Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Automobil-och Motorteknik
Apotekarnes Mineralvattens A.-B.
Bilverkstaden
Inkom d. /
Färdig d. /
19....
19...
UNDERSÖK. RE
Bilen .................
Motorn ..............
Cyl.-locket ..........
Cyl.»packn. ..........
Vent. o. »lyftare.......
Kannringar ........
Vevaxeln ............
Vevlager ............
Ramlager ...........
Kamaxeldrev ........
Avgasrör .............
Avgasrörbultar ......
Avgaspackningar .....
Hot»Spotreglaget .....
Avgasledningen ......
Ljuddämparen .......
Oljetrycket i motorn ...
Vipparmssm örjningen
Oljetråget o. »silén
Oljefiltret
Oljerör o. •packningar .
Vevhusoljan .........
Kylaren ..............
Kylarslangar ......
Kylartermostaten .....
Kylarskyddet ........
Kylartermometern
Kylarvätskan ........
Mantelluckor .....
Vattenrör & »packn. ..
Startdrevet .........
Startmotorfästet .....
Startmotorkablar
Kuggkransen .......
Kopplingen ..........
Kopplspedalen ......
Urtrampn.slagret ––
Växellådan .........
Växell.»packn.......
Växellåsen .........
Växelspaken .......
Backspärren ........
Växell.’oljan ........
Kardanknutai
Kardanaxeln ........
F otbromsen .........
Fotbromsreglaget
Fotbromsbeläggn.
Fotbromstrummor
Huvud» & hjulcyl. ...
Bromsoljeledningar
Bromsvätskan ........
Handbromsen ........
Hebromsreglaget ....
Spärr= o, segment.....
H»b’romsbeläggn.....
H»bromstrummor
Styrinrättningen
Spindl. o. •bultar.....
Spindelbultfästen
Dragstång o. ’leder ...
P=stång o. •leder......
Sfyrarmar o. •muttrar .
Styrsnäckan ........
Styrsnäck:s fästbultar .
Tväraxeln ...........
Rattrörstaget .......
Ratten .............
Styrbegränsningar
fel, då dylika tabeller
kunna vara instruktiva i
många avseenden.
De vanligaste A-, B- och
C-felen ha utplockats (tab.
I). Yi finna bland A-felen:
stopplyse trasigt,
fotbromsen dålig, styrarmen loss,
framfjäderbrott och
eld-släckaren tom. Av dessa
fel är endast
framfjäder-brottet av den art, att det
måste medföra stillastånd,
de övriga felen hinna i
regel rättas till, innan
vagnen skall tagas ut
påföljande dag. Som B-fel finna
vi: framhjulslager glappa,
körriktningsvisarna tröga,
lyse trasigt, bensinläckage
och ventilslamm er. Nu kan
det ju tyckas, att såväl
bensinläckage som trasigt
lyse äro mycket allvarliga
fel. Yi ha emellertid’icke
ansett felen vara så
allvarliga, att de måste medföra
vagnens omedelbara
tagande ur trafik, vad beträffar
lyset i varje fall icke en
vagn, som endast kör
under dagen. Under C-felen
slutligen finna vi: motorn
sliten, fjäderhänken
glappa, spindelbultar,
styrsnäcka och styrstagsändar
glappa. Dessa äro alla att
anse som fel, härrörande av
normalt slitage, och som i
vanlig ordning rättas till
vid de större
överhalningarna på verkstaden.
Jag nämnde förut, att
det fanns vissa skillnader
mellan den här
exemplifierade felgrupperingen och
statspolisens. Statspolisen
hänför icke ett trasigt
stopplyse till A-fel utan
ger härför endast
"tillsägelse". Då emellertid
ett trasigt stopplyse vid en
kollision kan anses utgöra
bevis för att föraren icke
givit lagenligt stopptecken,
ha vi ansett det oriktigt att
medvetet utsätta våra förare för den risk, som
sålunda ligger i att en vagn lämnar garaget med ett
sådant fel.1 Enligt statspolisens föreskrifter skiljer
man vidare på om en broms är oduglig eller
otillfredsställande, och provningsmetoder finnas angivna
för undersökning av hur härmed förhåller sig. Då
ARBETSORDER
till montör....................................
Matar ställning...............................km. Beställare:....
...Bil-n
? A R E R A. JUST ERA OCH KONTROLLERA FÖLJANDE:
Vattenpumpen .......
Vattenpumpboxen ––-
Fläkten ...............
Fläktremmen ........
Tändningen ...........
Magnetapparaten .....
Tändfördelaren ......
Avbrytarspetsar .....
Kondensatorn ........
