- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1940. Väg- och vattenbyggnadskonst samt husbyggnadsteknik /
59

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

VÄG - OCH VATTENBYGGNADSKONST SAMT HUSBYGGNADSTEKNIK

verkställts avjämningar av älvbottnen. Ovanpå kistan
var anordnat däck av plank, som utgjort botten i
kasun, uti vilken pelaren murats.

Under vanliga förhållanden framgår älvens vatten
till huvudsaklig del genom mittspannet, där den
egentliga strömfåran med betydande djup är belägen.

Vid raseringstillfället var älven dels i högra (södra)
spännet och dels i högra delen av mittspannet
praktiskt taget helt bottenfrusen.

Härigenom var vattnet hänvisat till vänstra delen
av mittspannet och vänstra (norra) ändspannet. På
grund härav och då älvbottnen för sistnämnda spann
ligger högt i förhållande till andra delar av älven på
platsen, uppkom högst betydande dämning, som vid
brons instörtande uppgick till icke mindre än ca 1,5 m.

Sålunda framgick det mesta vattnet i vänstra delen
av mittspannet och särskilt intill norra bropelaren,
dä? vattenhastigheten var mycket stor. På grund av
berörda isbildning hade vattnet dessutom erhållit sned
strömriktning mot bropelaren, vars grund sålunda
utsattes för stark eroderande åverkan.

Av undersökningar har framgått, att grunden för
pelaren till sin övre del utgjorts av grövre och smärre
sten med grus och sand.

Orsaken till pelarens rasering synes bero därpå, att
berörda sand-, grus- och stenlager bortskurits genom
den starka ström och ändrade strömriktning, som
uppstått genom nämnda dämning av is vid brostället.

Per Hellström.

Nationalmusei bokutställning omfattar årligen de 25
bästa böckerna ur typografisk synpunkt. Det är
sålunda en utmärkelse att vara utvald för deltagande.
Endast en i egentlig mening teknisk bok har hedrats,
nämligen Dædalus, varom det heter i juryns dom:

"Den konsekvent schematiska typografien, som på
sin tid inledde en genombi’ottsperiod, är klart och
överskådligt genomförd. Dyrbar och onödig spärrning
av innehållsförteckning och kolumntitlar".

Man frågar sig: varför belönades den ej för 10 år
sedan vid sitt första framträdande?

Ytterligare 13 böcker närma sig teknisk litteratur.

Varför skulle icke Teknologföreningen kunna vara
ledande på detta tekniska område genom den nya
avdelningen för grafisk teknik. Man kan ju börja med
föreningens trycksaker, som äro aktningsvärda
åttio-talister, t. ex. den årliga matrikeln.

It. 8.

Bokanmälan

Blätter für Technikgeschichte, Forschungsinstitut
für Technikgeschichte in Wien. Red.: Dr-ing. L.
Er-hard. H 6, 25 X 17,5 cm. 82 s., 35 fig., 1 pl. J.
Springer, Wien 1939, 4 RM. Tidigare utkomna häften
av denna publikationsserie ha anmälts i denna
tidskrift och den utgivande institutionens allmänna
verksamhetsområde har också antytts. Det är för oss,
som syssla med teknikens historia, en glädje, att dessa
häften fortsätta att komma ut och att forskningen
fortfarande kan bedrivas, trots de stora förändringar,
som ägt rum i det forna Österrike. Initiativtagaren
till och ledaren av institutet, Hofrat Dr-ing. L.
Er-hard, är trots sina 76 år i full verksamhet, dels med
egna forskningar, dels med att intressera andra för att
forska och publicera. Även om man i hans nuvarande
produktion kan finna en mera bestämd orientering åt
det håll, som passar den nuvarande regimen än
tidigare, betyder detta i grund och botten icke någon
nyorientering från hans sida, ty han, och för övrigt

var och en som sysslat med hithörande problem, har
anledning att hålla fast vid och betona det nationella
och det sociala och det som ur dessa synpunkter har
varit och är av vital betydelse i den tekniska
utvecklingens skeende. Därmed inte sagt, att man behöver
vara nationalsocialist för det, i varje fall inte omfatta
nazipartiets hela program. Jag har ingen aning om,
hur dr Erhard politiskt är inställd och det är för mig
i detta sammanhang utan betydelse, men det är
intressant att konstatera, att just på det tekniska
området mycket av det bästa i en av andra orsaker kanske
snart dödsdömd ideologi, trots alla växlingar
antagligen kommer att bli det enda förnuftiga, som står sig
i längden.

