- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1939. Industriell ekonomi och organisation /
60

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Teknisk Tidskrift

kurrenskraft på den svenska marknaden. Det har
därför befunnits lämpligt att verkställa en direkt
jämförelse mellan pris- och kostnadsnivåns
utveckling i Sverige och dess näst Tyskland största
importland, England. Som emellertid importpriserna ej
kunna anses vara ett adekvat uttryck för de
utländska produkternas konkurrenskraft har
uppmärksamheten direkt riktats på produktionskostnadernas
utveckling och deras två viktigaste element:
arbetslöner och produktiviteten. Resultatet av en sådan
jämförelse mellan åren 1930 och 1935 är i den
mekaniska industrien, att en betydande förskjutning av
konkurrenskraften till förmån för Sverige ägt rum.
Dels har nämligen produktiviteten (dvs. produktionen
per arbetare) stigit mera i Sverige än i England
(nämligen 15 mot 9 %), dels har arbetslönen i
England höjts med 9 %, i Sverige med endast 2 %.
Genom samspelet av dessa två faktorer har
produktenheten för verkstadsprodukter i England mellan
1930 och 1935 blivit oförändrad
(produktivitetsstegringen har varit nätt och jämnt tillräcklig för att
kompensera lönehöjningen), medan den i Sverige
nedgått med 15 %. Även i fartygsindustrien liksom de
elektriska verkstäderna har
produktionskostnadsnivån i Sverige sänkts i förhållande till den engelska,
vilket torde förklara den goda sysselsättningen vid
de svenska varven. Däremot har den engelska
ylleindustrien tack vare en mycket betydande
produktivitetsökning fått sina produktionskostnader
kraftigare nedbragta än vad som varit fallet i den
svenska. Detta förhållande synes vara orsaken till
importökningen av ylleprodukter från England.

Litteratur

Inledning til studiet av Driftsökonomi, av P. P.

Sveistrup. Köpenhamn 1938, 179 sidor. Kr. 5: 75.

Det borde vara en tacksam uppgift att inom den
nordiska intressesfären skriva böcker på det
företagsekonomiska området — konkurrensen med redan
befintlig litteratur är minimal (författeriet lyser på
många områden med sin totala frånvaro) och
intresset för hithörande frågor hörde i varje fall vara
brinnande.

Den nu föreliggande boken om driftekonomi
lämnar en god orientering beträffande en hel del frågor
på det företagsekonomiska området. I inledningen
disponerar författaren sin bok i fyra
huvudavdelningar: omkostnader, försäljnings- och prispolitik,
finansiering och organisation. Redan det
förhållandet, att dessa fyra centrala uppgifter behandlats inom
ett utrymme på 180 sidor, motiverar bokens uppgift
såsom inledande studier i ämnena. Om dessa kapitel
kunna stimulera till närmare studium på hithörande
områden torde boken redan härigenom fylla en
betydelsefull uppgift. Av bland annat denna anledning
skulle en litteraturförteckning ha varit till stor nytta
för den läsare, som till äventyrs börjar sina
företagsekonomiska lärospån i denna bok.

I ett kapitel om fasta och proportionella kostnader
lämnas en god överblick över dessa frågor. Genom
den koncentrerade framställningen ställs det nog rätt
stora krav på den förut ej initierade lekmannen. Just
på denna punkt, där diskussionen av allt att döma
ännu på länge ej är avslutad, skulle en utförligare
behandling säkerligen tacksamt anammats av läsaren,

och praktikern ställes på detta område inför många
problem, som han säkerligen gärna skulle se närmare
belysta.

I följande kapitel lämnas översikter över
kostnadernas behandling och principerna för företags och
tillgångars värdering. Härtill ansluter sig ett kapitel
om principerna för balansräkningens uppställning. Här
upptager författaren den av professor
Schmalen-bach propagerade dynamiska principen, som lägger
tyngdpunkten på bokslutets uppgift att så klart som
möjligt visa det gångna årets resultat. Därvid
kommer författaren även in på det intressanta spörsmålet,
om ett företag i tider av växlande penningvärde bör
sträva efter att bevara sitt reproduktionsvärde eller
det i företaget investerade kapitalets värde.

På tal om avskrivningar fastslås, att ordinarie
avskrivningar betraktas som en fast kostnad för
rörelsen och att avskrivningsbeloppet skall avdragas från
bruttoinkomsten, innan man kan tala om årets vinst.
I ett kapitel på ett tiotal sidor analyserar författaren
avskrivningsproblemen. Därvid beröras de olika
tekniska förfarandena vid genomförandet av
avskrivningarna, och han synes luta mest åt metoden me: n fast
procentsats på det bokförda värdet, ehuru den metod
avgjort hör till de stelare. Den givet smidigaste och
lättast överskådliga avskrivningen torde vara den
aritmetiskt fallande, ehuru denna av någon anledning
i praktiken endast i ringa utsträckning kommit till
användning.

I fråga om balansräkningen understryker
författaren behovet av en klar och redig uppställning, i
synnerhet för att tillfredsställa delägarnas berättigade
krav att få någon inblick i sitt bolags ställning och
avkastning. I kapitlet om driftbokföringen tillämpas
i stort sett de av Schmalenbach utarbetade
kontoplanerna och ett par av professor ter Yehns kontoplaner
för S. K. F. och Volvo citeras. Det skulle givetvis
varit av intresse att ha fått taga del av eventuella
danska erfarenheter på detta område.

Vid diskussionen av de gemensamma kostnadernas
fördelning vid blandad tillverkning anknyter
författaren till "Enhetliga principer för
Självkostnadsberäkningar", men går ej utan vidare med på
påläggsmetodens tillämpning vid självkostnadsberäkningen.
Författaren anser det vara möjligt att på teoretisk
väg lösa problemet om de fasta kostnadernas
fördelning, men tyvärr drager han ej upp riktlinjerna för
en sådan av alla efterlängtad lösning.

I fråga om kostnadsproblemens lösning genom
till-lämpning av driftjämförelser är författaren positivt
inställd. Här finnes säkerligen även mycket
värdefullt att hämta för praktikern, men med hänsyn till
den relativt tröga utvecklingen inom de här
behandlade områdena är det nog för närvarande mest
framtidsmusik, som han spelar. Detsamma torde även i
stort sett kunna sägas om författarens sist behandlade
ämne nämligen budgeten. Som enhetligt och enda
redovisningssystem är den otvivelaktigt fulländad i sitt
slag. Men det är säkerligen ej på många ställen i
Norden, som den industriella redovisningen har hunnit
så långt, att den är mogen att övergå till en rationell
budget i enlighet med amerikanska fordringar.

Den driftekonomiska forskningen är så ung, att
den ännu ej har hunnit stelna i några allmänt erkända,
standardiserade former. Därför uppväcker varje ny
bok diskussionen till liv och för framåt mot en allt
mera ändamålsenlig lösning av den mångfald ständigt
aktuella problem, som rymmas inom detta område. Man
kan därför endast önska Sveistrups bok en vid
spridning inom industriella kretsar i Sverige. På så vis
bör det snart bli plats för en ny och utvidgad upplaga.

Harald Hörlin.

60

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Nov 12 16:24:24 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1939i/0062.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free