Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Ti dskrjft
Motorjakten "Jackie II" i det närmaste färdigbordlagd på
varvet Chantiers Navales i Genève.
den ena är kopplad till två varmvattenberedare och
avsedd för rensat sjövatten. Den andra är kopplad till
färskvattentankarna. Härigenom erhålles kallt och
varmt vatten i penteri, bad, toalettrum samt även på
däck. En kraftig elektriskt flriven länspump kan
omkastas och användas som däcksspolningspump.
Kylanläggningen, som med hänsyn till det varma klimatet
i Genève är rikligt tilltagen, är även inkopplad till
cocktail-baren i däckshuset. För att möjliggöra snabbt
luftbyte hava två synnerligen rikligt tilltagna franska
fläktar inbyggts i bagagerummet akter och så, att de båda
få utlopp i akterspegeln innanför motorernas avgasrör.
Härigenom hoppas man med fläktarna kunna hjälpa till
att fylla ut tomrummet bakom den åkande båten så, att
avgaserna från motorerna icke skola ligga som
fast-klistrade bakom båtens häck och sprida lukt över
akterdäck. Den ena fläkten har direkt uttag från
motorrummet, den andra sugledning placerad under durken
i hela båtens längdriktning med uttag från hytterna,
penteriet och från stuvningsrummet under däckshuset.
Masten är av aluminiumplåt, och själva masten
användes dels för friskluftintag genom
ventilationsspringor i förkant som även för ventilationsuttag från
ägarens hytt genom springor på akterkant mast. Jöllen
är placerad i dävertar akter och fallrepstrappan är fast
på spegeln. Härigenom kommer man ifrån alla
svårigheter att hitta rätt stuvningsplats till en skrymmande,
löstagbar fallrepstrappa. Jöllen har slipkrok i
akteröglan så, att den lägger sig rätt efter fartyget, även om
man bara kastar loss jolltajlerna.
Lustjakten, som får namnet "Jackie II", sjösättes i
början av juni och blir den största jakten t. v. på Genèvesjön.
Världsskeppsbyggeriet vid I. kvartalets slut. Enligt
Lloyd’s Registers statistik voro vid slutet av mars i år
716 handelsfartyg om 2 703 667 brt under byggnad i
världen, vilket jämfört med 704 st. om 2 668 864 brt vid
slutet av förra året betyder en ökning av 34 803 brt.
Fördelningen på de olika länderna är följande (siffrorna
inom parentes äro motsvarande vid IV. kvartalets slut
i fjol):
Antal fartyg Bruttoregisterton
Storbritannien och Irland 129 (176) 596 903 (779 762)
Förenta staterna ......... 104 ( 70) 420 931 (298 617)
Tyskland ................. 125 (132) 381 304 (355 737)
Antal fartyg Bruttoregisterton
. . 66 ( 68) 306 745 (309 586)
. . 103 ( 96) 242 688 (247 077)
. . 35 ( 25) 216 970 (161 470)
Danmark ............... . . 25 ( 19) 132 760 (121 940)
Sverige ................ . . 22 ( 28) 127 700 (146 550)
Frankrike .............. . . 15 ( 13) 97 013 ( 89 828)
. . 35 ( 24) 45 477 ( 27 818)
Danzig ................. 9 ( 19) 43 289 ( 40 878)
Brittiska besittningar .. . . 19 ( 19) 28 402 ( 29 671)
6 ( 11) 21 780 ( 24 458)
5 ( 3) 16 430 ( 9 700)
Spanien (ofullst. uppg.) . 3 ( 4) 13 270 ( 21 270)
. . 10 ( 1) 8 550 ( 500)
Portugal ............... 2 ( 2) 1800 ( 1 800)
1 ( 2) 1080 ( 1 080)
Uruguay ............... 1 ( 2) 450 ( 1 000)
1 ( 1) 125 ( 125)
Storbritannien och Irland visa liksom
föregående kvartal en stor minskning i byggnadstonnage,
så att den brittiska anparten av världsbyggnadstonnaget
nu nedgått till blott 22,1 %. Förenta staterna
företer däremot en stark ökning, ökat byggnadstonnage
uppvisa vidare särskilt Italien, Tyskland och
Norge. Siffror för Ryssland saknas fortfarande.
I fråga om drivkraften utgjordes
världsbyggnadstonnaget av:
Bruttoregisterton ^XnJaget
423 ( 435) motorfartyg 1 618125 (1 734 834) 59,8 (65,5)
227 (215) ångare 1 044 907 ( 900 268) 38,7 (33,6)
66 ( 54) segelfartyg
o. pråmar 40 635 ( 24 762) 1,5 ( 0,9)
Under I. kvartalet sjösattes 247 fartyg om 690 169 brt,
varav i:
Storbritannien och Irland . ...... 49 st. om 157 786 brt
Tyskland ........ ...... 44 „ 120 979
...... 30 „ >> 88 966
Holland .......... ...... 37 „ 78 157 ff
Förenta staterna ...... 42 ., 74 050
Sverige ......... ...... 9 „ >> 47 477
Danmark ........ ...... 9 „ 42 113 ff
Under samma kvartal påbörjades 258 fartyg om
728 001 brt, varav i
Förenta staterna . ...... 67 st. om 171 415 brt
Tyskland ........ ...... 34 „ 144 467
...... 21 „ 78 435
Storbritannien och Irland . ...... 25 „ 71 156 ff
...... 13 „ 66 800 ff
...... 7 „ 46 000
Danmark ........ ...... 11 „ 40 440
Holland ......... ...... 36 ., 40 407
...... 18 „ 29 190 ff
Lloyd’s Registers Svenska Kommitté har nyligen
haft sammanträde i Stockholm under ordförandeskap av
dr Hugo Hammar.
Vid mötet lämnades en del uppgifter beträffande
sällskapets inspektionsverksamhet inom respektive
Göte-borgs- och Stockholmsdistrikten samt om de
personalförändringar, som nyligen företagits inom desamma.
Kommittén underrättades om en del ändringar och
till-lägg i sällskapets reglemente för stålfartyg, maskiner,
etc., som nyligen blivit antagna av generalkommittén i
London. Likaledes behandlades frågan rörande
föreskrivna årliga fribordsbesiktningar. En rapport betr.
metallisering av fartygsskrov föredrogs ävenledes.
Dr James Montgomery, Lloyd’s Registers
fartygschefs-expert, föredrog en intressant rapport över de
undersökningar, som företagits i anledning av tankfartyget
"Jaguar"s haveri i Atlanten sistlidne januari månad, då
detta fartyg bröts i två delar.
44
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
