Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
A’oj}j»Unj A.
Zi =
Z,=
Zr(Z,+ 2Zm)
zr -f- Z, -)- 2 Zm
Z,(Zr + 2ZJ
+ ^r "~t~ ^ Zm
Z,r • 2
Zr+2Z„
Z4 = ^ + z0
7 7
7 — r _1_ Z m
2"
Z« =
§+4
Z
z„ +
Zm
Zm
2
Taft. 2.
ÄTStörnings. talet i]
..... . , i Koppling 1 Koppling 8
Matningens art i = 0 Koppling 2
S. S. tomgång
/Zj/ = Rb = °°
1+,
1+
Z,|
Koppling 4 I
S. S. belastning L Za
jZbl — fl&=150ß | +Z7|
1+’
A. S. tomgång
/Z&/ = Rb = °°
1 +
iZi
1 +
Z"
A. S. belastning L 4Z«
IZbl = Rb= I50ß: : Z7
1+
Z"
1+
Z&j
Z’
1 +
4Zj
Z’
1 +
Z6
1+
Z"
1+
4Zj
1 +
Fig. 1. Motorschemata vid kondensatorskydd m. m.
Detta definieras såsom förhållandet mellan de
störspänningar, som uppmätas utan och med
störningsskydd. Huru störspänningar uppmätas, klarlägges i
den citerade artikeln av tidigare datum. Man
erhåller givetvis ett "symmetriskt" och ett
"asymmetriskt" avstörningstal.
Först införas vissa sammansatta impedanser,
nämligen
Avstörningstalet kan, under vissa förutsättningar
(se nedan), beräknas av motorns uppmätta impedans
vid radiofrekvens. I tabellens formler insättas för
detta ändamål uppmätta värden på kombinationerna
Zj... Z6. Efter några omkopplingar kunna dessa
kombinationer, som fig. 2 visar, mätas direkt t. e.
med högfrekvensbrygga. Dessa mätningar ha följande
svaga punkter:
1. De utföras på stillastående motor utan ström i
lindningarna. Mätsvårigheterna vid radiofrekvens
bli annars avsevärda. Permeabiliteten vid
radiofrekvens påverkas härigenom i viss mån, och
gniststräc-kans impedans försummas.
2. Rotorns impedans Zr varierar vid direkt
mätning av densamma högst betydligt, när man vrider
på rotorn, och när det gäller en mycket liten motor
som nr 1. Denna obestämdhet kommer i ett sådant fall
också till större eller mindre del med vid mätning på
kombinationerna Zj.. Z6. Av dessa äro Z1 och Z3,
som man kan vänta sig, känsligast för rotorläget.
För en motor ej större än nr 2 ha variationerna redan
minskat avsevärt.
Resultatet av mätningarna för motor nr 1 och 2
framgår av fig. 3 a, b. Kurvorna visa endast
impedansens amplitud /Z/, emedan argumentet icke
behöves för beräkningen enligt tab. 2 annat än i några
gränsfall, som kunna behandlas utan vidare.
För den minsta motorn nr 1 är all reaktans inom
it b
Z/
i r
tLrr
och därefter uppsättes tab. 2 över uttrycket på r\
i resp. fall, dels för \Zb’ = Rb = oo {tomgång, i sträng
mening dock blott om störningskällans
tvärimpe-danser försummas), dels för \Zb\ = Rb = 150 ü
(kommer i de flesta fall kortslutning nära).
i;
h
^^Lgwi^J
Zm -r^ Z„
r
tirr
Fig. 2. Mätning av motorimpedanser.
58
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
