordningar i
moderna industrier." Föredraget återfinnes i huvudsak
i Teknisk tidskrift 1937, avd. Mek., sid. 89 och 108.
I samband härmed visades tvenne filmer: 1)
Helautomatisk linbana- och beskickningsanläggning vid
Domnarvets järnverk. 2) "Ski-heis",
persontransportanläggning vid skidbackar.
Efter sammanträdet följde sedvanlig supé jämte
nachspiel å Bolagshotellet. Gsm.
Kalmar teknologklubb
sammanträdde lördagen den 2 april å Stadshotellet i
Kalmar under trafikchef Lundqvists ordförandeskap.
Efter behandling av en del inre angelägenheter hölls
kvällens föredrag av dir. G. Rosén om "Kalmar
verkstadsaktiebolags standardmotorvagnar". Föredraget
belystes med ett 25-tal skioptikonbilder.
I början av sitt föredrag nämnde talaren, att Kalmar
21 maj 1938
261
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
