- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1938. Väg- och vattenbyggnadskonst /
25

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

TekniskTidskrift

VÄG-OCH VATTENBYGGNADSKONST

redaktör: J. r. ALEX SÖDERGREN

lUTGIVEN_AV SVENSKA TEKMOLOOFOH^mS EM ■

INNEHÅLL: Ny broförbindelse över Göta älv i Göteborg, av hamndirektör Gotth. Dieden. — Den högre tekniska
undervisningen. — Avdelningens för Väg- och vattenbyggnadskonst organisation. — Notiser.

Fig. 1. Perspektivbild av Götaälvbron, västerifrån.

Ny broförbindelse över Göta älv i Göteborg.

Av hamndirektör GOTTH. DIEDEN.

Befintlig broförbindelse.

För gatutrafiken mellan de på fastlandet och
Hisingen belägna delarna av Göteborg finnes
allenast en fast förbindelse, vilken korsar Göta älv på
den s. k. Hisingsbron. Längden av denna förbindelse,
räknad från Östra Hamngatans mynning vid Lilla
Bommens torg till korsningen vid Porslinsfabriken
mellan Kvillegatan och Herkulesgatan—Backavägen,
är 1,85 km. På denna viktiga huvudled finnas två
rörliga broar, Hisingsbron och Klaffbron, varjämte
densamma i plan korsas av hamnspåren vid Lilla
Bommen och av Sannegårdsjärnvägen. Över
Hisingsbron, viadukten över frihamnen och Klaffbron,
sammanlagt en sträcka av c:a 800 m, är körbanan blott
c:a 6 m bred och lämnar alltså plats för endast två
körfiler.

Av bristerna hos den nuvarande förbindelseleden
framträda mest de hinder, som vållas gatutrafiken på
grund av Hisingsbrons ringa höjd.

Hisingsbron anlades år 1874 och ombyggdes år
1916. Över farleden ligger bron endast 3,8 m fritt
över m. v. y. Bron är försedd med svängspann,
vilket måste öppnas för huvuddelen av den passerande
sjöfarten. Djupet av farleden genom Hisingsbron är
5,8 m. För Hisingsbrons öppnande för
genomsläppande av fartyg äro bestämda tider mellan kl. 6 och
18 fastställda. Under denna tid behöver bron
öppnas blott tre gånger i timmen, frånsett särskilda fall.

Den tid, gatutrafiken avstänges för en broöppning,
utgör i genomsnitt 41/» minuter; ej sällan varar
av-stängningen 6 à 7 minuter, i enstaka fall ända upp
till 8 à 10 minuter. Största antalet fartyg, som på en

dag krävt öppning av bron, har år 1936, innan
arbetena på nya bron påbörjades, räknats till 133 st.
Härvid öppnades bron inalles 35 gånger och
landtrafiken avstängdes sammanlagt 2 tim. 49 min. I
allmänhet öppnas bron c:a 30 gånger per dag.

Enligt verkställda trafikräkningar var
medeldygns-trafiken av fordon på bron under tiden 1/7 1935—30/6
1936 följande: bilar 6 446, motorcyklar 432,
trampcyklar 4 599, övriga fordon 280, summa 11 757.
Största antalet på ett dygn räknade fordon, exkl.
tramp-cyklar, har utgjort 10 750 st. och största antalet
trampcyklar 11 310 st.

Det säger sig självt, att den betydande gatutrafik,
som framföres över Hisingsbron, mycket hindras av
broöppningarna. Ofta uppkomma på ömse sidor om
bron fordonsköer av 400 à 500 m längd, ibland upp
till 800 à 900 m. Avvecklingen av köerna försvåras
i liög grad därigenom, att körbanan på betydande
sträckor, endast rymmer två körfiler.

Hisingsbron, frihamnsviadukten och Klaffbron äro
avsedda att borttagas, när den nya broförbindelsen
blivit färdig.

Beslutad ny förbindelseled.

Den 1 november 1934 beslutade stadsfullmäktige,
att en ny förbindelse med bro över Göta älv skulle
anordnas mellan Lilla Bommens torg och
Backavägen. Beslutet var emellertid villkorligt och först i
mars 1937 bestämdes slutgiltigt, att den nya
förbindelsen skulle komma till stånd. Redan tidigare hade
dock vissa arbeten kunnat påbörjas.

26 mars 1938. häfte 3

25

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Sep 6 16:11:46 2021 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1938v/0029.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free