Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
TekniskTidskrift
–———...........Årets märkligaste leveranser äro utan
tvivel de eleganta passagerarfartygen
"Transilvania" och "BasaraMa", båda av
samma storlek och typ. En utförlig
beskrivning med arrangemangsritning och
maskinrumsarrangemang till M/S
"Transilvania" var införd i Skepps b. 1938,
aug.-häftet, sid. 67.
Betr. de båda lika fruktmotorskeppen
"Barfleur" och "Maui~ienne" framgår av
den här reproducerade
arrangemangsritningen en sak, som kan vara av intresse
att observera, nämligen att luckorna till
lastrummen nr 1, 2 och 4 äro avsevärt
längre (4’—6", 4’—6" resp. 9’—0") på
huvuddäcket än på övre däcket, medan luckornas bredder
äro lika stora på båda däcken. Ändamålet är tydligen
att underlätta lastningen och lossningen i rummen under
huvuddäcket.
SE AH CM
KATCMI
Arrangeniangsritning ocli fotografi till
frukt-motorskeppet "Barfleur", byggt av Burmeister
& Wain, för det franska rederiet Cie Générale
d’Armements Maritimes. 2 425 tdw, 3 259 brt.
L = 315’—0", B = 45’—6", D = 28’—10". 4 450
ihk.
22
Passagerarskeppet "Basarabia" (410 passagerare, 2 150 tdw, 6 672 brt),
levererat av Burmeister & Wain.
. Som av uppgifterna i febr.-häftets utvikningstabell
synes, voro samtliga byggen för utländsk räkning (norsk,
fransk, rumänsk, engelsk och australisk), inget
levererades till danska redare.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
