Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 48. 29 nov. 1941 Skyddet för sjömännens liv - Problemet livbåten och dess utsättning, av Axel Welin
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskri ft
— vad händer då de två eller tre mannar som
fullgjort denna ansvarsfyllda manöver och sedan stå
kvar på det sjunkande fartyget.
Ja, detta är ett problem som här och var bland
den intresserade allmänheten urartat till en ren
känslosak, vilken nära nog skjutit allt annat i
skuggan, och satt tankarna igång hos både kompetenta
och inkompetenta uppfinnare i hopp om att finna
en lösning. Bland de många mer eller mindre
fantastiska förslag som härvid framkommit finner man
någon gång en idé, till synes innebärande vissa
möjligheter. Denna har då vanligen haft anordningar i
sikte, varigenom sjösättningen skall kunna utföras
och regleras från båten själv. Oundvikliga
komplikationer som härvid uppstått — säkerligen nog så
riskfyllda — ha emellertid allt hitintills kommit
såväl myndigheter som fartygsbefäl att rygga tillbaka,
och det hela har runnit ut i sanden.
"Giv en sjöman en repstump och han gör
underverk därmed" hette det på de gamla segelfartygens
tid, och denna maxim gäller nog i viss mån än i dag.
Att den vanliga anordningen med s. k. ridare på
Fig. 11.
Kvadrantdävert för tunga båtar försedd med
dubbelverkande "kompensationsfjäder".
gajen mellan däverthuvudena är otillfredsställande,
torde dock knappast kunna förnekas. Men saken kan
åtminstone med fällbara dävertar väsentligen
förbättras genom att i en ögonbult, inskruvad i
dävert-armens rygg omkring l1/^ m över däcket, permanent
fästa en räddningslina. I dävertens utfällda läge
kommer denna då att hänga inom bekvämt räckhåll,
fri från däckskanten och klar av taljor och andra
hindersamma föremål.
Iklädda livbältena ha nu mannarna endast att
upprepa den manöver vilken de flesta redan som pojkar
vant sig vid på linorna i skolans gymnastiksal för
att — om allt vill sig väl — minuten efter lyftas in
över relingen i den väntande livbåten.
Räddningslinan, som exempelvis har sin plats på
dävertstativets yttersida och där hänger i bukter över
en band järnskrok, är helt ur vägen för allting annat
Fig. 9 och 10. "Twin-capstan" för såväl jämn firning som trimning av båten.
493 15 nov. 1941
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
