- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1940. Väg- och vattenbyggnadskonst samt husbyggnadsteknik /
172

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Teknisk. Tidskrift

Aufgaben des Strassen-Brückenbaues im Westen
(D:o 6).

Einsatz der Organisation Todt im Westen (D:o 6).

Anerkennung Kriegswichtiger Wohnungsbauten
(D:o 6).

Kraftstoff-Kontingentierung in der Bauwirtschaft
(D:o 6).

Den Bauschaffenden sind für 1940 grosse Aufgaben
gestelit (Deutsche Bauzeitung 1).

Die Kriegsansprüche an die Bauwirtschaft (D:o 3).

Bausparen auch im Kriege (D:o 10).

Ersparnismöglichkeiten des Werkstoffs Holz in der
Bauindustrie (D:o 14).

Die Wohnbauaufgabe nach dem Kriege (D:o 20).

Ingenieure-Treuhänder der Kriegswirtschaft
(Deutsche Wasserwirtschaft 8).

über den zivilen Luftschutz in Schweden (Gasschutz
und Luftschutz 4).

Münchner Jungen und Madel in Luftschutzdienst
(D:o 4).

Voraussetzungen für die erfolgreiche Durchführung
von Brandbekämpfungsübungen im Rahmen der
Luft-schutz-Ausbildungsdienstes (D:o 4).

Yom Luftschutz in Polèn (D:o 5).

Die bisherige Entwicklung des zivilen Luftschutzes
in Dänemark und Norwegen (D:o 5).

Feuerwehreinrichtungen in den nordischen Ländern
(D:o 5).

Luftschutz in Niederlanden, in Belgien und
Luxemburg (D:o 6, 7, 8).

Feuerwehreinrichtungen in den Niederlanden, in
Belgien und Luxemburg (D:o 6, 7).

R. 8.

Die Aufschweissbiegeprobe und ihre Eignung zur
Prüfung von Baustählen av Dr-ing. habil Roland
Wasmuht, Dortmund. Die Bautechnik 1940/8.

En redogörelse för av flera forskare utförda prov s. k.
"Schweissraupenbiegeprobe" huvudsakligast med St 52.
Vid helt obehandlade provstycken uppstod
deformations-fritt brott vid en mycket liten bockningsvinkel. Bättre
resultat erhölls, om proven förvärmdes till 200° à 300°
och svetsades i detta tillstånd. Likaså blevo resultaten
bättre, om proven efter svetsningen spänningsglödgades
till 550 ° à 650 Vid användning av normaliserat
material med finkorning struktur erhöllos emellertid de bästa
resultaten. Flera provserier utfördes vid olika
verkstäder och provades vid olika provningsanstalter och
samstämmiga resultat erhöllos. Då vid obehandlat material
av 55 mm tjocklek bockningsvinkeln uppgick till ungefär
10°, uppgick den vid normaliserat material till 100°.
Prov utfördes även med material från en bro, där
huvud-balkarna spruckit, varvid erhölls ett deformationsfritt
brott vid en vinkel av 18°. Med anledning av vunna
resultat hava de tyska riksbanorna infört dessa prov
för St 52 och därvid uppställt följande fordringar. 1)
Deformationsfritt brott får icke förekomma. 2) Allt
material av St 52 med större tjocklek än 30 mm skall
normaliseras. Till slut redogör förf. för den kritik, som
framställts mot ifrågavarande prov, och bemöter de olika
erinringarna. 8. E.

Auf dem Wege zum idealen Stauverschluss im
Wasserbau von Reg.-Baum. A. Schäfer, Stuttgart. Der
Bauingenieur 1940 23/24.

