- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1938. Allmänna avdelningen /
562

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 47. 26 nov. 1938 - Facit - En terrängvagn - Ett synnerligen intressant betongarbete - Svårare körkortsprov - Intresset för de svenska trähusen - Notiser - Socialstyrelsen anordnar en aspirantkurs - Gåvor och nyförvärv till S. T. F:s bibliotek - Ett nytt mätmikroskop för Brinell- och Vickersintryck, av Brt. - Om världens största fartyg, »Queen Elizabeth», av r.

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

TekniskTidskrift

rangen ett tag, men clet är kanske inte fullt så enkelt,
som det ser ut.

Ett synnerligen intressant betongarbete kommer
inom den närmaste tiden att fullbordas, i och med att
den stora flottningsrännan från Marma vid Dalälven
blir färdig, vilket väntas komma att ske under loppet
av innevarande månad. Flottleden i sin helhet har en
längd av 15 440 m, varav betongrännan upptar
ungefär 11 500 m, och återstoden utgöres av tre stycken
grävda kanaler. Detta betongarbete är det första i
sitt slag i Sverige, men resultatet hittills är så lovande,
att allt tyder på, att flottningsrännor hädanefter
komma att byggas i betong, bl. a. därför att de äro så
lätta att få täta.

Svårare körkortsprov kommer troligen att fordras
i Tyskland. Meningen är att man för att öka
trafiksäkerheten först skulle tilldela bilförarna ett kort,
som endast skulle gälla för två år, och efter den tiden
skulle det bli nödvändigt att undergå ett nytt körprov
med mycket högt ställda fordringar, innan man kunde
bli definitivt dubbad till landsvägsriddare. Det kanske
vore något för oss att tänka på.

Intresset för de svenska trähusen tycks glädjande
nog vara livligt i Skottland. Det nya svenska
exportkontoret i Glasgow har nämligen på senaste tiden fått
order på sammanlagt 150 trähus till Skottland, och
dessutom har man lämnat offerter på icke mindre än
3 000 hus dit.

NOTISER

Socialstyrelsen anordnar en aspirantkurs avsedd för
4 manliga och 2 kvinnliga elever, som vilja söka
anställning vid skyddshem såsom föreståndare, assistent,
folkskole- eller facklärare. Kursen tager sin början den

1 januari 1939 och omfattar ett och ett halvt år, därav
ett års praktik vid skyddshem och andra institutioner
samt ett halvt års teoretisk utbildning. I den senare
skall ingå kurser i psykologi, författningskunskap,
ärft-lighetslära och sexualhygien samt bokföring och
ekonomisk förvaltningskunskap. Varje kursdeltagare
erhåller för 1939 års praktiska kurs ett stipendium av 1 000
kronor. Dessutom har det föreslagits, att elev under
den teoretiska kursen skall tilldelas stipendium med 500
kronor. Sökande bör äga den fackutbildning, som
erfordras för befattning, till vilken han önskar göra sig
kompetent.

Gåvor och nyförvärv till S. T. F:s bibliotek. Carrier
Cable Communication, Sveriges
Maskinindustriförenings standardtabeller, Fyrans Album 1938,
Riksdagsbibliotekets katalog 1927 med tillägg, Helsingfors stads
vattenledningsverk 1876—1936, Stockholms
Vandra-reförening 1913—1938, Telegrafstyrelsens bok "Med
Fingerskiva", Chalmers tekniska högskolas biblioteks
"Förteckningar över nyutkommen litteratur,
Apotekarnes Mineralvattenfabriks broschyr för bilförare
och motormän, Oddesund-Broen, Robsahm och Swab:
Resa genom Härjedalen till Norge och Röros
Kopparverk 1796, Register 1926—1935 till "De Ingenieur",
1935 och 1936 års limnologiska undersökningar av
vattnet i Göta älv, Skoda News, Bruks- och
gruvregis-ter till Jernkontorets Annaler, Norrköpings
Polytekniska Förenings minnesskrift 1888—1938, S. J.,
kortfattad beskrivning över den historiska utvecklingen
av vissa större statsbanestationer, Ångström:
Ersättande av spårvagnar med bussar i Paris och andra
städer, Höganäs-Billesholms A.-B., Ett 200-års Minne
och Handbok över eldfast materiel, Akademisk
Arki-tektforenings "Vejledning for Syns- og Skønsmænd",
General Discussion ön Lubricants and Lubrication,
Normer från Institution of Civil Engineers, Jehl:
Re-miniscences of Menlo Park (Edisons lab.), Symposium
ön Protecting Metals against Corrosion, Stenfors:
Handbok i stadsplane- och byggnadsförfattningar, Iron
and Steel Institute: Symposium ön Steel Making,
Deütsch-Ausländischer Buchtausch: ett varannan
månad utkommande register över nyaste tysk teknisk
litteratur.

Ett nytt mätmikroskop för Brinell- och
Vickers-intryck har konstruerats av Zeiss. Miskroskopet är
försett med mörkfältsbelysning, vilket avsevärt
ökar-noggrannheten vid avläsningen av ett Brinell-intryck.
Anledningen härtill är följande:

övergången mellan kalottytan och provets plana del
utgöres icke av en linje utan av en vall i enlighet med
fig. 1. Vid den vanligen använda ljusfältsbelysningen
(då intrycket synes mörkt mot ljus bakgrund) mäter
man ej intryckets utan vallens diameter (d’, fig. 1).
Vid mörkfältsbelysning däremot (intrycket ljust mot
mörk bakgrund) mäter man intryckets verkliga
diameter (tf, fig. 1).

Mätanordningen, som är monterad i okularet, består
av två skalor lagda mot varandra (fig. 2). Med den
vänstra skruven kunna båda skalorna förskjutas
samtidigt och med den högra skruven endast den högra
skalan. Inställningen sker på så sätt, att en av den
vänstra skalans linjer inställes på intryckets vänstra
rand med den vänstra skruven, varpå den högra
skalan förskjutes med den högra skruven så, att det
närmast liggande strecket täcker intryckets högra
rand. Hela mm avläses i miskroskopet och
decimalerna på högra skruven. Inställningen enligt fig. 2
visar följaktligen 2,45 mm.

Mikroskopet är utrustat med en förstoring av 48 : 1
för mätning av små intryck och 24 : 1 för mätning av
större intryck.

Fig. 1. Vallbindning
vid Brinellintryck.

Fig. 2. Mätanordning.

Medelfelet vid avläsningen beräknas vid slipad yta
och under normala betingelser till mindre än ± 4 fi.
Detta innebär vid ordinära Brinell-intryck ett mätfel
av ± 0,2 till ± 0,s %. (Z. Metallkde, 30, 201, 1938.)

Brt.

Om världens största fartyg, "Queen Elizabeth",

lämnas en del intressanta uppgifter i nr 40 av Svensk
sjöfartstidning. Ångarens tonnage blir sålunda 85 000
bruttoton. Om skrovets storlek får man en
uppfattning, när man erfar, att ångarens längd är ca 315 m,

562

26 nov. 1938

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:20:51 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1938a/0688.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free