Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
tet för torvens förbehandling och torkande.
Utgående från kännedomen om ligninets snabba oxidation
under solbestrålning saint att torven innehåller
molekylkomplex av samma oxidationskänslighetsgrad som
vedens så utfördes på mitt initiativ följande
jämförande experiment:
Av torvmassa, upptagen i ett vertikalt snitt av en
mosse i södra Småland, uttogs ett prov för torkning i
solen på sådant sätt att Peco-metoden imiterades och
ett annat prov, som behandlades på sådant sätt som
vid den tiden föreskrevs av ing. David Berlin.
Båda dessa prov underkastades likartad
förkoksning av dr Steinmetz i hans laboratorieugn.
Produkterna ha undersökts- å Standops kemiska
laboratorium i Bonn, enligt analysattest nr 1138 av den 11/11
1939. Ur en skrivelse till statsrådet och chefen för
Kungl, handelsdepartementet av den 22/11 1939 från
dr Steinmetz svenska intressenter kan anföras
följande:
"Analysuppgifterna äro dock icke direkt
kommen-surabla. Under våtkolningen sönderdelades
substansen under sannolikt bildande av vatten och någon
kolsyra. Enligt uppgift erhålles endast 90 %
torrsubstansåterstod efter våtkolningen. Under
antagande att denna iakttagna viktförlust utgöres av vatten,
kan följande beräkningar göras:
A. Ljus Stränghülttorv (soltorkad):
Utvunna produkter vid svelning enligt dr
Steinmetz’ metod av 2 kg torv med 37,10 % fuktighet:
Utbyten:
I kg I % av
utgångsmaterialet I % av
torrsubstans
Vatten av fuktighet .... 0,742
,, svelning ..... 0,330 57,1 —
„ „ tjära ........ 0,069 — 31,70 .
Tjära, vattenfri ........ 0,131 6,5 10,40
Gasbensin ............. 0,056 2,8 4,45
Koks .................. 0,480 24,0 38,15
Gas och förlust ........ 0,192 9,6 15,30
Summa 2,000 kg 100,0 o/o 100,00 °/o
B. Mörk Stränghulttorv (våtkolad):
Under våtkolning av 2 223 kg fuktigt material med
45,61 % vatten bildas 0.1212 kg våtkolningsvatten.
Efter schwelning enligt dr Steinmetz’ metod har
erhållits följande:
Utbyten:
Denna försöksserie ger otvetydigt belägg för det
antagandet, att icke soltorkad torv bör lämna bättre
resultat an soltorkad och således vara bättre ägnad
såsom utgångsmaterial för kemisk industriell
behandling av torv med sikte på att utvinna bensin och
oljor av samma. En direkt jämförelse av de utförda
beräkningarna och av de procentuella utbytena å
torrsubstans räknat visar att mer än 80 % högre utbyte
erhålles av icke soltorkad torv än av soltorkad.
Det är icke möjligt att av ett jämförande prov som
det ifrågavarande draga allt för vittgående slutsatser,
men med önskvärd tydlighet framgår att om torv
skall användas för här tänkt ändamål
(lågtempera-turförkoksning) så måste vidare experiment utföras
för val av lämpligaste metod för torvens
förbehandling."
(Forts.)
Notiser
Bensin med oktantal 125 har framställts av
amerikanaren Egeloff, ledare av Universal Oil Products
Company i Chicago. Framställningskostnaden
uppgick till 950 dollars per liter, men har numera sänkts
till 13,18 dollars per liter. Detta höga pris förhindrar
dock ännu varje praktisk användning av detta bränsle.
De utförda motorförsöken ha dock visat, att man
härigenom kan erhålla betydande fördelar i jämförelse
med vanlig flygbensin med oktanvärde 80. En och
samma motors effekt har genom höjning av
kompressionsförhållandet och användning av ett bränsle- med
oktan värde 12 5 uppgått till det dubbla tidigare värdet.
Lagerlegering för flygmotorer med höga
belastningar har undersökts i Amerika. Speciellt har man
varit intresserad för lagermetaller innehållande silver.
Dessa silverlegeringar tilläto mycket höga
lagerbelastningar men voro känsliga mot kantpressningar. Denna
uppträder vid den nedböjning, som vevaxeln undergår
under expansionsperioden.
Väsentligt bättre resultat erhöllos med en legering
innehållande dels silver samt dels 3—4 % bly. Denna
legering var praktiskt taget okänslig mot
kantpressningar samt uppvisade dessutom ett mycket stort
motstånd mot korrosionsangrepp från i smörjoljan
förekommande sura produkter. Denna nya lagerlegering
framställdes därigenom att på elektrolytisk väg en
hinna utfälles på lagerskålarna av stål. Elektrolysen
sker i ett bad, innehållande silvercyanid och
blyacetat. Blyhalten får icke överstiga 4 % enär i så fall
legeringarna så småningom komma att uppvisa fina
sprickor speciellt i korngränserna.
Bensintankar för flygplan avsedda för militära
ändamål, äro rätt ofta utsatta för skada genom
beskjut-riing. Man har därför sökt skyddsåtgärder och bl. a.
funnit att ett elastiskt skydd av duraluminium med
en tjocklek av 7 mm erbjuder en tillfredsställande
säkerhet mot infanterield. ökas tjockleken, ökas även
säkerheten. Vikten av ett 10 mm tjockt skyddsskikt
uppgår till ca 43 kg/ni2.
En duraluminiumtank av 430 liters volym försedd
med ett 7 mm tjockt skyddsskikt blev påfylld med
310 liter bensin och på 6 meters avstånd beskjuten
såväl med 7,7 mm infanteriammunition som 11,2 mm
spårljusammunition. Tanken blev vare sig otät, ej
heller tog bensinen eld efter 42 skott. Efter denna
behandling kastades tanken från 18 m höjd i en
bensinbrand, åstadkommen genom uthälld bensin.
Under de 4 minuter, som denna bensinkvantitet brann,
inträffade ingen skada på bensintanken.
I kg 1 % av
utgångsmaterialet I % av
torrsubstans
Vatten vid våtkolning .. 0,1212 5,45 10,oo
av fuktighet .... 1,0140 45,61 —
„ vid svelning .... 0,1280 5,76 10,60
„ i tjära.......... 0,0568 2,5 6 4,70
Tjära, vattenfri ........ 0,1872 8,42 15,50
3,73
Koks .................. 0,4020 20,33. 37,40
Gas och förlust ........ 0,1808 8,14 14,95
Summa 2,2230 kg 100,00 % 100,00 %
84
21 sept. 1940
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
