Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
Fig. 16. Profilsaks. Fig. 18. Strækk- og glattemaskin.
3. Lettmetall-legeringer med kobberinnhold er mere
utsatt for korrosjon enn de kobberfrie legeringer.
4. Utföreisen av varmebehandlingen og særlig den
hurtige avkjöling er av viktighet for
korrosjonsbe-standigheten.
5. Det må erindres at maling har begrenset
livs-lengde og må fornyes.
Det er således for lettmetall — som for andre
metaller — forderlaktig å dekke overflaten med et
beskyttende överdrag, som holder fuktigheten borte.
Under vanskelige forhold er dette absolutt nödvendig.
For å undgå korrosjon må man iakta fölgende:
1. Vannsekker, hvor vann kan samle sig å bli
stående, bör undgåes. Som tidligere nevnt må dette has
for öie allerede under konstruksjonsarbeidet.
2. På vanskelige steder bör man fortrinnsvis
an-vende legeringer, som er mest motstandsdyktige mot
korrosjon.
3. Anvendelse av andre metaller — spesielt
kobber-legeringer — sammen med aluminium, bör mest mulig
undgåes. 1 et sådant tilfelle må anleggsflatene iso-
leres omhyggelig, f. eks. ved bestrykning av blyhvitt,
eller asfaltmaling. Ved transportmateriell er enkelte
förbindelser av aluminium med jern ikke til å undgå.
Vi forholder da på fölgende måte: Jernflater strykes
med mönjemaling og aluminiumflatène med
asfalt-aluminium-maling. Når malingen er blitt törr,
be-strykes flatene rikelig med en spesialmaling,
bestående av: 2 kg. Flintcote, 1/2 kg
Asfalt-aluminiums-maling, 1/i kg Aluminiumpulver. Denne maling er
tyktflytende, hefter godt til metallplåten, og gir et
elastisk överdrag. Delene legges sammen för denne
spesial-maling er törret, således at denne trykkes ut
og fyller alle ujevnheter mellem anleggsflatene.
4. Ved alle förbindelser i aluminium maler vi
alltid anleggsflatene med asfalt-aluminiumsmaling, som
helst bör være helt törr för delene sammansettes.
Dessuten strykes naglehuller med asfalt-aluminiums-
Fig. 17. Naglepresse.
36
Fig. 19. Elektr. nagleovn med aut.
temperaturkontrol.
19 mars 1938
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
