- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1938. Allmänna avdelningen /
362

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 30. 30 juli 1938 - Lättmetallerna inom skeppsbyggeriet, av Arne Brinck - Facit - Det första privata luftskyddsrummet - Tidningspapper ur bomullsbuskar - Den nya svenska bilfabriken i Augustendal - En ny blixtlåsfabrik - Roddbåtar av aluminium - En väldig svetsningsmaskin - Världens största ugn - Det industriella luftskyddet i Sverige - Svampar av cellulosa - Världens vattenkraft - Tysklands tillverkning av motorbränsle - Sveriges första järnbro - Litteratur: Insänd litteratur

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Teknisk Tidskrift

aluminium till styrhytten, så att viktreduktionen blev
ca 2 400 kg eller 4 gånger så stor som den använda
kvantiteten aluminium.

Lättmetallernas tidsålder är för länge sedan ett
faktum. Aluminiums betydelse för transportmedlen
är uppenbar och en ingående undersökning under
vilka förhållanden och villkor, som denna metall kan
få en inkomstbringande användning inom
skeppsfarten, bör ägnas större uppmärksamhet än vad som
nu är fallet.

Facit. 18/6—22/7.

Det första privata luftskyddsrummet har
iordningställts i en fastighet i Stockholm. Som tillgängliga
utrymmen i källarvåningen utnyttjats, har
skyddsrummet kunnat byggas för en mycket billig penning.
Kostnaderna för inredning och utrustning uppgå
sålunda till 75 kr. per skyddad person. Sextio av
fastighetens åttio hyresgäster rymmas i skyddslokalerna, så
det gäller att vara punktlig.

Tidningspapper ur bomullsbuskar. I staden Lufkin
vid Texaskusten i U. S. A. skall man bygga en
pappersfabrik, som beräknas kosta 7 mill. dollars och som
skall få en kapacitet på 200 000 ton tidningspapper.
Råmaterialet kommer att utgöras av bomullsbuskarnas
trävirke och tall av den i sydstaterna rikligt
förekommande sorten.

Den nya svenska bilfabriken 1 Augustendal har
börjat sin verksamhet. Kapaciteten är högst 30 bilar om
dagen, men f. n. hopsättas ungefär hälften så många,
vilket ger arbete åt ca 200 man. Avsikten är att så
småningom även tillverka karosserier för bussar samt
förarhytter och flak för lastvagnar, och så snart denna
fabrikation kommer i gång ordentligt, skall personalen
utökas till det dubbla.

En ny blixtlåsfabrik kommer till hösten att byggas
i Göteborg. Dess kapacitet blir så stor att hela den
svenska marknadens behov skall kunna tillgodoses.
Arbetarstammen blir omkring 100 man och
kapaciteten minst två tusen kedjor per dag. Denna fabrik
blir den modernaste av alla blixtlåsfabriker.

Roddbåtar av aluminium tillverkas numera i
Tyskland. För en båt som rymmer fem personer blir
vikten endast 91 kg. Båtarna äro försedda med två
vattentäta skott och därigenom osänkbara.

En väldig svetsningsmaskin har nyligen installerats
hos Hudson Motor Corp. i U. S. A. Maskinen som är
"biggest in the world" användes för att svetsa beslag
på bildörrar. Den utför 192 svetsar samtidigt inom
loppet av 22 sekunder. Hela arbetsgången är
automatisk. Det tar sammanlagt 38 sekunder för att
placera arbetsstyckena på sina platser, svetsa ihop dem
och avlägsna dem ur maskinen.

Världens största ugn återfinnes i en av det svenska
företaget Baltiska oljebolaget nybyggd fabrik i
Estland. Den är 60 m lång, 5% m bred och 6 m hög
och avsedd för bränning av oljeskiffer. Fabriken är
beräknad för en årsproduktion av 40 000 ton olja och
bensin, och driften skall sättas i gång den 1 oktober
i år.

