Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Skeppsbyggnadskonst och Flygteknik
Maskinrumsarrangemang- till M/S "Transilvania".
rumänske konstnären Stefanescu och med motiv av
gamla slott och byggnader i provinsen Transilvania,
varefter skeppet fått sitt namn. Mitt i denna salong finnes
ett dansgolv, utfört som ett polerat fartygsdäck med
inlagda figurer. Musiktribunen är arrangerad för en
modern jazzorkester. Denna såväl som övriga salonger
äro försedda med radiohögtalare m. m. 1. klass
matsalen och röksalongen liksom de båda
"Super-Luxus-Suiterna" på båtdäcket äro försedda med
luftkonditionering, så att temperaturen kan regleras och luften
fuktas efter behov.
Alla kojer i 1. och 2. klass hytterna äro placerade
långskepps och i regel icke vid ytterväggar.
3. klass passagerarnas hytter liksom 3. klass
matsalen med plats för 144 personer äro belägna på
nedersta genomgående däcket. De flesta hytterna rymma 4,
6 eller 8 personer samt hava många av kojerna
långskepps.
Besättningen, som utgör 120 personer, är
huvudsakligen förlagd i tvåmanshytter på de båda undre däcken
i förskeppet. Hytterna hava goda ventilations- och
sanitätsanordningar samt äro försedda med
pegamoid-sitsar på bänkar och stolar och med linoleumbelagda
golv. Även här hava britsarna i möjligaste utsträckning
placerats långskepps.
Under 3. klass köket och penteriet i akterskeppet
finnas stora kylrum för kött, frukt och annan proviant,
vidare "Icecream"-fabrik och kylskåp för vin m. m.
"Transilvania" är inrättad för befordran av bety-
dande kvantiteter post. För transport av frukt och kött
finnas tre stora, isolerade lastrum. Hela
kylanläggningen är utförd av A/S Thomas Sabroe & Co,
Aarhus. Till skeppets undre lastrum föres godset
genom trunkluckor med hjälp av ett antal bommar och
fyra elektriska kranar, levererade av A/S Titan,
Köbenhavn. Vinschar såväl som styrmaskin och
ankarspel äro utförda av Thomas B. Thrige,
Odense. Fartygets 8 räddningsbåtar äro byggda på
Maskinrumsinteriör.
FRAME 66 LOOKING FORWARD
17 dec. 1938
69
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
