Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk. Tidskrift
Den statliga egnahemsverksamheten, SOIJ 1938/34
(jordbr.-dep.), VIII + 681 s., NB, 6: 50 kr.
Statens vattenfallsverk 1937, 56 s., Fzebh, inb. 2 kr.
Samarbete mellan staten och det enskilda
näringslivet (Ernst Wigforss), 27 s., T—n, 0: 75 kr.
Årsbok f. Sveriges kommuner, årg. 21 (1938),
(Statistiska centralbyrån), 250 s., NB, 2 kr., inb. 2: 75 kr.
Hantverkets bok, träbyggnadskonst, 10 -f 528 s., 31
pl., ill., Lfs.; klb. 60 kr.
Byggmästarens fickkalender 1939, årg. 22, 113 s.,
S—g, klb. 4 kr.
Industrialismen, den ekonomiska utvecklingen sedan
1750, 2:a rev. uppl. (Eli F. Heckscher), 376 s., ill.,
KF, 5 kr.
Luftskyddets abc (Luftskyddsförbundet) 27 s., ill.,
S—g, 0: 15 kr.
R. 8.
Tidskrifter
(Se 1939 h. 2, s. 28.)
Weitgespannte Bogenbrücke tiber den Biedano av
Dipl.-Ing. Ernst E. Frölich, Hannover, BI 1938,
h. 31, 32.
över floden Biedano i Italien har byggts en bågbro
av armerad betong med en teoretisk spännvidd av 91,0
m och en pilhöjd av 18,97 m. Körbanan, vars fria
bredd är 4,o m, är på båda sidor försedd med 0,75 m
breda gångbanor. Av intresse vid detta brobygge var
dels ställningsbyggnaden, dels gjutningsförfarandet.
Dalsidorna stupa brant ner mot floden och grunden
utgöres av berg. Ställningen byggdes därför på
följande sätt. Ungefär i tredjedelspunkterna mellan
båganfangen uppfördes två tornpar av armerad betong.
Tornen hade en yttre diameter av 2,40 m och en
tjocklek av 0,io m och voro placerade med ett inbördes av-
Fig;. 1.
stånd av 7,0 m. Gjutningen utfördes med hjälp av
cirkulära formar, vilka kunde höjas alltefter som
gjutningen fortskred. Tornens höjd var 29 m. Härvid
kommo tornkrönen ungefär på samma’nivå som
anfangen. Mellan tornkrönen och anfangen monterades
fackverksreglar av stål. Med utgångspunkt från dessa
och från tornkrönen byggdes sedan en träställning på
vanligt sätt.
För att icke belasta ställningen för mycket göts
bågen först endast till halva sin tjocklek. På så sätt
kom den senare gjutna bågdelen att belasta endast den
först gjutna delen och ej ställningen. Givetvis inlades
tillräckligt med armeringsjärn och gjordes
förtagningar för att förbinda de två delarna med varandra
och få dem att samverka. Båda bågdelarna götos i
sektioner med korta avstånd mellan varje sektion.
Sedan dessa hårdnat, götos mellanrummen igen. De
olika sektionerna i det övre och undre lagret förskötos
i förhållande till varandra. Gjutningsschemat
framgår av fig. 1.
S. E.
Bleibende Verformungen, Risse und andere Schäden
gewölbter Brücken, av Rudolf Kern. BI 1934 3/4.
En sammanställning av vanligen förekommande skador
på valvbroar av såväl betong som stenmurverk och
orsakerna härtill.
E. N—r.
New Bearings for an Old Bridge, ENR 1939/1.
Meddelande om arbetet med ersättande av de gamla
rörliga lagren för Manchester bridge vid Pittsburgh med
nya lager av ändamålsenligare slag.
E. N—r.
Belastungsversuche an der gebogenen
Eisenbeton-briicke tiber den Schwandbach, Kt. Bern, SB 1939/5.
Redogörelse för verkställd provbelastning ay en i plan
böjd bågbro av armerad betong samt resultaten av
provbelastningen.
E. N—r.
Kartor
(Se 1939 h. 3, s. 43.)
1 : 10 000
ekonomisk karta över Göteborgs och Bohus län
49 Bokenäs NO, SV, SO
50 Hasselöarna NV, NO, SV, SO
52 öre sjö SO
58 Uddevalla NV, SO
59 Lane-Ryr NV, SV
1 : 100 000
Halmstad (särtr., nytt övertryck)
Bjärnumstrakten (särtr., Bjärnums bokhandel)
Ås och Värö s:r (särtr., folkskoll. C. Strannegård,
Åskloster)
1 : 200 000
G 67 Östersund (allm. vägar, översedda 1935)
1 : 30ü 000
flygvapnets routekartor:
4 Malmö—Göteborg—Oslo
6 Västerås—Östersund
1 : 400 000
vägbreddskarta (underlag: generalstabens
översiktskarta)
I Malmö VIII Stockholm
II Karlskrona IX Uddeholm
VII Norrköping XIII Sundsvall
1 : 600 000
underlagskarta över Sverige (5 bl. m.
kommunförteckning (A.-b. Kartografiska institutet) (1 kr./bl.,
förteckning 3 kr.)
1 : 1 000 000
motormännens vägkarta över Sverige (sk. 1 : 2 mill.,
norr om Boden—Haparanda) (4 kr.)
1 : 7 500 000
politisk karta över Europa (3 kr.)
R. 8.
56
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
