- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1939. Skeppsbyggnadskonst och flygteknik /
58

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

TekniskTidskrift

/6 svetsare - 60HWA \is nw*/svetsare.

1Z00

800

Fig. 20. Asea svetsoraformare LZ19.

8 ggr så stora, så följer därav, att det till svetsen
tillförda nettovärmet är av en storlekeordning av ca 1/10
av det vid normal svetsning tillförda värmet.

Att de med högeffektsvetsning utförda
svetsför-bindningarna besitta utomordentliga mekaniska
egenskaper framgår av fig. 19, som visar
brotthållfast-heten och töjningen för svetsar på 4—14 mm plåt.

Som användningsområden för högeffektsvetsningen
kunna nämnas: skottkonstruktioner enligt fig. 6,
längdsvetsar på alla slags behållare och delvis även
rundsvetsar, master, däcksstöd och däcksbyggnader
av alla slag.

Av betydelse är därvid inte endast den avsevärt
ökade svetshastigheten utan också, att man kommer
ifrån kastningarna.

Utrustningar för svetsningens genomförande.

I hur stor grad de nu beskrivna
användningsmöjligheterna för svetsningen inom varvsindustrien
kunna tillämpas sammanhänger icke endast med
varvets platsförhållanden, utan är även den
maskinutrustning, som varvet förfogar över, bestämmande
för hur och i vilken omfattning svetsning kan
användas.

Svetsningens omfattning
är beroende av det antal
svetsstället som står till
förfogande. Svetsställena
matas antingen från
enkel-svetsomformare eller från
svetscentraler. I
allmänhet användes likström med
en tomgångsspänning av
minst 65 V, varvid den
erforderliga fallande
karakteristikan vid
enkelsvets-omformare erhålles i själva
generatorn, medan den vid
svetscentraler
åstadkommes genom
förkopplingsmotstånd.

Spetsomformare byggas
numera i allmänhet som
s. k. enhusomformare, dvs.
med motor och generator
sammanbyggda till en
enhet, varvid rotorerna sitta
på gemensam axel. De
erforderliga apparaterna äro

min

Belastningsförhållanden för 2 flersvetsaggregat
(850 A) och 16 svetsare.

anbragta i ett gemensamt apparatskåp, placerat
ovanpå omformaren.

Fordringarna på svetsomformare för skeppsvarv
äro särskilt stora. Svetsningen utföres oftast under
synnerligen svåra betingelser. Dålig fogpassning,
fukt, rost, färg samt svetsning i alla lägen äro vanliga
företeelser inom skeppsbyggeriet. Skall ljusbågen
trots dessa kunna brinna lugnt, så måste generatorn
utan tidsfördröjning kunna följa ändringarna i
ljusbågen. Maskinen måste vara "snabb", dvs. hava
minsta möjliga magnetiska tröghet. Induktiva
spänningar, som tillfälligt höja eller sänka strömstyrkan,
få icke uppträda, ty strömändringarna orsaka de s. k.
"ljusbågsspetsarna", eller m. a. o. otillräcklig
inhängning.

Vid Aseas omformare elimineras induktionsverkan
genom en uppdelning av polsystemet i två
magnetiskt från varandra skilda system.

Fig. 22. Flersvetsanläggning 20 000 A.

58

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:23:02 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1939s/0062.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free