Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
Götaverkens sportflygplan "G. V. 38".
VARV OCH VERKSTÄDER
Eriksbergs mek. verkstads a.-b., Göteborg, sjösatte
den 22 september jagaren "Malmö", beätälld av K.
marinförvaltningen.
Fartyget beviljades av 1936 års riksdag och
kontra-herades samma år i oktober månad. Den under
samma riksdag beviljade jagaren "Karlskrona" bygges
å Karlskrona örlogsvarv efter samma ritningar som
de för jagaren "Malmö". Konstruktionsarbetet för
bägge fartygen utföres å Eriksbergs mek. verkstad.
Jagarens huvuddata äro:
Längd överallt 94,6 m.
Bredd 9 m.
Djupgående 2,56 m.
Deplacement ca 1 080 ton.
Vid fartygets byggnad har för ernående av
viktbesparing elektrisk svetsning och lättmetall kommit
till användning i större utsträckning än å tidigare
byggda fartyg av marin typ.
På det maskintekniska området hava de nyaste
erfarenheterna tillvaratagits. Pannkonstruktionen har
baserats på erfarenheterna från svenska marinens
tidigare jagarebyggen samt från utländska mariners
erfarenheter. Propellermaskineriet består av två
utväxlade turbiner av A.-b. de Laval’s
ångturbin s tillverkning, tillsammans utvecklande
minst 32 000 ahk. Den kontrakterade farten är 39
knop. Hjälpaggregaten utgöras i stor utsträckning av
turbindrivna hjälpmaskiner.
Fartygets bestyckning utgöres av tre 12 cm
kanoner, tre 2 5 cm automatiska kanoner,
dubbel-lavettage, sex torpedtuber samt anordningar för sjunk-
bomber, minor, dimbildning m. m. För eldgivning,
ordergivning, navigering m. m. kommer fartyget att
förses med modernaste instrument- och apparatutrustning.
Fartygets inredning kommer att bjuda besättningen
bättre bostadsförhållanden med ökad trevnad och hygien.
A.-b. Götaverken, Göteborg, demonstrerade vid
flygdagen i Stockholm den 11 september det första i
serietillverkning framställda svenskbyggda sportplanet
"G. V. 38", ett tvåsitsigt högvingat monoplan med 10,65
m spännvidd, 6,92 m längd överallt, 2,06 m höjd och
15,5 m2 vingarea. Tomvikten är 440 kg, nyttiga lasten
2 50 kg och flygvikten således 690 kg. Med en 90 hk
Le Blond-motor har planet en maximifart av 190
km/tim. och en marschfart av 170 km/tim.
Landningshastigheten är 61 km/tim.
Kroppen är utförd av svetsade
krommolybden-stål-rör samt klädd framför brandskott med plåt, för övrigt
med duk.
Vingen består av två lamellimmade spruce-balkar,
som stagas med stöttor av stålrör. Spryglarna äro
utförda av furu. Fram- och bakkant av vingen är klädd
med duralplåt samt hela vingen klädd med duk.
Vingen är stagad till kroppen med två V-ställda
profil-tvärstöttor. Skevningsrodren äro utförda med balk
av spruce, spryglar av furu samt fram- och bakkant
klädda med plåt. Rodren äro klädda med duk.
Stabilisator, fena, höjdroder och sidoroder äro
utförda av svetsade krommolybden-stålrör samt klädda
med duk. Stabilisatorn ställbar från främre sitsen.
Landningsstället består av två strömlinjeformade
stötdämpare (fjädrar i olja) samt två axlar, som äro
fästade till två V-ställda profilrör, vilka äro
fastsvetsade till flygkroppen.
Den inbyggda hytten är å planets högra sida
försedd med låsbar dörr samt å vänstra sidan
skjutfönster. Fönstren i sidor och tak äro av cellon.
Planet är försett med dubbelkommando samt med
sitsarna placerade efter varandra. Stolarna äro försedda
med sits- och ryggdynor. Bakre stolen uppflyttbar
samt under denna plats för bagage. Bakom bakre
sitsen ett mindre fack för förbandslåda, loggbok etc.
Planet är utrustat med "townend"-ring,
avgassamlare, ackumulator, landtärnor, mekaniska
hjulbromsar samt sporrhjul. Instrumentbrädans instrumente-
ring utgöres av kompass, hastighetsmätare,
höjdmätare, krängningsmätare, varvräknare, oljemanometer,
oljetermometer, strömbrytare för motor och
landtärnor samt klocka. Eldsläckare ingår i utrustningen.
I vingarna äro kablar inmonterade samt
förstärkningar utförda för montering av landningsljus.
Landningsljus ingår ej i utrustningen.
Samtliga delar av stål äro rostskyddsbehandlade,
dels genom målning och dels genom kadmiering.
Trädetaljerna äro lackerade två gånger med elastiskt lack.
Dukklädsel av kropp, vingar, roder etc. är
behandlad med tre gånger grundimpregnering ("dope") samt
två gånger "Finiship dope". Kropp, vingar, roder etc.
målas ljusblå, vingstöttor i silver.
Jagaren "Malmö" sjösättes vid Eriksbergs varv.
96 16 april 1938
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
