Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
TekniskTidskrift
AUTOMOBIL- och MOTORTEKNIK
REDAKTÖR: NILS GUSTAFSSON
HÄFTE 8 UTGIVEN AV SVENSKA TEKNOLOGFÖRENINGEN 16 AUG. 1941
INNEHÅLL: Nohab-dieselmotorn, av professor E. Hubendick. — Gengasen som giftgas, diskussion.
Fig. 1.
Nohab-dieselmotorn.
Av professor E. HUBENDICK.
Den fredliga vikingafärd i österled som bär namnet
Nobel är numera, liksom så många tidigare
vikingatåg, trots de väldiga framgångarna, en saga blott.
Men liksom vi från tidigare vikingafärder stundom
finna bevarade föremål, äga vi även från Nobelepoken
en rest, en produkt som ej är blott ett museiföremål,
utan ett alltjämt nyttigt och gagneligt ting. Detta
är den tvåtakt dieselmotor som på ett tidigt stadium
utarbetades till stor fulländning i Ludvig Nobels
verkstäder i S:t Petersburg, en konstruktion som för sitt
utexperimenterande erfordrade de stora möjligheter
som dessa verkstäder kunde bjuda. Den
ursprungliga Nobel-maskinen har fått en efterföljare i den hos
Nydqvist & Holm a.-b. i Trollhättan tillverkade
dieselmotorn, som i sin konstruktiva utformning företer
flera släktdrag med Nobel-motorn, ehuru den står fullt
på höjden med den moderna utvecklingen. Jag skall
här giva en kortfattad beskrivning över
NOHAB-maskinens nuvarande konstruktion samt visa några
resultat från en nyligen utförd provning.
Den provade maskinen var en fyrcylindrig,
enkeltverkande tvåtaktmotor med dubbeltverkande
spolpump driven från vevaxeln. Maskinens effekt var
uppgiven till 500 hk vid 220 v/min. Fig. 1 visar en
fotografisk bild av maskinen uppställd i
provrummet, kopplad till en hydraulisk broms. Främst synas
19 april 1941
61
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>