- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1940. Elektroteknik /
165

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Elektroteknik

Effekt i kW 100 200 300 400 500 600 800 1 000

Pris i kr.......... 25000 27000 29 000 32 000 35000 37 000 44 000 50 000

Husbyggnad mm. 15 000 15 000 16000 17 000 18 000 20 000 22 000 25 000

S:a kr. 40 000 42 000 45 000 49 000 53 000 57 000 66 000 75 000

Med hänsyn till överbelastningsförmågan hänföras
500—1 000 kW likriktare till klass A, 200—400 kW
till klass B samt 100 kW till klass C.

Prisläget motsvarar hösten 1939 och avser 600—
750 V likriktare. För 1200—1500 V, där mindre
likriktare än 300 kW ej prisberäknats, är kostnaden
ca 5 % högre.

IV. Ekonomiska jämförelser.

Då det icke är möjligt att i en gemensam formel
sammanföra alla på anläggningsekonomin inverkande
faktorer, har valts utvägen att undersöka några
typiska fall. I detta syfte ha med utnyttjande av
det refererade beräkningsmaterialet genomförts
kostnadsuppställningar för fyra olika linjelängder, 15, 25,
40 och 60 km, vardera för fyra maximala
trafikfrekvenser, 2,5, 5, 7,5 och 10 min. samt för de fyra
standardspänningarna 600, 750, 1200 och 1500 V.
Dessa antaganden täcka en tillräckligt omfattande
mängd fall för att medgiva vissa allmänna slutsatser.

I vidstående tabell III angivas först det ur fig. 3
bestämda antalet matningsstationer, vidare
medeleffekt och maximaleffekt per station samt totala
antalet likriktare och deras effekt, varvid i fråga om
reserv beaktats i det föregående framförda
synpunkter.

Motsvarande kostnader för omformarestationer
angivas i nedanstående

Tabell IV. Kostnad för likriktarestationer.

Stationskostnad i kronor vid spänning i voit

trekvens 000 750 1200 1500
a) Linjelängd 15 km.
2,5 min. 210 000 210 000 160 000 160 000
5 „ 180 000 180 000 115 000 115 000
7,5 „ 170 000 170 000 105 000 105 000
10 „ 170 000 90 000 95 000 95 000
b) Linjelängd 25 km.
2,5 min. 425 000 340 000 320 000 320 000
5 „ 270 000 270 000 225 000 160 000
7,5 „ 250 000 180 000 120 000 120 000
10 „ 210 000 166 000 105 000 105 000
c) Linjelängd Ifi 1cm.
2,5 min. 530 000 515 000 480 000 480 000
5 „ 405 000 345 000 280 000 280 000
7,5 „ 315 000 270 000 225 000 225 000
10 „ 335 000 225 000 210 000 210 000
d) Linjelängd 60 km.
2,5 min. 850 000 685 000 690 000 630 000
5 „ 630 000 490 000 420 000 420 000
7,5 „ 450 000 405 000 340 000 280 000
10 „ 420 000 360 000 310 000 225 000

En jämförande kostnadsberäkning bör även
omfatta erforderliga bussar samt linjekostnaden. För
båda dessa poster räknas vid 1 200—1 500 V 10 %
högre än för 600—750 Y, i enlighet med den tidigare
förebragta motiveringen.

Antalet bussar samtidigt i trafik utgör

x =

2 -60

T~v

per km.

Den här antagna medelhastigheten 35 km/h avser
hastigheten mellan ■ ändpunkterna, alltså oberäknat
uppehållen vid dessa. Med hänsyn härtill och till
reparationsreserv ökas det i verkligheten erforderliga
antalet uppskattningsvis med minst 25 %, varav

43

per km.

2 • 60

X=\ ,25

Härav erhålles nedanstående

Tabell V. Antal bussar vid olika linjelängd och
trafikfrekvens.

Trafikfrekvens Erforderligt antal bussar för
15 km. 25 km. 40 km. 60 km.
2,5 min. 26 43 69 103
5 „ 13 22 35 52
7,5 „ 9 14 23 34
10 „ 7 11 17 26

Bussarnas kostnad beräknas efter prisläget före
kriget till 50 000 kr. för 600—750 Y spänning.
Merkostnaden per fordon för högre spänning utgör
sålunda 5 000 kr.

Linjekostnaden vid förenklat utförande med
trästolpar uppskattas under samma förutsättning till
20 000 kr. per km för 600—750 Y och merkostnaden
för högre spänning utgör sålunda ca 2 000 kr. per km.

Totalkostnaderna för anläggningen sammansättas i
enlighet med det ovan anförda på sätt angives i tab.
VI.

Tabell VI. T otalkostnader för trådbussanläggningar.

där T är trafikfrekvensen och v medelhastigheten.

Anläggningskostnader i kronor vid
trafikfrekvens i min.

2,5

7,5

10

a) Linjelängd 15 km. (Linje 1 300 000 „„„ „ Bussar , 1 300 000 600 V ’ ,, ) Omfor- [mare | 210 000 300 000 650 000 180 000 300 000 450 000 170 000 300 0t)0 350 000 170 000
Summa 1 810 000 1 130 000 920 000 820 000
750 V< Linje Bussar
Omformare 300 000 1 300 000 210 000 300 000 650 000 180 000 300 000 450 000 170 000 300 000 350 000 90 000
Summa 1 810 000 1 130 000 920 000 740 000
1 200 V< Linje Bussar
Omformare 330 000 1 430 000 160 000 330 000 715 000 115 000 330 000 495 000 105 000 330 000 385 000 95 000
Summa 1 920 000 1 160 000 930 000 810 000
1 500 V< Linje Bussar
Omformare 330 000 1 430 000 160 000 330 000 715 000 115 000 330 000 490 000 105 000 330 000 385 000 95 000
Summa 1 920 000 1 160 000 930 000 810 000

b) Linjelängd 25 km.
(

600 V

Linje 1 500 000 i 500 000 I 500 000
Bussar 2 150 000 , 1 100 000 | 700 000 [-Omformare-]
{+Omfor-
mare+}

425 000 270 000 | 250 000

500 000
550 000

210 000

Summa 3 075 000 I 1 870 000 1 450 000 1 1 260 000

5 okt. 1940

165’

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:41:10 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1940e/0169.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free