Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 17. 29 april 1939 - Stockholmstrafik — storstadstrafik, av Åke Virgin
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
Tal. 6.
Gångtrafikanter
kl. 7-20
1936 1938
Ökning
Minskning
Fig. 15. Gångtrafiken i Stockholm på vissa platser och
gatu-kors år 1938. Procenttalen ånge ökning resp. minskning från
år 1936.
Bernhard, B. Hedvall och J. Alb. S:son Stark i
ett utlåtande bestritt detta, torde även detta
argument ha förfallit.
Övriga invändningar mot denna reglering hava
väsentligen varit av estetiskt och kulturhistoriskt
slag. Med kännedom om de hastigt växlande
moderiktningarna på dessa områden vore det förvånande,
om dessa sistnämnda argument skola tillmätas
avgörande inflytande på ett stort affärsområdes lämpliga
disponerande.
Gångtrafiken.
I Stockholm har under senare år utförts två mera
omfattande gångtrafikräkningar den 20 oktober 1936
och den 18 oktober 1938. Utrymmet medger tyvärr
icke en mera ingående redogörelse för resultaten av
dessa båda undersökningar. I Statistisk månadsskrift
för oktober 1938 lämnas ett referat av den sista
trafikräkningen. Yid båda räkningarna rådde vackert
väder, varför trafiksiffrorna äro fullt jämförbara med
varandra.
Gångtrafiken i oktober 1938 är grafiskt
åskådliggjord på en karta, fig. 14 och den beräknade
gångtrafiken på större platser och gatukors visas på fig.
15. Ett resultat av dessa båda trafikundersökningar
var, att man kunde påvisa en mycket utpräglad
minskning av gångtrafiken inom sydligaste delen av
Nedre Norrmalm. I norra och östra delen av området
däremot visade gångtrafiken en avsevärd ökning trots
den korta tid av två år som förflutit mellan de båda
räkningarna.
Följande uppgifter om gångtrafikens storlek kl.
7—20 vid de båda trafikräkningarna äro här av
intresse:
Kungsgat. ö om Sveavägen .. 41 880 55 570 + 32,7 %
Drottninggat. S om Kungsgat. 43 510 42 496 — 2,3 „
Drottninggat. N om Fredsgat. 23 930 21 254 —11,2 „
Yasagat. ’S om Kungsgat..... 35 380 36 718 + 3,8 „
Vasagat. N om Tegelbacken .. 20 830 20 443 — 1,9 „
Sveavägen N om Kungsgat. .. 31 080 33 359 + 7,3 „
Birger Jarslgat. S om Sturepl. 27 630 34 942 + 26,5 „
Hamngat. ö om Norrlandsgat. 34 674 35 281 + 1,8 „
Till en jämförelse kan nämnas, att den största
gångtrafiken i Köpenhamn, som konstaterades vid
senaste trafikräkningen den 13 september 1935, kl.
6—20, var följande:
Frederiksbergsgade ("Ströget").. 36 603 gångtrafikanter
Västerbrogade vid Raadhuspl. .. 33 752 „
Vesterbrogade vid Raadhuspl. .. 33 752 „
Frederiksborgsg. vid N. Voldgade 24 889 - „
Dronning Louises Bro .......... 24 536 „
St. Kongensgade vid Kongens
Nytorv ...................... 16 077
Övriga gatustråk i Köpenhamn hade lägre trafik. ,
Ej blott körtrafiken utan även gångtrafiken i
Stockholm är sålunda avsevärd och når på de starkast
trafikerade gatorna en storlek, som är fullt jämförbar
med millionstädernas.
Beräkningen av det antal fotgängare som passerat
viktigare trafikplatser i Stockholm vid 1938 års
trafikräkning har givit följande resultat:
Tal. 7.
Gångtrafikanter Ökning, minskning
kl. 7-20 från 1936
Stureplan ........ 74 000 + 12,i %
Odenplan ......... 58 000 + 20,8 „
Norrmalmstorg ... 54 000 + 10,2 „
S:t Eriksplan ..... 51 000 —
östermalmstorg ... 47 000 —
Norra Bantorget .. 46 000 + 2,2 „
Nybroplan ........ 41 000 + 2,5 „
Slussen ........... 39 000 — 9,3 „
Gustaf Adolfs Torg 37 000 — 7,5 „
1938 års gångtrafikräkning gav även möjlighet att
uppskatta antalet gångtrafikanter som under
räkne-dagen besökte Nedre Norrmalm. Fig. 16 visar en
grafisk framställning av gångtrafiken till och från
denna stadsdel. Därav framgår att antalet
gång-trafikanter från de västra och östra stadsdelarna
utgjorde 37,9 %, under det att gångtrafikanterna från
de norra och östra stadsdelarna utgjorde 62,1 % av
samtliga. En tunnelbana med nord—sydlig
sträckning genom staden bör tydligen för inomstadstrafiken
hava en större uppgift att fylla än en väst—östlig.
Bearbetningen av 1938 års gångtrafikräkning gav
även till resultat att antalet gångtrafikanter till Nedre
Norrmalm utgjorde 176 000 och från samma område
175 000. Ett stort antal av dessa räknade
gångtrafikanter torde emellertid ha passerat gränsen för
stadsdelen fler än 2 gånger. Å andra sidan får man taga
hänsyn till att många av dem, som besökt stadsdelen,
endast räknats en gång emedan de färdats med
spårväg, buss eller bil i ena eller andra riktningen. I
runt tal torde man därför vara berättigad att
uppskatta antalet personer som besökt Nedre Norrmalm
238
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>