Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 18. 6 maj 1939 - Ekonomisk översikt, av Filip Oberger
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
tackjärnsproduktionen har sålunda icke uppgått till
mer än hälften av den under samma tid framställda
stålkvantiteten, medan motsvarande relativtal är
omkring 75 proc. för Tyskland. Man räknar också med
att inom den närmaste framtiden knappheten på skrot
skall växa kraftigt, även om den icke kommer att
leda till sådana konsekvenser som i Tyskland, som
att även prydnadsföremål av järn måste på grund
av statens föreskrifter försäljas såsom skrot för att
täcka efterfrågan på denna vara. De franska
produktionssiffrorna för februari för stål hålla sig på samma
nivå som i fjol vid samma tid men ligga däremot
cirka 15 proc. lägre än de för februari 1937. Den
franska tackjärnstillverkningen visar en liknande
utveckling; kvantitetsiffrorna för stål och järn äro av
samma storleksordning, i det de för februari i år
utgjorde resp. 0,57 och 0,54 mill. ton. Den
amerikanska ståltillverkningen har under mars varit hela
70 proc. större än samma månad i fjol men 35 proc.
mindre än den i mars 1937. Den av krigsfaran
framkallade stegringen av stålproduktionen i England
och Tyskland har dock icke förmått att bringa upp
världsproduktionen på samma nivå som under 1937
utan torde ligga cirka 10 proc. lägre än denna.
U. S. A:s produktion visar en fortsatt avmattning.
Federal Reserve Boards produktionsindex har fallit
från 104 för december till 98 för februari, och av allt
att döma torde fallet fortsätta även under mars och
april. Stålindustrien utnyttjade under första
marsveckan 55 proc. av sin kapacitet men tredje aprilveckan
endast 49 %. Strejken vid kolgruvorna medför en
ökning av de icke sysselsatta arbetarna med 350 000 man.
Bilproduktionen har icke visat någon större
förändring under april; februarisiffran var 298 000 vagnar
mot 187 000 i fjol. Såväl krigsfaran som det starka
kursfall, som till en del har sin grund i nämnda
fara, medför stor tveksamhet beträffande den
fortsatta utvecklingen för bilindustrien inom den
närmaste tiden. Kursfallet på New Yorkbörsen på cirka
5 milliarder dollar under mars ocli på 3 à 4 milliarder
under april månad verkar givetvis allt annat än
stimulerande på köplusten för bilar; krigsfaran ocli
den ovisshet den skapar äro lika litet ägnade att
öka intresset för framtida utgifter i form av
avbetalningar å bilkontrakt. Det föreligger alltså tungt
vägande faktorer, som tala för en avmattning å
bilmarknaden. Godstrafiken har hållit sig cirka 3 proc.
högre än för ett år sedan. Textilindustrien visar en
livlig sysselsättning. Byggnadsindustrien synes, att
döma av Dodges’ statistik över slutna
byggnadskontrakt, komma att visa ökad sysselsättning inom
den närmaste tiden. De under mars enligt nämnda
statistik slutna byggnadskontrakten uppgå till ett
belopp av $ 301 mill., varav 128 mill. kommer på den
av allmänna medel finansierade
byggnadsverksamheten. Bostadsbyggandet svarar i första hand för
den gynnsamma siffran och särskilt det privata
bostadsbyggandet visar stor ökning. Föregående mars
uppgick motsvarande kontraktsbelopp till 227 mill.
dollar, och ännu ett år tidigare till 231 mill. dollar.
Den sista siffran för antalet inom industrien
sysselsatta arbetare visar en nedgång sedan årets början
liksom gentemot december i fjol men är gynnsammare
än varje annan månadssiffra i fjol.
Federal Reserve Bank of New York har utarbetat
en statistik över bolagsvinsterna under 1938. Denna
visar, att 831 företag med en sammanlagd vinst av
$ 1 104,7 mill. under 1938 fått se den sammanlagda
vinsten reducerad med i det allra närmaste 50 proc.
gentemot 1937. Särskilt hårt drabbad, blev järn- och
stålindustrien inom vilken 33 redovisade företag fått
sin vinst reducerad från sammanlagt $ 212,7 mill. till
I,6 mill. Bland de svårare drabbade industrierna
märkas också bil- och biltillbehörsindustrierna; den förras
vinst har sjunkit med omkring 60 proc. och den
senares med cirka 90 proc. Den elektromekaniska
industrien har sett sina vinster reducerade i samma takt
som bilindustrien. Tillverkarna av material för
järnvägarna re4ovisa en vinst, som endast uppgår till
omkring 21/2 proc. av 1937 års. Såsom man kunde
vänta, är det de industrier, som tillverka produkter
avsedda för mera omedelbar konsumtion, som vid
den starka växlingen i konjunkturen fått vidkännas
den minsta försämringen i det produktionsekonomiska
läget. Livsmedelsproducenterna ha sålunda kunnat
i regel upprätthålla sina vinstsiffror och för vissa
branscher inom denna näring visas till och med
vinstökning. Tobaksindustrien företer en mycket
obetydlig minskning av sin vinst. 141 första klass
järnvägsbolag visa samtidigt en sammanlagd förlust på 122,9
mill. dollar mot en vinst året förut på 98,7 mill.; 1929
hade de ett netto på 896,8 mill. dollar.
Den engelska industrien börjar allt mera präglas
av rustningarnas inflytande. Stålproduktionen har
såsom förut nämnts slagit rekord utan att dock
maxi-mikapaciteten ännu fullt utnyttjats. Den mekaniska
industrien är livligt sysselsatt med
krigsmaterialbe-ställningar och särskilt verktygsmaskinindustrien har
stor efterfrågan icke minst från den kraftigt
svällande flygindustrien. Varvsindustrien har fått ökad
sysselsättning tack vare dels marina beställningar dels
statssubventionerade fartygsbyggen för
handelsflottan. Bilinregistreringarna visa rekord för säsongen.
De arbetslösas antal företer en nedgång gentemot
samma månad i fjol på 200 000 man till 1,73, mill. och
antalet sysselsatta arbetare har ökats lika starkt till
II,50 mill.
Det tyska näringslivets forcerande
produktions-takt framgår kanske klarast därav, att bristen på
arbetskraft uppskattas till 1 mill. man. De redovisade
200 000 arbetslösa är mindre än det i andra länder
erforderliga tekniska minimum, som arbetskraftens
bristande rörlighet och anpassningsförmåga betingar.
Bristen på arbetskraft söker man övervinna dels
genom import av arbetskraft för lantbruket dels genom
ett intensivare utnyttjande av den arbetskraft, som
finnes inom landet. Det senare sker genom
förkortning av skolåldern, ökning av antalet arbetsår före
pensionering samt vidgat i anspråkstagande av den
kvinnliga arbetskraften. I vilken utsträckning
produktionen är inställd på tillverkning av produkter
avsedda för täckande av individens konsumtionsbehov
och i vilken för täckande av statsmaktens behov,
undandrar sig ett närmare bedömande, men uppenbart
är, att de militära behoven äro utomordentliga. Detta
framgår av den brist på järn och stål som råder för
den icke för militära behov arbetande industrien, trots
rekordproduktion av järn och stål.
För vårt lands del kan man konstatera, att, om man
bortser från de industrier, som arbeta med vår skog
som råvara, läget genomgående under det gångna
årets första månader varit gott. Industriförbundets
283
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
