Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
B & W-dieselmotor, som medelst en 4-bladig propeller
av 3,885 m diam. vid 160 v./min. beräknas giva en
fart av 16 knop på fruktlast. Fartygens
arrangemangsritning kommer att reproduceras i ett följande
häfte av S k e p p s b. Kölläggningarna skedde den
2 oeh 24 april.
Nr 49, ett lastmotorfartyg om 9 500 tdw, ca 5 000 eng.
brt, 4 400 ahk, beställt av Wallem & Co, Bergen.
Skeppet, som klassas i Lloyd’s Register, blir av
samma typ och storlek som det 1937 levererade M/S
"Dagmar Salén".
Nr 52, ett isbrytande lastmotorfartyg om ca 1 250 tdw,
ca 950 eng. brt, 1 400 ahk, beställt av Stockholms
rederi a.-b. Svea. Fartyget blir av samma typ som de
1937 levererade "Werna" och "Wiros".
Ytterligare två nybyggen voro kontrakterade ehuru
ej påbörjade vid årsskiftet, nämligen:
Nr 51, ett lastmotorfartyg om 9 500 tdw, ca 5 000 eng.
brt, 4 400 ahk, beställt av Chr. Stray, Kristianssand.
Det klassas i Det Norske Veritas och blir av samma
typ som "Dagmar Salén".
Nr 53, ett isbrytande lastmotorfartyg om 1 250 tdw, ca
950 eng. brt, 1 400 ahk, beställt av Stockholms rederi
a.-b. ’Svea. Det klassas i Lloyd’s Register,
öresundsvarvets ledning är oförändrad.
örlogsvarvet, Karlskrona, sjösatte i fjol minsveparna
"Arholma" och "Landsort" om vardera 390 tons depl.,
3 200 ahk. Fartygens huvuddimensioner m. m.
återfinnas i utvikningstabellen.
42 dockningar och 100 sliptagningar utfördes. Å
pansarskeppet "Gustav V" pågå betydande
ombyggnadsarbeten.
Vid årsskiftet var en jagare, som skall erhålla
namnet "Karlskrona", under byggnad (Z>mM= 94,64 m, L —
= 92,70 m, ß = 9,o.o m, B = 5,31 m). Jagaren får 1060
tons deplacement samt skall framdrivas av två de Lavals
ångturbiner om tillsammans ca 32 000 ahk. Med tvä
3-bladiga propellrar av 2,800 m diameter vid 490 v./min.
beräknas farten bliva 39 knop. Kölen till "Karlskrona"
sträcktes den 16 dec.
Gävle varvs- oeh verkstads nya a.-b., Gävle, utförde
förra året 40 sliptagningar. Några fartygsnybyggen
hava icke kontrakterats.
NOTISER
Från Centrala flygverkstaden, Västerås, har ett
antal sjöspaningsflygplan levererats.
Vid Centrala flygverkstaden, Västerås, och A.-b.
Svenska järnvägsverkstäderna, Linköping, har
tillverkning påbörjats av skolflygplan typ "Stieglitz", som
byggas på licens från Fache-Wulf Flugzeugbau A.-G.,
Bremen. Från A.-b. Svenska järnvägsverkstäderna
hava redan en del av dessa flygplan levererats.
Vid E. Sparmanns flygplanverkstad, Stockholm, hava
ytterligare ett antal ensitsiga övningsflygplan av den
vid firman utarbetade konstruktionen tillverkats.
Vid NOHAB flygmotorfabriker a.-b., Trollhättan,
hava ett större antal motorer tillverkats, dels för de
ovannämnda "Hart"-flygplanen och sjöspaningsplanen,
dels för i utlandet beställda flygplan för svenska
flygvapnets räkning. Som torde vara bekant tillverkas
dessa motorer på licens från Bristol Aeroplane Co.
Ltd.
Plin.
Världsskeppsbyggeriet vid årsskiftet 1937—38.
Enligt Lloyd’s Registers statistik voro vid slutet av
december 763 handelsfartyg om 2 900184 brt under
byggnad i världen, vilket jämfört med 788 st. om 2 902 345
brt vid slutet av III. kvartalet i fjol betyder en obetydlig
minskning. Jämfört med vid föregående årsskifte är
byggnadstonnaget nu ej mindre än 648 963 brt större och
jämfört med vid årsskiftet 1935—36 1 357 031 brt större.
Fördelningen på de olika länderna är följande (siffrorna
inom parentes äro motsvarande vid III. kvartalets slut
i fjol):
Den inhemska flygplantillverkningen för flygvapnet.
På licens från firman Hawkeb Aikcraft Ltd., Kingston,
hava under det gångna året ett större antal flygplan
av nämnda firmas flygplantyp "Hart" byggts för
flygvapnets räkning. Tillverkningen har varit fördelad på
Centrala flygverkstaden, Malmslätt, A.-b. Svenska
Järnvägsverkstäderna, Linköping, och A.-b.
Götaverken, Göteborg.
Antal fartyg Bruttoregisterton
Storbritannien o. Irland 256 (283) 1 125 426 (1 184 635)
Tyskland .............. 114 (118) 369 354 ( 383 468)
Japan ................. 83 ( 89) 305 460 ( 334 530)
Holland ............... 92 ( 80) 288 938 ( 224 726)
Förenta staterna ...... 45 ( 57) 204 134 ( 216 028)
Sverige ............... 30 ( 27) 128 980 ( 114 020)
Italien ................ 11 ( 9) 106 850 ( 83 150)
Danmark ............. 20 ( 20) 100 156 ( 103 450)
Frankrike ............. 9 ( 10) 69 330 ( 70 284)
14 ( 10) 48 999 ( 40 928)
Norge ................. 26 ( 24) 42 805 ( 37 402)
Brittiska Besittningar.. 20 ( 17) 34 944 ( 32 969)
Spanien (ofullst. uppg.) 4 ( 4) 21 270 ( 21270)
Finland ............... 8 ( 3) 19 910 ( 9 680)
Ungern ............... 4 ( 7) 2 000 ( 3 850)
Jugoslavien ........... 2 ( 2) 948 ( 920)
Portugal .............. 1 ( —) 900 ( — )
Estland ............... 3 ( 3) 625 ( 625)
Argentina ............. 1 ( 1) 550 ( 2 550)
Österrike .............. 1 ( 3) 400 ( 2 200)
Turkiet ............... 1 ( 1) 150 ( 150)
Java .................. 1 ( —) 120 ( - )
Siffror för Ryssland saknas fortfarande.
Ifråga om drivkraften utgjordes
världsbyggnadstonnaget av:
Bruttoregisterton
Skolflygplan typ "Stieglitz" (flygvapnets typbeteckning
Sk 12).
Procent av
totaltonnaget
430 (409) motorfartyg 1 693 787 (1 649 722) 58,4 (56,8)
308 (341) ångare 1 197 017 (1 236 348) 41,3 (42,6)
25 ( 38) segelfartyg
och pråmar 9 380 ( 16 275) 0,3 ( 0,6)
Tanktonnaget under byggnad har under fjolårets sista
kvartal ökats från 95 st. om 729 049 brt till 97 fartyg
om 768 931 brt.
Under IV. kvartalet sjösattes 269 fartyg om 774 029
brt, varav 54,7 % motortonnage och 44,7 % ångtonnage.
Det under samma kvartal påbörjade tonnaget
utgjordes av 267 fartyg om. 713 650 brt, varav 59,7 %
motortonnage och 39,6 % ångtonnage.
16
19 febr. 1938
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