Av allmänt och icke minst nordiskt intresse är en
uppsats av Otto Lanser, som behandlar gamla broar
och kvarnar i Tyrolen. Vi finna här paralleller i
fråga om konstruktion av vattenhjul och annat med
vårt eget lands motsvarande tekniska anordningar, som
föra i tankarna det bland etnologerna kända faktum att
lika höjd över havet har en ofantlig betydelse för
uppkomsten på geografiskt vitt skilda platser av samma
konstruktioner inom det som med ett tyskt ord
betecknats som "Volkstechnilc".

Dipl.-ing. F. Kargl behandlar i en uppsats "Siebzig
Jahre Brennerbahn", ett gigantiskt ingenjörsarbete,
och jag tror, att även de ingenjörer, som just nu hålla
på med samtidens stora uppgifter på väg- och
vattenbyggnadsteknikens område, skola vid en läsning fä
en betydande respekt för vad gångna tiders
ingenjörsgenerationer uträttat utan tillgång till nutidens
tekniska vetande och utan vår tids tekniska apparatur på
alla områden.

Det vore glädjande, om svenska ingenjörer, som väl
i allmänhet med lätthet läsa tyska, ville skaffa sig
dessa häften. I dessa finnes åtskilligt att hämta, och
jag är förmäten nog att tro, att i ingenjörens dagliga
gärning behöves mer kunskap på det historiska
området än vad som nu är fallet. Med mer eller mindre
rätt hör man jämt, att det för ingenjörer finnes ingen
tid över för att läsa ens det mest aktuella och således
än mindre tid för det som varit. Intet kan enligt
mitt förmenande vara mera felaktigt, särskilt i dessa
tider, då det så ofta talas om den
tekniskt-vetenskapliga forskningens stora och vittfamnande uppgifter.
En forskning, som icke vilar på en grundval av
historiska kunskaper, hänger bokstavligen fritt i luften.
Sådana konstruktioner böra ju ingenjörerna undvika.
De ha ju all anledning att hålla sig på realiteternas
något så när fasta mark, och den marken består till
allt väsentligt av vad gångna generationer
åstadkommit.

Torsten Althin.

Hyreshuset ur bostadssynpunkt och som element i
stadsbebyggelsen, föredrag vid Kommunal-tekniska
föreningens årskongress 1939, av fastighetsdirektör
Axel Dahlberg. Handl. 1939/13, 20,5 X 13,5 cm, 59 s„
44 bild., 1,50 kr. Föredraget är en smattrande fanfar till
smalhusets ära, och förf. framlägger ett omfattande
material för att visa, att smalhuset bäst löser "det centrala
bostadsproblem, som det allmänna har att inrikta sitt
stora intresse på och som gäller, hur man inom de
tyvärr snäva gränser, som angivas av bostadsklientelets
ekonomiska villkor, skall kunna bygga lägenheter i
storlek upp till och med tre rum och kök, vilka äro så
tillfredsställande som möjligt, dvs. hygieniskt goda, trevna
och samtidigt billiga". Förf. börjar dock med att påpeka,
att han icke avser att redogöra för den enligt hans
förmenande bästa bostadstypen, som är enfamiljshuset:
villan och småvillan och dit även radhuset kan räknas.

Författaren påvisar, hurusom uppfattningen om mest
ekonomiska våningsantal och husbredd växlat mellan

59

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:24:33 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1940v/0063.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free