I den numera nödvändiga strävan att spara material,
spec. stål, böra konstruktionerna utföras mera rationellt
med användning av moderna erfarenheter.
Sektorluckor äro mest ekonomiska. Stålmaterialets
hållfasthet bör tagas i anspråk i högre grad, tillägg för rostmån
är obehövligt, svetsning bör ersätta nitning. Det är nu
tid att börja utföra luckor såsom
strängbetongkonstruk-tioner. Sektorluckornas tätningar anordnas fjädrande,

lätt åtkomliga, justerbara från luftsidan. I uppsatsen
angivas exempel på tätningsanordningar. G. Lbg.

"Die Stauanlagen TJglitsch und Rybinsk der
Gross-wolga" und der Umbau der Marienwasserstrasse" av
Dr. ing. Saller, München. Die Bautechnik 1940 28.

Till nytta för sjöfart och kraftalstring planeras
reglering av Volga jämte bifloder genom uppförande av
dammar, vilka avdela floden i en serie sjöar. Trafik av
fartyg med 5 m djupgående skulle bli möjlig från Kaspiska
havet till Kalinin (Tweer).

Kanalnätet skulle så småningom kunna förbindas med
de sibiriska floderna och Stilla havet! Moskva skulle
bli en "de 5 havens hamn". Närmast skola sträckorna
Finska viken—Leningrad—Vita havet samt Volga—Don
kanaliseras. Betydande, ökenartade områden skulle
erhålla bevattning och bli fruktbara.

I Volga skulle 12 millioner kW kunna vinnas vid 7 nya
storkraftverk.

G. Lbg.

Instandsetzung einer gewölbten Brücke, av Karch,
Bautechnik 1939/25. Gammal valvbro i tre spann
av stenmurverk förstärktes genom anordnande av valv
av armerad betong under gamla valven. Artikeln
lämnar bl. a. uppgifter om arbetets utförande.

Instandsetzung von Talübergang—Turmpfeilern, av

Karch, Bautechnik 1939/29. Redogörelse över
utförd reparation under pågående järnvägstrafik av
gamla murverkspelare genom omgjutning med betong.
Detaljer av förbindningarna mellan gamla och nya
konstruktionerna.

Eine weitgespannte Holzbogenbriicke in Jugoslavien,

av Stanko Dinnick, BI 39/25, 26. Bågbro av trä med
en spännvidd av 85 m, utbildad som tvåledsbåge med
avstyvningsbalk av fackverk.
Beräkningsförutsättningar, konstruktion och utförande samt
provbelastningen beskrivas.

Holzbrücke für Fussgänger über den
Mittelland-kanal, av H. Simons, BI 39/25, 26. Beskrivning
särskilt av konstruktionsdetaljer och utförande av en ca
117 m lång gångbro av trä i fem spann. Största
spännvidd 46 m, och fri brobredd 3 m.

Beitrag zur Abdichtxmg des
Eisenbetonstrassen-brücken, av Walter Haussman, BI 39/27, 28. Artikeln
behandlar avledandet av på brobaneisoleringen
uppträdande vattensamlingar för olika system och
konstruktioner.

E. N—r.

Författningssamling

874 18/10 förordn, om ändrad lydelse av motorfordons-

förordn. 1936 23/10 (nr 561) 1 § 1 mom.
(släpfordon).

875 18/10 förordn, om ändrad lydelse av vägtrafik-

stadgan 1936 23/10 (nr 562) 1 § 2 mom.,
30 § (släpfordon).
896 25/10 kung. om bidrag till bestridande av kostnader
för vissa säkerhetsanordningar vid
järnvägskorsningar.

910 25/10 förordn, om yrkesmässig automobiltrafik.

911 25/10 kung. om rätt att utan särskilt medgivande

och godkännande använda vissa släpfordon i
yrkesmässig trafik.
924 1/11 lag med särskilda bestämmelser om patent vid

krig eller krigsfara.
926 3/11 lag med särskilda bestämmelser om bolag,
föreningar m. fi. vid krig eller krigsfara.

R. 8.

172

28 dec. 1940

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:24:33 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1940v/0176.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free