Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 27. 8 juli 1939 - Generatorgas i järnvägsdriftens tjänst - Notiser - Utmattningshållfastheten hos hårdförkromade ståldelar, av Brt. - Magnesium ur havsvatten - Litteratur - Insänd litteratur - Anmälan: Hur man umgås med elektriciteten, av r.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
TekniskTidskrift
vagnens manövrering i stallarna utan att gasgeneratorn
behöver tändas.
Generatorgasvagnar användas med fördel på mindre
sträckor med täta stopp t. e. i de många skogstrakterna
i Frankrike. För långa resor med stor hastighet
användas alltjämt bensin- eller gasoljedrivna vagnar med
hög motoreffekt.
(Internat. Power Review, maj 1939.)
Notiser
Utmattningshållfastheten hos hårdförkromade
ståldelar. Hårdförkromningen har under de senaste åren
börjat införas i stor utsträckning på diverse
maskinelement, som utsättas för nötning, till följd av sina
goda slitegenskaper. Man har emellertid funnit, att
förfarandet bör användas med en viss försiktighet på delar,
som belastas med växlande påkänningar, emedan
utmattningshållfastheten nedsättes märkbart av
förkrom-ningen.
Tabell 1 visar resultatet av utmattningsförsök
(roterande utmattning), utförda på ett kromstål och ett
krom-molybdenvanadinstål i förkromat och oförkromat
tillstånd. Utmattningshållfastheten för de förkromade
delarna är räknad på hela tvärsnittet (stål + kromskikt).
Litteratur
Insänd litteratur.
Medborgarboken om folkförsvaret. Stockholm 1939.
Generalstabens litografiska anstalt. 333 sid. 171 fig.
Pris kr. 1: 50.
Moderna pressverktyg, av A. Hjalmar Dahl. Ahlén
& söners verkstadsböcker. Stockholm 1939. Åhlén &
söners förlag. Del III: 239 sid., del IV: 187 sid. Pris
per band kr. 8: 75.
Om inomhusbad. Råd och anvisningar vid
planläggande och uppförande av inomhusbad. Utarbetad av
Badhustekniska byrån. Stockholm 1938. Utg. av
Riksföreningen för simningens främjande. 132 sid.
(inkl. annonserna).
Svenska gasteknikens historia, av O. Holmqvist.
Del I: Experimenttiden (till dr 1843). Stockholm 1939.
Utg. av Svenska gasverksföreningen. 81 sid.
Svenska telegrafverket. Historisk framställning. 3: e
bandet. Den optiska telegrafens historia i Sverige 1194—
1881. Utg. 1938 av Kungl, telegrafstyrelsen. 312 sid.
Förbränningsmotorer. (Speciellt för bilar.) Av Nils
Gustafsson. 246 sid. Högspänningsteknik, av Bertil
Domeij. 200 sid. Sjöfart och skeppsbyggeri, av Nils
Gustaf Nilsson. 257 sid. Tekniskt folkbibliotek.
Stockholm 1939. Albert Bonniers förlag. Pris per band
kr. 9: 50.
Göteborgs städs gasverk 1880—1938. Göteborg
1938. Utg. av Göteborgs stads gas- och elverk. 162 sid.
Normalbestämmelser för leverans och provning av
maskindraget fönsterglas. Svenska teknologföreningens
handbok 58. Stockholm 1939. 7 sid. Pris kr. 0: 80.
Distribueras av Svenska teknologföreningen.
Teknisk-ekonomisk redogörelse för anläggningen av
statsbanan Hällnäs—Stensele (Storuman). Utarbetad
genom Kungl, järnvägsstyrelsens försorg. Statens
järnvägars publikationer. Utredningar m. m. 1938 : 2.
Stockholm 1939. 87 sid.
Teknisk-ekonomisk redogörelse för anläggningen av
statsbanan Malung—Vansbro. Utarbetad genom Kungl,
järnvägsstyrelsens försorg. Statens järnvägars
publikationer. Utredningar m. m. 1939 :1. Stockholm 1939.
38 sid.
Betriebstechnisches Taschenbuch, av Hugo
Kott-haus. München 1939. Förlag Carl Hanser. 412 sid.
Der Ultraschall und seine Anwendung in
Wissen-schaft und Technik, av Ludwig Bergmann. Berlin
1939. 2:a uppl. VDI-Verlag G. m. b. H. 12 sid. + 358
sid. 225 fig. Pris Rm. 25: —.
Tabell 1.
Förkromningstid [-Efterbehandling-] {+Efter- behandling+} Kromskiktets tjocklek mm [-Utmattningshållfasthet-] {+Utmattnings- hållfasthet+} kg/mm2
Kromstål = 0,46 %; Si = = 0,35 %; Mn = 0,68 ;%;
Cr = 1,60 %)
Oförkromad 0 + 46
1 tim. 5 min. .. ingen 0,03 + 33
8 tim......... ingen 0,15 + 39
8 tim......... anlöpt 0,15 ± 30,5
2 tim vid
250 °C
Krom-molybden-vanadinstål (C = 0,29 Si = 0,35
Mn = 0,71 %; Cr = 2,49 %; Ni = 0,5 %; Mo=0,27 .%;
V= 0,20 %)
Oförkromad 0 + 52
1 tim. 5 min. .. ingen 0,04 + 48,5
8 tim......... ingen 0,15 + 45
8 tim......... anlöpt 0,15 + 22
2 tim. vid
250 °C
Som synes avtager utmattningshållfastheten märkbart
redan vid enbart förkromning. Särskilt
anmärkningsvärd är den ytterligare minskningen vid anlöpning till
250 °C.
Nedsättningen genom enbart förkromning
sammanhänger till stor del därmed, att kromens
utmattningshållfasthet är relativt låg. Sprickor uppstå därför i
kromskiktet redan vid låga belastningar, och dessa
sprickor bilda sedan anvisningar till brott i själva stålet.
Anlöpningens ogynnsamma verkan antages bero på
att det atomära vätet — som intränger i stålet vid
för-kromningen — avskiljes och skadar kromskiktet.
(VDI 83, 655, 1939.) Brt.
Magnesium ur havsvatten. Efter långvariga försök
har det lyckats ett italienskt företag,
Montecatini-koncernen, att åstadkomma en metod för extrahering
av magnesium ur havsvatten, vari magnesium ingår
bland lösta salter. Man kan uppnå en renhetsgrad av
39,8 % och metoden anses ekonomiskt lönande. (Sv.
B. & B.-tidn.)
Bokanmälan.
Hur man umgås med elektriciteten av statsinspektör
R. Holmer. Moderniserad upplaga, omarbetad av
statsinspektör B. Berggren.
Denna lilla skrift, som har utgivits genom Svenska
elektricitetsverksföreningens försorg, torde få anses fylla
en mycket viktig uppgift med tanke på de ökade risker,
som den ständigt fortgående övergången till växelström
innebär.
Till en början lämnas en redogörelse för vad dessa
risker betyda, och i vilket sammanhang de stå till
spänningen. Därefter förklaras på ett populärt sätt de
allmänna förutsättningarna för detta slags olyckor och
deras förlopp samt de principer man följt för att
åstadkomma förebyggande skyddsanordningar. Vidare
redogöres för förhållandena vid driftrum och vid
luftledningar och anvisningar lämnas för hur dylika
anläggningar skola skötas. Till slut omtalas, vilka åtgärder,
som böra vidtagas då ett olycksfall inträffat.
Framställningen illustreras av ett stort antal mycket
instruktiva bilder. r.
376
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
