Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 35. 30 aug. 1941 - Facit - Skogsbrandskyddet - Anslaget till brobyggnader - Efterfrågan på gasbetong - Världens största gengasbuss - Fords nya 12-cylindriga flygmotor - USA inför stålkontroll - Segel- och modellflyget - Norrländsk sulfatmassa — sydsvenskt papper - Skeppsbyggnadsindustrien i USA - Svinesundsbron - Fordbolaget tillverkar elbilar - Järnvägselektrifieringen - Världens längsta kloaktunnel - Tekniska högskolans styrelse - Notiser - Svenska teknologföreningens höstmöte - Problemhörnan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
inom rimlig tid. De senast uppförda tornen vilkas
höjd varierar mellan 8 och 16 m, någon enstaka gång
har man gått upp till 20 m, äro av järn.
Järnkonstruktionerna ha den fördelen att deras livlängd är
praktiskt taget obegränsad, vartill kommer att de äro
mycket svåra att upptäcka från flygplan. Trätornens
livslängd uppskattas till 15 à 35 år.
Anslaget till brobyggnader. På framställning av
väg- och vattenbyggnadsstyrelsen har regeringen
beviljat statsbidrag till byggandet av fjorton nya broar.
Sålunda anvisas bl. a. 100 000 kr. till bro över Lagan
i Värnamo, 350 000 kr. till bro över Göta älv i Göteborg
och 100 000 kr. till bro över Dalälven vid Gustafs
kyrka samt 100 000 kr. till bro över Indalsälven vid
Kävsta.
Efterfrågan på gasbetong är f. n. stor och fabriken
vid Yxhult har fullt upp att göra. Det är beslaget av
cement som har ökat efterfrågan på ånghärdad
gasbetong. En fördelaktig omständighet är att
bränslekostnaderna äro av mindre betydelse vid
tillverkningen av gasbetong beroende på att en stor del av den
behövliga värmen erhålles vid bränning av skiffret.
Världens största gengasbuss torde vara Alfa
Romeos sexhjuling, typ 110 AG, varav ett stort antal är i
trafik i Rom. Denna busstyp är 12 m lång och kan ta
100 passagerare. Dess kolgasgenerator har en
diameter av icke mindre än 750 mm.
Fords nya 12-cylindriga flygmotor lär komma att
prestera en effekt av 1 800 à 2 000 hk. Motorn blir
direktinsprutad, vilket anses förebåda att förgasaren i
sinom tid skulle komma att försvinna även från de
amerikanska vagnarna.
USA inför stålkontroll. Stålprodukter i alla former
ha lagts under fullständig kontroll av amerikanska
regeringen, vars beställningar skola ha företrädesrätt.
Det är den tilltagande bristen på vissa stålsorter som
har framtvingat denna kontroll.
Segel- och modellflyget. I skrivelse till väg- och
vattenbyggnadsstyrelsen föreslår Aeroklubben att ett
belopp av kr. 487 000 skall äskas vid nästa års riksdag
som understöd åt svenskt civilflyg, företrädesvis
segel-och modellflyget.
Norrländsk sulfatmassa — sydsvenskt papper.
Industri- och Bränslekommissionerna ha för avsikt att
föreslå en del sydsvenska pappersbruk att använda
massa från vissa norrländska sulfatfabriker. Meningen
är att åstadkomma en minskning av pappersbrukens
bränsleförbrukning och deras konsumtion av massaved,
varigenom motsvarande mängder vedbränsle kan
frigöras i Sydsverige. Vidare hoppas man kunna öka
utbytet av biprodukter som harts och terpentin på grund
av norrlandsvedens högre halt av dessa produkter.
Skeppsbyggnadsindustrien i USA rekordarbetar.
Det amerikanska flottbyggnadsprogrammet lär
realiseras med en sådan snabbhet att landets
"tvåocean-flotta" väntas bli avslutat två år tidigare än beräknat.
De amerikanska varven ha under juli månad arbetat
i dubbla och tredubbla skift med utmärkta resultat.
