- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1941. Allmänna avdelningen /
149

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 13. 29 mars 1941 - »Flytande arbete» vid reparation av personvagnar, av T. Norinder

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Teknisk Tidskrift

Fig. 2. Elektriskt drivna lyftbockar.

Fig. 3. Förskjutbara arbetsplattformar.

med sig långa verkstadstider för vagnarna. Vid det
"flytande förfarandet" däremot äro möjligheterna
mycket stora att använda arbetsbesparande
anordningar och maskiner, speciellt avpassade efter de
olika arbetsplatsernas behov.

"Flytande reparation" av järnvägsfordon kan som
framgår av fig. 1 anordnas efter i stort sett två
principer: enkelriktad
arbetsgång, där huvudobjekten
och detaljerna löpa i
samma riktning, och
U-for-mad arbetsgång, där
huvudobjekten vända och
detaljerna löpa mellan de
båda grenarna av
arbetslinjen.

Huvudarbetsgången, som
i Örebro är förlagd till
en sammanhängande hall
med 18 000 m2 golvyta,
är uppdelad på ett antal
arbetsplatser (takter),
mellan vilka vagnarna
flyttas med hjälp av ett
större skjutbord med
tillhörande förhalningsspel.

Arbetsgången är
följande.

I takt 1 företages efter
provkörning en första
undersökning av vagnen
för fastställande mera
allmänt av dess brister,
såsom dålig gång,
knak-ning och gnissel i
vagnskorg och underrede.

I takt 2 genomgår
vagnen en noggrann
besiktning av särskilda
revisionsmästare, som
utskriva arbetssedlar och
materialrekvisitioner. Av

största vikt är att denna arbetsupptagning blir så
fullständig som möjligt, så att allt behövligt material
genast kan rekvireras.

I takt 3 nedtagas i erforderlig utsträckning ut- och
invändiga detaljer tillhörande vagnskorgen.

I takt 4 lyftes vagnen, varvid boggierna borttagas
och ersättas med lättare verkstadstrallor, som sedan

Fig. 4. Arbetsresultatet ären 1936—1940.

29 mars 1941

149

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:24:43 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1941a/0165.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free