- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1940. Skeppsbyggnadskonst och flygteknik /
44

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Tekmsk Tidskrift

Bücker-verkens jätteflygmaskin "Ju 90" tillsammans med en
"Biicker-Jungmann".

Lämnas skärstock kvar i lucka, där lastning öller
lossning äger rum, skall den ovillkorligen säkras till
förhindrande av oavsiktlig urlyftning."

Att personer falla omkull på däck äro enligt
kapten Eggert bland de oftast förekommande olyckorna.
Han säger därom bl. a.: "Det säkraste botemedlet
mot olyckshändelser av detta slag är att akta uppå,
att däcken hållas klara från belamring av allehanda
föremål. Hur ofta förekommer det ej, att luckor och
skärstockar kastas om varandra på däcket till
förfång och fara för dem, som vistas eller passera därå.
Stapla därför upp de avtagna luckorna så, att de
ligga stadigt och lämna fri passage."1

För att täckluckorna ej skola kunna förskjuta sig
i sin längdriktning och glida ifrån bärvinklarna bör
plåten på sådana lösbalkar, där täckluckornas ändar
vila, skjuta upp tillräckligt över toppvinklarna (se
detaljen nedtill på fig. 76).

Om täckluckornas längd motsvarar två
lösbalk-distanser kommer plåten på varannan balk att skjuta
upp över toppvinklarna i det närmaste lika mycket
som täckluckornas tjocklek (jfr även fig. 77 till
höger samt fig. 83) — plåtkanten får dock ej komma
så högt att den kan skada presenningarna, då dessa
spännas över luckorna. På mellanliggande lösbalkar
komma topp vinkel järnens horisontala flänsar att
stödja täckluckorna på mitten (se fig. 78 o. 82).

Enligt engelsk erfarenhet lär det kunna inträffa
ombord, att man glömmer bort att sätta in dylika
mellanbalkar på sin plats, med därav förbundna
risker för fartyg och folk. Mr Buckhanan nämner i
sitt föredrag "Hatchways" därom följande: "It seems
incredible that these intermediate liatch beams should
sometimes be forgotten to be fitted, but numerous
writers have testified to their omission and to their
being found in the ’tween-deck spaces."

(Forts.)

t I de citerade delarna av byrådirektör E :s föredrag menas
givetvis med "skärstockar" såväl tvärgående lösbalkar som
längsgående skärstockar.

Interiör från montagehallen hos Bücker-Flugzeugwerke i
Rangsdorf bei Berlin, där ett stort antal av det bekanta
övningsflygplanet "Biicker-Jungmann" synas under byggnad.

■Nil

lif||! ||fi||



Svenska Amerikalinjens nya "Stockholm" sjösattes den 10 mars i Monfalcone.

44

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:41:13 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1940s/0048.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free