Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Mekanikl
Fig. XI. Boggi til boggi-sporvogn (fig. 8).
Fig. 13. Exteriör av sporveisbuss (fig. 12). Fig. 15. Metallskjelett til sporveisbuss (fig. 12).
Fig. 14. Interiör av sporveisbuss (fig. 12).
i blöt tilstand, gir en meget sikker klinkforbindelse,
da naglene er så blöte att de ved stnkningen fyller
hullet fullstendig o g ikke trekker sig sammen ved
avkjölingen, som varmklinkede nagler. Ved
gjen-nemskjæring av klinkforbindelsen gjennem naglene
kan man konstatere, at naglen fyller hyllet så godt,
at det ofte er vanskelig å påvise skillet mellem naglen
og det omligende gods.
4. Korrosjonsbeskyttelse.
Man hörer ofte uttalt engstelse for å benytte
lett-metall av frykt for korros jon. Dette er en
misfor-ståelse. Alle ved at jern ruster og kobber og messing
irrer, men ingen betenker sig på å benytte disse
materialer av denn grunn, men sorger kun for
tilstrekke-lig beskyttelse av overflaten. Det samme gjelder
aluminium, som forövrig inntar en særstilling i denne
henseende, idet aluminium, som kommer i beröring
med luft, öieblikkelig överdrages med et tynt lag
oxyd, som beskytter mot videre angrep, og derför
godt kan benyttes på steder, hvor fuktighet ikke kan
bli stående.
Yed bedömmelse av beskyttelsemidler for
aluminium må man være opmerksom på fölgende
fak-tiske forhold:
1. Törre aluminiumlegeringer korroderer ikke.
Me-tallet må utsettes for tilstrekkelig fuktighet i en viss
tid hvis tæring overhodet skal finne sted.
2. Man må ta hensyn til muligheten av
elektrolytisk korrosjon ved sammenföining av
forskjellig-artede materialer.
Fig. 12. Sporveis-buss. A/S Oslo Sporveier.
ined kolde nagler, og med 3—5 slag med en 1-slags
trykklufthamnier er nagler med 3—5 diam.
ferdig-klinket. Klinkningen går på denne måte meget raskt,
og det kan eksempelvis klinkes op til 12—15 stk. 4
mm nagler pr min.
Ved klinkning av aluminiumnagler og spesielt av
17 ST-nagler bör man anvende få og tunge slag, da
materialet herdes ved hamring. Å anvende vanlige
trykklufthammere med stort slagtall må absolutt
fra-rådes, då man derved risikerer upålitelig klinkning.
Det forekommer ikke sj elden at naglena da springer
av under klinkningen.
Ved nagler inntill 5 mm diam. benytter vi såkaldte
1-slags hammere, utan forutgående stukning av nagler
ved flat hammer. Yed nagler fra 6 mm diam. og
opover benytter vi lufthammere med lavt slagtall
(ca 600 pr min.). Vanlige lufthammere har 1 200—
1 800 slag pr min. Nagler fra 8 mm diam. og opover
gis på forhånd en passende stukning for hånd, ved
en tung hammer. Dessuten benytter vi
press-klink-ning, hvor denne med fordel lar sig anvende.
Riktig utfört klinkning av kolde aluminiumnagler
19 mars 1938
35
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
