Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
anordning för "dead man’s grip",
elektromagnetisk startkontaktor, bakströmsrelä och maximalrelä.
(Om strömstyrkan i generatorkretsen överstiger 1 000
amp. öppna maximalreläets kontakter, varvid
varvtalsventilen blir spänningslös och dieselmotorn
stannar).
Provresor med den nya lokomotorn utfördes i slutet
av sistlidne augusti på linjen Malmö—Killeberg med
backproven förlagda till sträckan Osby—Killeberg.
Proven utfördes vid två olika tågvikter nämligen 140
och 285 ton. Proven förlöpte programenligt och
kunde vid den mindre tågvikten hållas en hastighet av
00 40 km och vid den större av cnd 19 km per tim.
1 stigning 10 °/00. Den nu rådande bristen på flytande
bränslen, spec. brännolja, ställer tyvärr tills vidare
hinder i vägen för avsedd användning av den nya
lokomotorn i lättare godstågstjänst.
Litteratu r
Economic optimum problems in coimection with
re-frigeration, by Professor Matts Bäckström. 24 X 16,5
cm, 95 s., 32 fig., Ingeniörsvetenskapsakademiens
handlingar nr 155, Stockholm 1940, 9 kronor.
En rent matematisk behandling av ekonomiska
optimumproblem återfinnes som bekant sällan i den
tekniska litteraturen, med undantag av inom det
elektrotekniska området, där förutsättningarna härför äro
störst. Inom maskintekniken och termodynamiken
äro försöken att på rent matematisk väg behandla
ekonomiska problem sällsynta. Man har inom dessa
områden i stället tillgripit numeriska och grafiska
metoder, vilka emellertid ofta icke leda till en full
överblick av de ingående faktorerna och dessa
faktorers relativa inflytande. Inom den kyltekniska
litteraturen äro frågor om ekonomiska optima över huvud
taget föga beaktade av författarna, och Gerbels
välkända formel för ekonomisk isoleringstjocklek vid
plana väggar torde kanske utgöra det enda exemplet
på en matematisk behandling av sådana problem inom
kyltekniken. Föreliggande arbete av professor
Bäckström torde därför utan överdrift kunna betecknas
som ett av de intressantaste bidragen till den
kyltekniska litteraturen som över huvud taget
framkommit. Författaren visar, att det är möjligt att lösa
praktiskt taget alla minimiproblem inom kyltekniken
rent matematiskt och angiver generella formler för de
viktigaste problemen såväl för motordrivna
kompressorkylmaskiner som för absorptionsmaskiner och
ång-ejektormaskiner.
Man skulle knappast våga tro, att en så
vittomfattande undersökning vore möjlig att genomföra utan
starkt förenklande antaganden, som kunde äventyra
det praktiska värdet av de erhållna slutformlerna.
Ett närmare studium av arbetet visar emellertid, att
författaren genomgående lyckats angiva enkla, av
konstruktören direkt användbara formler även i fall,
där man tidigare i facklitteraturen blivit hänvisad till
omständliga grafiska metoder eller trott beräkningen
av en praktiskt användbar slutformel omöjlig att
genomföra. Att uppgiften krävt både stor lärdom och
möda är uppenbart, men det bör understrykas, att
författaren givit en så klar och verklighetstrogen
framställning av problemen, att den praktiskt arbetande
kylteknikern utan större svårigheter kan tillägna sig
resultaten. Författaren diskuterar och exemplifierar
sålunda formler och diagram, och man finner överallt
i framställningen värdefulla uppgifter och värden, som
man förgäves söker på annat håll inom den
kyltekniska litteraturen.
Diskussionen börjar med en sammanställning av de
ingående faktorerna jämte ett koncentrat av de
fundamentala termodynamiska relationerna. Man är
författaren tacksam för att han i samband härmed gjort
försök till uppskattning av de approximativa
kostnaderna för olika faktorer, ett företag som tekniska
författare i allmänhet ängsligt undvika. Ungefärliga
värden på övergångskoefficienter och olika
verkningsgrader ha sammanförts i tabeller och diagram. I
arbetets huvudavdelning följer sedan en sammanfattning
och diskussion av de slutformler, som författaren
härlett. Formlerna ha i detta avsnitt av boken i
möjligaste mån förenklats med stöd av det kända faktum,
att minimipunkten vanligen är belägen på en ganska
flack kurva, som tillåter en rätt bred marginal. Den
praktiska tillämpningen av formlerna diskuteras och
belyses av flera exempel. Bland de värdefulla
diagrammen märkas i synnerhet diagram för hastigheter
och tryckfall i rörledningar. I bokens sista avdelning
återfinnas de fullständiga formlerna med angivande
av några viktiga härledningar samt med en
beskrivning av det sätt, på vilket de förenklade formlerna
erhållits ur de fullständiga formlerna.
Författarens realistiska inställning till studiet av
de ekonomiska problem, som upptagits till behandling,
framgår bl. a. därav att han vid undersökningen ofta
skiljer emellan köparens och tillverkarens synpunkter,
evad det gäller det ekonomiskt mest fördelaktiga
resultatet vid en kylanläggning. Som ovan nämnts ha
generella formler kunnat uppställas för såväl
mekaniskt drivna som värmedrivna kylmaskiner.
Författaren undersöker såväl vattenkylda som luftkylda
maskiner och angiver för det förstnämnda slaget
medel-temperaturdifferenser mellan kylvatten och
kylmedium samt lämplig temperaturstegring på kylvattnet.
Vid luftkylda maskiner undersökas
temperaturdifferenser i kondensorn vid såväl fri konvektion som vid
flänssystem med forcerat drag. Även kondensorer
kylda genom förångning behandlas. Viktiga
temperaturdifferenser på evaporatorsidan undersökas vidare
vid såväl direkt expansion som vid
saltlösningscirkulation och isfrysning. I ett särskilt stycke utreder
författaren generellt, när luftkylning är mera
ekonomisk än vattenkylning.
Ett av de värdefullaste avsnitten i boken berör
rörledningar och ventiler på ångsidan, där approximativa
formler för hastigheter, hastighetshöjder och tryckfall
återges jämte diagram för dessa faktorer. Ekonomisk
hastighet hos kylmediet i såväl högtrycks- och
lågtrycksledningar som ventiler diskuteras.
Till slut följer i denna avdelning det intressanta
kapitlet om isoleringar, vilket av författaren tidigare
delvis offentliggjorts i samband med ett
diskussionsinlägg. Enkla generella formler för såväl plana
väggar som kylskåp och rörisoleringar ha uttagits.
I arbetets sista avdelning, där de fullständiga
formlerna, samt vissa viktiga härledningar återges, får man
en inblick i författarens tekniskt-vetenskapliga
undersökningsmetoder, vilka inom detta område av
tekniken f. n. torde stå utan motstycke. Men även här
lyser författarens praktiska blick på problemen
igenom såsom framgår av inströdda siffermässiga
bely-sanden och diskussioner.
Dispositionen av boken är såsom ovan framgår
rätt originell men välfunnen och motiverad, när det
gäller att framlägga beräkningsresultat av denna art
för en vidare krets av kyltekniker. T. Elfving.
Die Entwicklung der selbsttätigen
Einkammer-Druckluftbremse bei den europäischen Vollbahnen av
W. Hildebrand, "Ergänzungsband", 84 sid. med 64 fig.
124
16 nov. 1940
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