Det under byggnad varande och beställda tonnaget
uppgår till närmare 6 mill. ton.
Svinesundsbron. Det omfattande arbetet med
gjutning av betongkroppen till huvudspannet för bron över
Svinesund har nu lyckligen slutförts. På en höjd av
omkring 70 m spänner den väldiga betongbågen över
det 155 m breda vattnet mellan Sverige och Norge.
Till brons byggande har det gått åt 1 000 m^
gjut-massa. Arbetsstyrkan är f. n. 160 man.
Fordbolaget tillverkar elbilar. Det svenska
Fordbolaget har tagit upp tillverkningen av elbilar och det
intressanta är att såväl materialet som systemet är
helt och hållet svenskt. En standardserie för
person-och lastvagnar har lagts upp, och det är möjligt att
vissa specialtyper komma att tillverkas också.
Lastbilarna få en radie av 7 mil och en hastighet av 25
km/h medan personbilarna få ca 6 mils radie och en
hastighet av 28 km/h.
Järnvägselektrifieringen har nu hunnit så långt att
sträckan Vännäs—Bastuträsk är färdig att tagas i bruk.
SJ:s elektrifierade nät har därmed ökats med 111 km
och omfattar totalt 4 065 km.
Världens längsta kloaktunnel är f. n. under
byggnad. Från Svanemöllebukten strax norr om
Köpenhamn drages en 2,3 m bred kloaktunnel 4 km ut i
Öresund ett trettiotal meter under vattenytan genom
kalklagret under sandbottnen. Kloakbygget ingår som
ett led i ordnandet av Köpenhamns spillvattensfråga.
Tekniska högskolans styrelse. Kungl, maj:t har
förordnat f. d. generaldirektören Gösta Malm att
under fyra år räknat från den 15 augusti 1941 vara
preses i styrelsen för tekniska högskolan i Stockholm.
Vidare har Kungl, maj:t förordnat direktör Sven
G. Schwartz, professor Manne Siegbahn, direktör
Gunnar Sundblad, generaldirektör Gustaf Dahlbeck,
bergsingenjör Ivar Olsson, byggnadsrådet Ragnar
Hjorth, generaldirektör Harald Malmberg,
kommerserådet Axel F. Enström och direktör Sigurd Nauckoff
att under fyra år räknat från den 15 augusti 1941 vara
ledamöter av nämnda styrelse.
Förestående uppgifter äro hämtade ur svensk
och utländsk dags- och teknisk press.
Teknisk tidskrift kontrollerar i görligaste mån
uppgifternas riktighet men ikläder sig intet
ansvar för dem. Bed.
Notiser
Svenska teknologföreningens höstmöte kommer att
i år förläggas till Göteborg och hålles lördagen den
20 september. Programmet kommer att omfatta
besök vid A.-b. Svenska kullagerfabriken, Statens
skeppsprovningsanstalt, vattenverkets nya intag vid
Lerjeholm, Göta älv, A.-b. Götaverken och A.-b. Volvo.
Vid Götaverken beredas mötesdeltagarna tillfälle
att närvara vid en stapelavlöpning. I samband med
besöket vid A.-b. Volvo bjuder bolaget deltagarna på
lunch.
Därefter båtfärd över Göta älv, varvid en tur göres
genom hamnen till Sjöfartsmuseet, där sammanträde
äger rum. Föredrag kommer därvid att hållas av
skeppsredaren Gunnar Carlsson rörande "Svensk
sjöfart i krigstider". Mötet avslutas med gemensam
middag å Grand hotel kl. 19,00.
Problemhörnan
Problem 13/41 var följande:
"För mätning av ett vridmoment önskar man använda
en anordning med en balanserad skiva, på vilken ett
vikt-belastat snöre får linda upp sig enligt figuren. Sök
konturens ekvation, om momentet skall vara proportionellt
mot vridningsvinkeln q>\"
30 aug. 1941
36 7
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