Tändkablar .......
Tändstift ..........
Tändningskontakten
Tändn.=reglaget, autom.
Tändn.’reglaget, hand. .
Tändningsläget ......
Insugningsröret .......
I nsugn .»rörpackn.....
Förgasaren ...........
Förgasarpackningar
Spjäll &. »axel.........
Accel .»pumpen .......
Flottörventilen .......
Nålrörelsen ..........
Luftfiltret ...........
Varmluftsröret .......
Flottörnivån .........
Choken .............
Handgasreglaget .....
Fotgasreglaget .......
Bränsletanken .........
Bränslekranar o. Aedn. .
Bränslepumpen ......
Vacuumtanken .......
Bränslesilen .........
Tanknivåmätaren
Belysningen ........
Strålkastarna ......
’ Hellyset ..........
Avbl.’lyset ........
ParkAyset ........
. Baklyset ..........
. Instrumentlyset ––
Ljusreglaget .......
Avbl.’omkopplaren
Stopplyset .........
Bromskontakten
Innerbelysn. .......
Söfcar» o. dimlyktor .
Focusinställningen
Belysningsledningar
. Kör visar na..........
. Körv.’omkopplaren
. Körvisarledningar
. Vindrutetorkaren
Strömbrytaren ––
Torkviskorna .....
. Sfarfmoforn ........
. Startkontakten ....
. Startmotorkol
. Bendixdrevet .....
Fig". 3 a. Arbetsorder, framsida.
Framaxeln ...........
Knäleder ............
Framhjul o. »nav.......
Framhjulslagerna .....
Framhjulsinställningen
Knäledsoljan .........
Framfjäd. o. ’krampor .
Framfj.»bultar S. bussn.
Framfj.»ramfästen
Framfj.»buffertar .....
Bakaxeln .............
Bakaxelpackn........
Fjäderbärlager .....
Bakaxelstagen .......
Bakaxeloljan ........
Bakhjulen ...........
Bakhjulsmutt........
Bakhjulspackn.......
Bakfjädr. &. »krampor ..
Bakfj.»bultar & bussn. .
Bakfj. »hanken .......
Bakfj. »ramfästen .....
Bakfj.»damasker .....
Bakfj.»buffertar ......
Stötf ångarna .........
Stötdämparna ........
Stötdämparoljan .....
Framflyglar .........
Bakflyglar .........
Sidoplåtar .........
Fotstegen ...........
Reservhjulshållaren
Lastflaket ............
Flaklemirar & »lås.....
Flakbultar .........
Förarhytten ...........
Taket ...............
Dörrar ............
Dörrutor 6- ’hissar ....
Vindrutor ........
Bakrutan ...........
Sidgardiner .......
Dörrstopp & ’lås.....
Durkar ..........
Durkmatta .........
Sitsdynor & klädsel .,
Torpeden ..........
Motorhuv & »fästen .,
Huvhakar ........
backspegeln .........
Vägmätaren ........
Solskyddet .........
Registrer.’skyltar ––
Namn’ &. viktskyltar .
Kylarmärken .......
F älg at & •muttrar
Däckplaceringen ......
Ventilhattar &■ ringtryck
Navkapslar .........
Smörjnipplar .......
Tippanordningen .......
Värmeledningen ......
R undsmörjning ........
Tvättning ............
Polering .............
Lackering ............
Förkortningar.
= ansättning
— bultar & bussningar bytta
= bromsbänksprov
= byte av slitna delar
= encyl.-prov
= helrevision
= justering
= kompr.-prov
= målning
= nitning
= ompackning
= omställning
= påläggning
= riktning
= reparation
= slipning
= sotning (m. vent. slip. & oljebyte)
= svetsning
= undersökning
i Förste byr&ingenjör E. Lundeberg har sagt mig, att man
pà Vägbyrån delar denna uppfattning, men att hänförandet
av trasigt stopplyse till A-fel (körförbud) skulle kräva
alltför betungande kontroll.
Fig. 3 b. Arbetsorder, baksida.
det emellertid icke låter sig göra vid våra
besiktningar att provköra vagnen med viss hastighet på "slät,
jämn, torr, hård, is- och snöfri väg", samt mäta
bromssträckan, ha vi överlåtit bromsarna till rent
subjektiv bedömning av besiktningsmannen, och
klassificerat en "dålig" broms såsom A-fel.
Av de tre slagen anmärkningar, är det ju
A-anmärkningarna, som äro ojämförligt viktigast, och som
på verken måste ägnas daglig uppmärksamhet. Till
ledning härför har gjorts en undersökning över för-
39
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
