- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1938. Väg- och vattenbyggnadskonst /
118

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

Teknisk Tidskrift



illustration placeholder

Fig-. 11. Provning av betongplint vilande på 4 st. 2" rör
pressade till berg. I förgrunden 2 st. 3" rör.


att luftledningar o. d. försvårade uppresandet av en
pålkran.

En annan sak, vars betydelse är uppenbar, är den
omständigheten, att den av järnrören undanträngda
lerans volym är betydligt mindre än motsvarande
volym av en träpåle med samma bärighet. Om —
vid ett grundläggningsarbete — fara för rörelser i
intilliggande byggnader genom pålning kan tänkas
uppstå, bör en undersökning företagas om icke grund-

läggning på nedpressade järnrör låter sig göra. I
Oslo ha flera byggnader uppförts på järnpålar till fast
botten. I regel användas därvid I-balkar. Vid
Langbryggen har nyligen uppförts ett trevånings
varu-skjul, vilket vilar på pålar av massiva rundjärn av
omkring 140 mm diameter. Tillåtna
tryckpåkän-ningen i järnpålar är i Oslo 800—900 kg/cm2, men
t. e. Folketeatret står på I-balkar med ända till 1 200
kg/cm2 tryckpåkänning.

Att grundlägga byggnader på järnrör, vilka icke nå
fast botten utan sväva i leran, är i allmänhet mindre
lämpligt på grund av rörens dåliga bärighet.
Bärigheten kan emellertid ökas genom att rören förses med
hål i sidoväggarna på något sätt, varigenom vatten
kan avledas från den runt röret belägna leran.
Sådan grundläggning — där rören dock mera tjänstgöra
som dräner än som bärande pålar -— har bl. a.
utförts i Kalifornien, U. S. A., år 1936, där vid ett
vägbyggnadsarbete över dålig grund ca 20 m långa
perforerade sandfyllda rör nedpressats i vägbankens
mitt med mycket gott resultat.1 Förutsättningen för
att ett dylikt förfarande skall kunna lyckas är, att
den omgivande jordarten är relativt
vattengenom-släpplig. En lera av västkusttyp torde icke inom
överskådlig tid låta sig dräneras på detta sätt utan
alltför dyrbara anordningar.

1 Se "Proceedings of the International conference ön soil
mechanics and foundation engineering June 22—26 1936",
vol. 1, sid. 229, "Studies of fill construction over mud flats
including a description of experimental construction using
vertical sand drains to hasten stabilization", by O. J. Porter.

Skånemötet 1938.



"Det är nu mer än åtta år sedan Svenska
teknologföreningen gjorde Skånska ingenjörsklubben den äran
att förlägga ett sammanträde hit. Den gången var
det i maj månad, och Skåne presenterade sig i sin
allra vackraste vårskrud. Deltagandet från Svenska
teknologföreningens sida var också jämförelsevis
stort. De angenäma dagar, vi tillbringade
tillsammans, ha icke gått ur minnet hos deltagarna utan
leva ännu kvar och framstå för oss som ett ovanligt
lyckat ingenjörsmöte.

I dag lyser solen också över Skåneland — men
skörden är redan bärgad, och vi njuta av
sensommarens korta men härliga dagar. Färgerna äro mera
mogna, men Skåne är inte mindre vackert, när det
som i dag lyser i sensommarens starka och klara
färger. Det gläder oss i Skånska ingenjörsklubben,
att så är förhållandet, då Svenska
teknologföreningens avdelning för väg- och vattenbyggnad gästar oss.

Avdelningen förfrågade sig redan i våras,
huruvida vi vore intresserade av ett sammanträde i maj
eller juni, men enär vårt program var fulltecknat,
vågade vi icke då giva oss in därpå, beroende på att
inemot sommaren en viss föreningströtthet alltid gör
sig gällande.

Skånska ingenjörsklubben hälsar i dag varmt
Svenska teknologföreningens avdelning för väg- och
vattenbyggnad och tackar för det initiativ, som tagits till
detta sammanträde. Jag hoppas, att de förvänt-

ningar, som från eder sida hysas, skola tillfullo
infrias, icke endast så, att de föredrag och
industribesök, som bjudas, skola giva eder tillfredsställelse,
utan också att den kamratliga samvaron skall komma
att stå på samma höga ståndpunkt, som den alltid
plägar göra i vår krets. Jag ber att få hälsa
avdelningens för väg- och vattenbyggnad ledamöter
välkomna."

Med dessa ord hälsades vi av klubbens ståtlige
ordförande, bergsingenjör Inge Erichs, när ett 150-tal
deltagare bänkade sig i Kungsparkens festsal den
välsignat vackra lördagen den 24 september 1938
kl. 10.

Och det blev ett fullödigt möte! Tekn. doktor
GEORG WÄSTLUND gav en i sak, form och
framförande utmärkt överblick av "Byggnadsnytt i
Sydsverige", särskilt uppehållande sig vid nya
konstruktioner och materialier i kajer, dockor, silos,
lantbruks- och industribyggnader, kulvertar osv.

Kom så vattenverkschefen, civilingenjör ALFRED
JERDÉN, vilken på ett manuskriptfritt, levande sätt
gjorde ett svep över alla de möjligheter, som
erbjuda sig för "Malmö vattenförsörjning".
Kommunala ingenjörer råka ju sitta i glashus mer än andra
kamrater, varför man måste beundra den objektiva
uppläggningen av förslagen till de säregna problemens
lösning i rikets 3:e stad.

Under lunchpausen i Kungsparkens restaurang

118

22 okt. 1938

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Sep 6 16:11:46 2021 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1938v/0122.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free