Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
Fig. 14.
5) Hängning av sidobordläggning.
6) Montering av däckshus.
Den totala
byggnadstiden från kölsträckning till
avlöp ning utgör normalt ca
5 månader.
På fig. 14 ses dubbla
bottnen med tanktak på ett
lastfartyg, i detta fall en
fruktbåt. Några dagar
senare har fartyget
spantrests, och det är klart för
hängning av vägare och
balkar, fig. 15.
Svårigheterna att bygga ett dylikt
fartyg äro mindre än vid
ett tankfartyg, bortsett från
att dubbla bottnen
representerar en stor portion av
noggrant arbete.
Redan tidigare har
omtalats att försök utfördes i
samband med förarbetena
för svetsningens införande
på handelsfartygen i avsikt
att visa hur reparation av
skadade svetsade
fartygs-bottnar lämpligen borde
äga rum. I princip böra
blott de direkt skadade
delarna bortbrännas och förnyas, oavsett läget av
befintliga svetsfogar. Begreppet "uttagas, riktas och
Fig. 15.
6 18 jan. 1941
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