Det industriella luftskyddet i Sverige skall få eget
centralorgan. Det är Industriförbundet som tagit
detta initiativ. Det nya arbetet skall närmast skötas
av förbundets dotterföretag, A.-b. Industribyrån, med
hittillsvarande chefen för Emsfors bruk, disponent
Ivar Lundbäck, som ledare.

Svampar av cellulosa för biltvätt tillverkas av en
firma i England. Dylika svampar kunna suga i sig
vatten till 25 ggr sin egen vikt och ha den stora
fördelen att de äro okänsliga för kemikalier, olja och
bensin. Man behöver endast vrida ur en
cellulosasvamp för att den skall bli så torr, att den kan
användas för eftertorkning.

Världens vattenkraft. Enligt föreliggande
statistiska uppgifter representerar den hittills utbyggda
vattenkraften i världen något mera än 8 ’% av den
vattenkraft som står till förfogande. De vattenfall,
som ännu icke utnyttjats, beräknas nämligen kunna
producera 497 mill. kW, under det att 44,9 mill. kW
än så länge utbyggts. Av de olika länderna leder
U. S. A. med 12,6 mill. kW, och på andra plats
kommer Kanada med 5,9 mill. I Europa kommer Italien
först med 4,4 mill. och därefter Frankrike, Tyskland,
Norge, Schweiz och Sverige, vars utbyggnad är 1,4
mill. Utvecklingen under de senaste tjugo åren har
på detta område varit mycket kraftig, som torde
framgå därav, att år 1920 den totala kraftproduktionen ur
vattenfall endast uppgick till 17 mill. kW.

Tysklands tillverkning av motorbränsle har
undergått en mycket snabb stegring. Sedan 1933 har
framställningen i det närmaste fyrdubblats, från 386 000
ton till 1,48 mill. ton förra året. Denna senare siffra
utgör 64 % av förbrukningen i dess helhet. Av
smörjoljor och tyngre dieseloljor har produktionen
likaledes avsevärt ökats, så att den totala
tillverkningen av bensin och oljor nu belöper sig på 2,55 mill.
ton mot 0,92 mill. ton för år 1933. Dessutom
tillverkades i fjol 0,4 mill. ton syntetiskt fett, i främsta
rummet för tvålfabrikationen. Råvaran för
smörjoljor, motorbränsle och gummi är kol, varav det
anses finnas tillräckligt för de närmaste två tusen åren
med nuvarande förbrukningstakt. Besparingen i
utländska valutor förra året beräknas till 350 mill.
mark.

Sveriges första järnbro i större skala, Järnbron i
Norrköping, skall nu efter sin hundraåriga tillvaro
skatta åt förgängelsen. Efterträdaren blir av betong.

Förestående uppgifter äro hämtade ur
svensk och utländsk dags- och teknisk press.

Teknisk tidskrift kontrollerar i görligaste
mån uppgifternas riktighet men ikläder sig
intet ansvar för desamma. Red.

LITTERATUR

Insänd litteratur.
Handbok i järn, metall- och träbearbetning. Femte
delen: Svarvning. Av Oscar Bergman. Stockholm
1938. Verkstädernas förlag. 271 sidor. 351 fig.
Pris kr. 6: 50. Andra upplagan.

Die Hochwasservoraussage, av Josef Wallner.
Berlin 1938. Verlag Julius Springer. 65 sidor. 40 fig.
Pris Rm. 7: 50.

Lehrbuch der mechanischen Technologie der
Ma-schinenbaustoffe, av Hermann Meyer. Leipzig 1938.
Dr Max Jäneckes Verlagsbuchhandlung. 371 sidor.
407 fig. Pris Rm. 5: 40.

Technikgeschichte. Band 26. 1937. Berlin 1937.
VDI-Verlag. 164 sidor. 144 fig. Pris Rm. 12:—.

Construction des lignes de chemins de fer. Travaux
exécutés en turquie par le groupe suédo-danois 1927
—1935. Utg. av: Nydqvist é Holm a.-b.; J. Saabye &
O. Lerche; Kampmann, Kierulff & Saxild A/S. Göteborg
och Köpenhamn 1937.

362

23 juli 1938

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:20:51 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1938a/0488.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free