Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Skeppsbyggnadskonst och Flygteknik
Forenede Jernstøberier. Golven i hytter och
salonger äro försedda med ljuddämpande
gummibeläggning och engelsk ruboleum.
Fem lastluckor leda till lastrummen, vilkas rymd är
530 000 kbf "bales". En 40 tons lastbom och tolv 3 till
10 tons lastbommar med tillhörande elektriska vinschar
jämte fyra däckskranar finnas för lastning och
lossning. Styrmaskinen är helt elektrisk, likaså
ankarspelet. Livbåtarna äro anbragta under Schat-dävertar av
nyaste typ.
Huvudmaskineriet består av en 2-takt 5 cyl. B &
W-dieselmotor, normalt utvecklande 7 300 ihk. På
provturen den 18 oktober uppnåddes en fart av 16 knop,
medan den normala farten på full last är 15 1/4-
Hjälpmaskineriet omfattar bl. a. tre 2-takt 3 cyl. B &
W-dieselmo-torer. Ugnar och apparater i köket äro i stor
utsträckning elektriska. Rymliga kylrum för proviant liksom
kylmaskineri finnas ombord. En anläggning för
avkalk-ning av såväl dricks- som tvättvatten är installerad. En
tvättinrättning med tvättmaskiner, torkmaskiner,
mangel-och strykmaskiner, allt elektriskt drivet, finnes i det
akterska däckshuset. En simbassäng för passagerarna
är anordnad pä akterkant av maskinkappen.
Tre stora motorskepp stodo på stapel den 1 januari
i år, nämligen:
Nr 88, ett lastfartyg för Det Østasiatiske Kompagni.
12 300 tdw, ca 9 800 brt, ca 6 160 nrt. L = 144,78 m,
B = 19,81 m, D = 12,72 m, T — 9,025 m. 12
hyttpassagerare. 8 800 ahk B & W-dieselmaskineri. 16 knop.
Nr 89, ett passagerar- och lastmotorfartyg om ca 11 500
brt för ca 1 200 passagerare och med 7 200 tons
lastdryghet, beställt av Gdynia Amerika Line. Lmax =
= 154,19 m, L — 143,25 m, B = 20,27 m, D = 11,05 m,
T — 8,oo m. 10 000 ahk B & W-dieselmaskineri. 17
knop.
Nr 91, ett tankfartyg om 15 000 tdw, ca 9 500 brt,
beställt av Stockholms Rederi a.-b. Svea. Lmax= 155,50
m, L = 147,83 m, 5 = 20,04 m, 0 = 11,05 m, T = 8,85
m. 5 500 ahk B & W-dieselmaskineri. 14 knop.
Alla tre byggena klassas i Lloyd’s Register.
Fem motorskepp om tillsammans 51 700 tdw voro
samtidigt kontrakterade, nämligen:
Ett lastfartyg om 8 300 tdw, 4 500 brt, beställt av D/S
Norden. Klass Lloyd’s Register.
Ett tankfartyg om 15 200 tdw för ett danskt rederi. Klass:
Lloyd’s Register.
Ett lastfartyg om 8 200 tdw för ett norskt rederi. Klass:
Det Norske Veritas.
Två lastfartyg om vardera 10 000 tdw för dansk räkning.
Klass: Lloyd’s Register.
Odense Staalskibsværft, Odense, byggde förra året
följande fem stora motorfartyg:
Tankskeppet "Duffield" ......... 12 500 tdw 5 680 ihk
"Oilfield" .......... 12 500 „ 5 680 „
"Barenärecht" ____ 14 450 „ 3 800 ahk
"Lueellum" ........ 14 500 „ 3 800 „
Last- och passagerarfartyget
"Hulda Mærsk" ............... — 6 125 ihk
B = 11,58 m, D = 5,03 m, T = 3,96 m. Två 2-takt 10
cyl. B & W-dieselmotorer om tillsammans 5 000 ihk
(=4 100 ahk). 17 knop.
Nr 62, en motorbåt för 550 passagerare och 200 tdw,
Klass: Bureau Veritas. L — 150’—0", B = 31’—0",
D = 12’—0"/19’—iy2", T = 10’—9". En 1100 ahk 6
cyl. Atlas Diesel-motor, typ M 46 M. 13 knop.
Fyra andra fartyg voro kontrakterade:
Nr 66, en passageraremotorbåt av samma typ som
Nr 62.
Nr 6Jf, ett lastmotorfartyg, beställt av A/S Vesterhavet.
Klass: Lloyd’s Register. Två motorer om vardera
1 850 ahk.
Nr 63, ett passagerarfartyg, beställt av isländska staten.
Klass: British Corporation. Två motorer om vardera
1 000 ahk.
Nr 65, en bilfärja, beställd av A/S Grenaa—Hundested
Færgefart. Klass: Bureau Veritas. Två motorer om
vardera 1 600 ahk.
Tre av Odense-varvets fjolårsbyggen: tankmotorskeppen
"Duffield" (12 500 tdw), "Barendrecht" (14 450 tdw) och
"Lueellum" (14 500 tdw).
Aalborg Værft A/S, Aalborg, levererade eller
sjösatte i fjol fyra fartyg, nämligen:
Bärgningsmotorfartyget
"F. V. Mortensen" ........................— 600 ihk
Lastångaren "Lotta" ......................3 400 tdw 1 750 „
Lastmotorfartyget "Fryken" ..........1 250 „ 800 „
Tankmotorfartyget "Essodan" ... 370 „ 300 ahk
Fartygens huvuddimensioner m. m. voro införda i
febr.-häftets utvikningstabell.
Den 1 januari i år stodo två byggen på stapel:
Nr 61, en bilfärja ("Skagerak I") om 400 tdw och med
150 hyttplatser, beställd av Christianssand
Dampskibs-selskab. Klass: Det Norske Veritas. 7^ = 64,62 m,
NORGE.
A/S Fredriksstad Mek. Verksted, Fredriksstad,
levererade i fjol sex ångare om sammanlagt 25 290 tdiv,
13 436 brt, 11700 ihk, nämligen:
Tdw Brt Ihk
Lastångaren "Viva" ................ 7 260 3 798 2 600
"Brush" .............. 2 490 1 319 1 400
"K. G. Meldahl" ....... 7 210 3 799 2 600
"PrinsWillern van Oranje" 2 500 1 303 1 400
"Marit Mærsk" ________ 3 330 1 894 2 300
"Askot" ............... 2 500 1 323 1 400
31
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
