Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Mekanik.
Fig. 17. Svetsning av rundskarv med svetsmaskin uppsatt
pä en väggkran.
Fig. 16. Svetsning av kälfog på underrede till diesellokomotiv
(U. S. A.).
eller på annat sätt. Utförda mätningar
ha visat, att den förbrukade mängden
svetspulver (— den mängd, som smälter
och förvandlas till slagg) varierar
mellan 80—100 % av den förbrukade
trådmängden (se tab. 2).
I den på fig. 12 visade anläggningen
matas meltet helt enkelt genom en tratt
och uppsuges från arbetsstycket med
en vanlig dammsugare. På fig. 13
synes meltbehållaren stående högst upp
på ställningen. På fig. 20 synes
uppsugningsanordningen för meltet samt
manöveranordningarna på en maskin
för svetsning av rundskarvar.
III. Prestationer och provningsresultat.
Vnionmeltmetodens användning.
Unionmeltmetoden har, trots att den
ännu är mindre än fem år gammal,
funnit vidsträckt användning, speciellt i
Amerika, men även, fastän i mindre
omfattning, i England, Holland, Tyskland och Sverige.
De mera betydelsefulla användningsområdena för
denna svetsmetod äro bl. a. följande: svetsning av
brobalkar, längd- och tvärskarvar på större rör och
kärl under tryck, t. e. ångpannor och kokare,
svetsning av maskinstativ, apparater av rostfritt stål m. m.
Metoden är godkänd av Lloyds Register of Shipping
och av United States Bureau of Marine Inspection
and Navigation för svetsning av fartyg och delar
till sådana. Alla större skeppsvarv i U. S. A.
använda numera unionmeltmetoden. Vidare är
metoden godkänd av United States Interstate Commerce
Commission för svetsning av alla slags behållare för
järnvägs- och tankvagnar för petroleumtransport och
användes i stor utsträckning vid tillverkning av både
behållare och vagnsunderreden.
I England användes metoden bl. a. för tillverkning
av ångpannor, i Tyskland för tillverkning av grova
Fig. 15. Svetsning av kälfog med transportabel medelstor unionmeltmaskin.
rör, i Holland för fartygsbygge och i Sverige bl. a.
för tillverkning av behållare.
Uppnådda provningsresultat.
Fig. 9 visar några makrobilder av unionnieltsvetsar
och fig. 21 dessutom mikrobilder av olika ställen i en
svetsfog.
Vid bågsvetsning av en grov materialsektion lägges
ett stort antal strängar ovanpå varandra, tills fogen
är utfylld. I en dylik flerlagersvets kommer sålunda
varje efterföljande sträng att utsätta en
underliggande för värmebehandling, så att den grova strukturen
i den underliggande strängen mer eller mindre
omvandlas till finare. Detta förhållande anses vara
synnerligen värdefullt ur hållfasthetsteknisk synpunkt.
Vid alla enlagersvetsar, där alltså grova
materialsektioner svetsas i en sträng, kan någon
värmebehandling genom efterföljande svets ej ifrågakomma
19 april 1941
39
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
