Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
Ett lastfartyg om 5 075 tdw,
3 060 sv. o. 3 240 eng. brt,
6 000 ihk o. 4 800 ahk, till
svenskt rederi. Klass:
Lloyd’s Register.
Två lastfartyg om 11600
tdw, 8 350 sv. brt, 4 600
ihk o. 3 700 ahk, för svensk
räkning. Klass: Lloyd’s
Register.
Två lastfartyg om 2 000 tdw,
1 600 sv. brt, 1 900 ihk o.
1 550 ahk, för svensk
räkning. Klass: Lloyd’s
Register.
Två lastfartyg om 9 050 tdw,
4 900 sv. brt, 5 400 ihk o.
4 350 ahk, för svensk
räkning. Klass: Lloyd’s
Register.
Ett lastfartyg om 9 050 tdw,
4 900 sv. brt, 5 400 ihk o.
4 350 ahk, till norskt
rederi. Klass: Det Norske
Veritas.
Ett tankskepp om 15 000
tdw, 10 030 sv. o. 9 850
eng. brt, 6 300 ihk o. 4 250
ahk, .till norskt rederi.
Klass: Lloyd’s Register.
Ett tankskepp om 12 800 tdw, 8 300 sv. o. 8 260 eng. brt,
4 600 ihk o. 3 700 ahk, till norskt rederi. Klass: Lloyd’s
Register.
En ny bädd, avsedd för fartyg upp till 20 000 tdw, är
under anläggning. Den förses med kraftiga kranar och
anordnas för rationellt byggande av svetsade fartyg.
Eriksbergs ledning är oförändrad och består av
direktör G. Engberg och v. direktör S. Forster,
ritkontorscheferna E. Häggström på fartygsavdelningen och E.
Es-berg på maskinavdelningen samt varvsingenjör G.
Hult-mark.
Den 1 januari i år voro
dessutom följande 10 byggen
kontrakterade:
Tankskeppen "Polycastle" (12 820 tdw) och "Trondheim" (12 840 tdw), i fjol levererade
av Eriksbergs varv.
passageraravdelningen med 4 passagerarhytter och stor
matsalong, akter därom befälets hytter. I ett mindre
däckshus på båtdäcket finnas röksalong,
kaptensinredning samt ytterligare 2 passagerarhytter.
Manskapsinredningen ligger akterut på huvuddäck med tvättrum
och diverse förråd i det mindre däckshuset på
shelter-däck. Propellermaskineriet utgöres av en enkelverkande
9-cylindrig, 2-takt dieselmotor av B. & W trunktyp med
"solid injection" av Eriksbergs verkstads tillverkning.
Hjälpmotorerna äro tre till antalet med en
totalkapacitet av 360 kW. Allt hjälpmaskineri drives elektriskt.
Eriksberg utförde i fjol 206 dockningar och 65
slip-tagningar.
Vid årsskiftet voro tre motorfartyg under byggnad på
bäddarna:
Nr 293, ett tankskepp om 15 200 tdw, 10 030 sv. o. 9 850
eng. brt, 7 550 sv. o. 5 840 eng. nrt, beställt av ett norskt
rederi. Klass: Lloyd’s Register.
Nr 295, ett lastskepp om 5 075 tdw, 3 060 sv. o. 3 240
eng. brt, 1 950 sv. o. 1 400 eng. nrt, beställd av ett
sVenskt rederi. Klass: Lloyd’s Register.
Nr 301, ett tankfartyg om 1 500 tdw, beställt av Rederi
a.-b. Soya i Stockholm. Klass: Bureau Veritas.
Byggenas huvuddimensioner m. m. äro:
Nr 293 Nr 295 Nr 301
Längd mellan perp.. . 490’—0" 378’—0" 240’—0"
Mallad bredd ....... 65’—0" 54’—6" 38’—0"
Mallat djup ........ 36’—0" 33’—9" 16’—0"
Djupgående ........ 28’—7" 22’—5" 14’—6"
Maskineri .......... en dieselm. två dieselm. en dieselm.
Indikerad effekt.. hk 5 200 6 000 1 400
Axeleffekt .......hk 4 200 4 800 1120
Propellrar .......... en 4-bl. två 3-bl. en 4-bl.
Propellerdiameter m 5,18 4,00 3,20
Propellervarvtal .... 115 130 137
Fart på full last knop 13% 16% 12
Beställningsdatum .. "/s 1938 25/4 1938 21/4 1939
Kölläggningsdatum . . is/12 1939 3/io 1939 V10 1939
A.-b. Lindholmens varv, Göteborg, sjösatte i fjol
lastmotorfartyget "Industria" om 2 940 tdw, ca 1 600 sv.
brt, 1 650 ahk (dimensioner m. m. se stora tabellen).
Dessutom byggdes och sjösattes skroven till de av
Götaverken levererade lastmotorfarygen "Temnaren" och
"Stegeholm".
Större reparations- eller ombyggnadsarbeten hava
utförts på godsfärjan "Starke", ångarna "Tom", "Bothnia",
"Sonja", "Walborg", "Storö", "I. W. Winck", "Edith H.",
"Bencas" och "Grängesberg" samt tankfartyget "Vno".
74 dockningar och 83 sliptagningar verkställdes.
Vid årsskiftet voro två byggen under arbete på
bäddarna:
Nr 961f, ett lastmotorfartyg om ca 6 000 tdw, ca 3 800 sv.
o. 3 785 eng. brt (Lmax= 129,54 m, L = 121,92 m, B =
— 16,15 m, jO t. sh.-d. 10,44 m, T — 7,10 m), beställt av
Rederi a.-b. Transatlantic i Göteborg. Det inredes för
12 hyttpassagerare och 37’ mans besättning och erhåller
två pålmaster och två bompålar.
Framdrivningsmaskineriet skall bestå av två Götaverkens B. & W.
dieselmotorer om 5 100 ihk (4 200 ahk), vilka drivande två
3-bladiga propellrar med 3,43 m diam. vid 160 v./min.
skola giva skeppet en hastighet av 14,5 knop på full
last. Klass: Lloyd’s Register. Kölen lades den 22/r 1939.
Nr 966, skrovet till A.-b. Götaverkens nybyggnad nr 557,
ett last- och passagerarmotorfartyg. Kölläggningen
ägde rum den 9/ii 1939.
14
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
